Поморска и унутрашња пловидба

Закон о потврђивању Европског споразума о главним унутрашњим водним путевима од међународног значаја (АГН)

18 чланова. Пречишћен текст, последња измена Сл. гласник РС број 13/2013-67.

Члан 1

Потврђује се Европски споразум о главним унутрашњим водним путевима од међународног значаја (АГН), сачињен 19. јануара 1996. године у Женеви, у оригиналу на енглеском, руском и француском језику.

Члан 2

(1) Текст Европског споразума о главним унутрашњим водним путевима од међународног значаја (АГН), у оригиналу на енглеском језику и у преводу на српски језик гласи:

(2) ЕУРОПЕАН АГРЕЕМЕНТ ОН МАИН ИНЛАНД WАТЕРWАYС

(3) ОФ ИНТЕРНАТИОНАЛ ИМПОРТАНЦЕ (АГН)

(4) ТХЕ ЦОНТРАЦТИНГ ПАРТИЕС,

(5) ЦОНСЦИОУС оф тхе неед то фацилитате анд девелоп интернатионал транспорт бy инланд wатерwаyс ин Еуропе,

(6) АWАРЕ оф тхе еxпецтед инцреасе ин тхе интернатионал транспорт оф гоодс ас а ресулт оф гроwинг интернатионал траде,

(7) ЕМПХАСИЗИНГ тхе импортант роле оф инланд wатер транспорт, wхицх ин цомпарисон wитх отхер модес оф инланд транспорт хас ецономиц анд ецологицал адвантагес анд офферс спаре инфраструцтуре анд вессел цапацитy анд ис тхерефоре цапабле оф лоwеринг социал цостс анд негативе импацтс он тхе енвиронмент бy инланд транспорт ас а wхоле,

(8) ЦОНВИНЦЕД тхат, ин ордер то маке интернатионал инланд wатер транспорт ин Еуропе море еффициент анд аттрацтиве то цустомерс, ит ис ессентиал то естаблисх а легал фрамеwорк wхицх лаyс доwн а цоординатед план фор тхе девелопмент анд цонструцтион оф а нетwорк оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце, басед он агреед инфраструцтуре анд оператионал параметерс,

(9) ХАВЕ АГРЕЕД ас фоллоwс:

(10) Артицле 1

(11) ДЕСИГНАТИОН ОФ ТХЕ НЕТWОРК

(12) Тхе Цонтрацтинг Партиес адопт тхе провисионс оф тхис Агреемент ас а цоординатед план фор тхе девелопмент анд цонструцтион оф а нетwорк оф инланд wатерwаyс, хереинафтер реферред то ас тхе “нетwорк оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце” ор “Е wатерwаy нетwорк”, wхицх тхеy интенд то ундертаке wитхин тхе фрамеwорк оф тхеир релевант программес. Тхе Е wатерwаy нетwорк цонсистс оф инланд wатерwаyс анд портс оф интернатионал импортанце ас десцрибед ин аннеxес И анд II то тхис Агреемент.

(13) Артицле 2

(14) ТЕЦХНИЦАЛ АНД ОПЕРАТИОНАЛ ЦХАРАЦТЕРИСТИЦС ОФ ТХЕ НЕТWОРК

(15) Тхе нетwорк оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце реферред то ин артицле 1 схалл цонформ то тхе цхарацтеристицс сет оут ин аннеx III то тхис Агреемент ор wилл бе броугхт инто цонформитy wитх тхе провисионс оф тхис аннеx ин футуре импровемент wорк.

(16) Артицле 3

(17) АННЕXЕС

(18) Тхе аннеxес то тхис Агреемент форм ан интеграл парт оф тхе Агреемент.

(19) Артицле 4

(20) ДЕСИГНАТИОН ОФ ТХЕ ДЕПОСИТАРY

(21) Тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс схалл бе тхе депоситарy оф тхис Агреемент.

(22) Артицле 5

(23) СИГНАТУРЕ

(24) 1. Тхис Агреемент схалл бе опен ат тхе Оффице оф тхе Унитед Натионс ин Генева фор сигнатуре бy Статес wхицх аре мемберс оф тхе Унитед Натионс Ецономиц Цоммиссион фор Еуропе ор хаве беен адмиттед то тхе Цоммиссион ин а цонсултативе цапацитy ин цонформитy wитх параграпхс 8 анд 11 оф тхе Термс оф Референце оф тхе Цоммиссион, фром 1 Оцтобер 1996 то 30 Септембер 1997.

(25) 2. Суцх сигнатурес схалл бе субјецт то ратифицатион, аццептанце ор аппровал.

(26) Артицле 6

(27) РАТИФИЦАТИОН, АЦЦЕПТАНЦЕ ОР АППРОВАЛ

(28) 1. Тхис Агреемент схалл бе субјецт то ратифицатион, аццептанце ор аппровал ин аццорданце wитх параграпх 2 оф артицле 5.

(29) 2. Ратифицатион, аццептанце ор аппровал схалл бе еффецтед бy тхе депосит оф ан инструмент wитх тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс.

(30) Артицле 7

(31) АЦЦЕССИОН

(32) 1. Тхис Агреемент схалл бе опен фор аццессион бy анy Стате реферред то ин параграпх 1 оф артицле 5 фром 1 Оцтобер 1996 онwардс.

(33) 2. Аццессионс схалл бе еффецтед бy тхе депосит оф ан инструмент wитх тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс.

(34) Артицле 8

(35) ЕНТРY ИНТО ФОРЦЕ

(36) 1. Тхис Агреемент схалл ентер инто форце 90 даyс афтер тхе дате он wхицх тхе Говернментс оф фиве Статес хаве депоситед ан инструмент оф ратифицатион, аццептанце, аппровал ор аццессион, провидед тхат оне ор море wатерwаyс оф тхе нетwорк оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце линк, ин а цонтинуоус маннер, тхе территориес оф ат леаст тхрее оф тхе Статес wхицх хаве депоситед суцх ан инструмент.

(37) 2. Иф тхис цондитион ис нот фулфиллед, тхе Агреемент схалл ентер инто форце 90 даyс афтер тхе дате оф тхе депосит оф тхе инструмент оф ратифицатион, аццептанце, аппровал ор аццессион, wхеребy тхе саид цондитион wилл бе сатисфиед.

(38) 3. Фор еацх Стате wхицх депоситс ан инструмент оф ратифицатион, аццептанце, аппровал ор аццессион афтер тхе цомменцемент оф тхе период оф 90 даyс специфиед ин параграпхс 1 анд 2 оф тхис артицле, тхе

(39) Агреемент схалл ентер инто форце 90 даyс афтер тхе дате оф тхе депосит оф тхе саид инструмент.

(40) Артицле 9

(41) ЛИМИТС ТО ТХЕ АППЛИЦАТИОН ОФ ТХЕ АГРЕЕМЕНТ

(42) 1. Нотхинг ин тхис Агреемент схалл бе цонструед ас превентинг а Цонтрацтинг Партy фром такинг суцх ацтион, цомпатибле wитх тхе провисионс оф тхе Цхартер оф тхе Унитед Натионс анд лимитед то тхе еxигенциес оф тхе ситуатион, ас ит цонсидерс нецессарy фор итс еxтернал ор интернал сецуритy.

(43) 2. Суцх меасурес, wхицх муст бе темпорарy, схалл бе нотифиед иммедиателy то тхе депоситарy анд тхеир натуре специфиед.

(44) Артицле 10

(45) СЕТТЛЕМЕНТ ОФ ДИСПУТЕС

(46) 1. Анy диспуте бетwеен тwо ор море Цонтрацтинг Партиес wхицх релатес то тхе интерпретатион ор апплицатион оф тхис Агреемент анд wхицх тхе Партиес ин диспуте аре унабле то сеттле бy неготиатион ор отхер меанс схалл бе реферред то арбитратион иф анy оф тхе Цонтрацтинг Партиес ин диспуте со реqуестс анд схалл, то тхат енд, бе субмиттед то оне ор море арбитраторс селецтед бy мутуал агреемент бетwеен тхе Партиес ин диспуте. Иф тхе Партиес ин диспуте фаил то агрее он тхе цхоице оф ан арбитратор ор арбитраторс· wитхин тхрее монтхс афтер тхе реqуест фор арбитратион, анy оф тхосе Партиес маy реqуест тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то аппоинт а сингле арбитратор то wхом тхе диспуте схалл бе субмиттед фор децисион.

(47) 2. Тхе аwард оф тхе арбитратор ор арбитраторс аппоинтед ин аццорданце wитх параграпх 1 оф тхис артицле схалл бе биндинг упон тхе Цонтрацтинг Партиес ин диспуте.

(48) Артицле 11

(49) РЕСЕРВАТИОНС

(50) Анy Стате маy, ат тхе тиме оф сигнинг тхис Агреемент ор оф депоситинг итс инструмент оф ратифицатион, аццептанце, аппровал ор аццессион, децларе тхат ит доес нот цонсидер итселф боунд бy артицле 10 оф тхис Агреемент.

(51) Артицле 12

(52) АМЕНДМЕНТ ОФ ТХЕ АГРЕЕМЕНТ

(53) 1. Тхис Агреемент маy бе амендед ин ·аццорданце wитх тхе процедуре специфиед ин тхис артицле, еxцепт ас провидед фор ундер артицлес 13 анд 14.

(54) 2. Ат тхе реqуест оф а Цонтрацтинг Партy, анy амендмент пропосед бy ит то тхис Агреемент схалл бе цонсидеред бy тхе Принципал Wоркинг Партy он Инланд Wатер Транспорт оф тхе Унитед Натионс Ецономиц Цоммиссион фор Еуропе.

(55) 3. Иф тхе пропосед амендмент ис адоптед бy а тwо-тхирдс мајоритy оф тхе Цонтрацтинг Партиес пресент анд вотинг, ит схалл бе цоммуницатед бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то алл Цонтрацтинг Партиес фор аццептанце.

(56) 4. Анy пропосед амендмент цоммуницатед ин аццорданце wитх параграпх 3 оф тхис артицле схалл цоме инто форце wитх респецт то алл Цонтрацтинг Партиес 3 монтхс афтер тхе еxпирy оф а период оф 12 монтхс фоллоwинг тхе дате оф итс цоммуницатион, провидед тхат дуринг суцх период оф 12 монтхс но објецтион то тхе пропосед амендмент схалл хаве беен нотифиед то тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс бy а Стате wхицх ис а Цонтрацтинг Партy.

(57) 5. Иф ан објецтион то тхе пропосед амендмент хас беен нотифиед ин аццорданце wитх параграпх 4 оф тхис артицле, тхе амендмент схалл бе деемед нот то хаве беен аццептед анд схалл хаве но еффецт wхатсоевер.

(58) Артицле 13

(59) АМЕНДМЕНТ ОФ АННЕXЕС И АНД II

(60) 1. Аннеxес И анд II то тхис Агреемент маy бе амендед ин аццорданце wитх тхе процедуре лаид доwн ин тхис артицле.

(61) 2. Ат тхе реqуест оф а Цонтрацтинг Партy, анy амендмент пропосед бy ит то аннеxес И анд II то тхис Агреемент схалл бе цонсидеред бy тхе Принципал Wоркинг Партy он Инланд Wатер Транспорт оф тхе Унитед Натионс Ецономиц Цоммиссион фор Еуропе.

(62) 3. Иф тхе пропосед амендмент ис адоптед бy тхе мајоритy оф тхе Цонтрацтинг Партиес пресент анд вотинг, ит схалл бе цоммуницатед бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то тхе Цонтрацтинг Партиес дирецтлy цонцернед фор аццептанце. Фор тхе пурпосе оф тхис артицле, а Цонтрацтинг Партy схалл бе цонсидеред дирецтлy цонцернед иф, ин тхе цасе оф инцлусион оф а неw инланд wатерwаy ор порт оф интернатионал импортанце ор ин тхе цасе оф тхеир респецтиве модифицатион, итс территорy ис цроссед бy тхат инланд wатерwаy ор иф тхе цонсидеред порт ис ситуатед он тхе саид территорy.

(63) 4. Анy пропосед амендмент цоммуницатед ин аццорданце wитх параграпхс 2 анд 3 оф тхис артицле схалл бе деемед аццептед иф, wитхин а период оф сиx монтхс фоллоwинг тхе дате оф итс цоммуницатион бy тхе депоситарy, ноне оф тхе Цонтрацтинг Партиес дирецтлy цонцернед хас нотифиед тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс оф итс објецтион то тхе пропосед амендмент.

(64) 5. Анy амендмент тхус аццептед схалл бе цоммуницатед бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то алл Цонтрацтинг Партиес анд схалл ентер инто форце тхрее монтхс афтер тхе дате оф итс цоммуницатион бy тхе депоситарy.

(65) 6. Иф ан објецтион то тхе пропосед амендмент хас беен нотифиед ин аццорданце wитх параграпх 4 оф тхис артицле, тхе амендмент схалл бе деемед нот то хаве беен аццептед анд схалл хаве но еффецт wхатсоевер.

(66) 7. Тхе депоситарy схалл бе кепт промптлy информед бy тхе сецретариат оф тхе Ецономиц Цоммиссион фор Еуропе оф тхе Цонтрацтинг Партиес wхицх аре дирецтлy цонцернед бy а пропосед амендмент.

(67) Артицле 14

(68) АМЕНДМЕНТ ОФ АННЕX III

(69) 1. Аннеx III то тхис Агреемент маy бе амендед ин аццорданце wитх тхе процедуре специфиед ин тхис артицле.

(70) 2. Ат тхе реqуест оф а Цонтрацтинг Партy, анy амендмент пропосед бy ит то аннеx III то тхис Агреемент схалл бе цонсидеред бy тхе Принципал Wоркинг Партy он Инланд Wатер Транспорт оф тхе Унитед Натионс Ецономиц Цоммиссион фор Еуропе.

(71) 3. Иф тхе пропосед амендмент ис адоптед бy тхе мајоритy оф тхе Цонтрацтинг Партиес пресент анд вотинг, ит схалл бе цоммуницатед бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то алл Цонтрацтинг Партиес фор аццептанце.

(72) 4. Анy пропосед амендмент цоммуницатед ин аццорданце wитх параграпх 3 оф тхис артицле схалл бе деемед аццептед унлесс, wитхин а период оф сиx монтхс фоллоwинг тхе дате оф итс цоммуницатион, оне фифтх ор море оф тхе Цонтрацтинг Партиес хаве нотифиед тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс оф тхеир објецтион то тхе пропосед амендмент.

(73) 5. Анy амендмент аццептед ин аццорданце wитх параграпх 4 оф тхис артицле схалл бе цоммуницатед бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс то алл Цонтрацтинг Партиес анд схалл ентер инто форце тхрее монтхс афтер тхе дате оф итс цоммуницатион wитх регард то алл Цонтрацтинг Партиес еxцепт тхосе wхицх хаве алреадy нотифиед тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс оф тхеир објецтион то тхе пропосед амендмент wитхин а период оф сиx монтхс фоллоwинг тхе дате оф итс цоммуницатион аццординг то параграпх 4 оф тхис артицле.

(74) 6. Иф оне фифтх ор море оф тхе Цонтрацтинг Партиес хаве нотифиед ан објецтион то тхе пропосед амендмент ин аццорданце wитх параграпх 4 оф тхис артицле, тхе амендмент схалл бе деемед нот то хаве беен аццептед анд схалл хаве но еффецт wхатсоевер.

(75) Артицле 15

(76) ДЕНУНЦИАТИОН

(77) 1. Анy Цонтрацтинг Партy маy деноунце тхис Агреемент бy wриттен нотифицатион аддрессед то тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс.

(78) 2. Тхе денунциатион схалл таке еффецт оне yеар афтер тхе дате оф рецеипт бy тхе Сецретарy-Генерал оф тхе саид нотифицатион.

(79) Артицле 16

(80) ТЕРМИНАТИОН

(81) Иф, афтер тхе ентрy инто форце оф тхис Агреемент, тхе нумбер оф Цонтрацтинг Партиес фор анy период оф 12 цонсецутиве монтхс ис редуцед то лесс тхан фиве, тхе Агреемент схалл цеасе то хаве еффецт 12 монтхс афтер тхе дате он wхицх тхе фифтх Стате цеасед то бе а Цонтрацтинг Партy.

(82) Артицле 17

(83) НОТИФИЦАТИОНС АНД ЦОММУНИЦАТИОНС

(84) БY ТХЕ ДЕПОСИТАРY

(85) Ин аддитион то суцх нотифицатионс анд цоммуницатионс ас тхис Агреемент маy специфy, тхе фунцтионс оф тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс ас депоситарy схалл бе ас сет оут ин Парт VII оф тхе Виенна Цонвентион он тхе Лаw оф Треатиес, цонцлудед он 23 Маy 1969.

(86) Артицле 18

(87) АУТХЕНТИЦ ТЕXТС

(88) Тхе оригинал оф тхис Агреемент, оф wхицх тхе Енглисх, Френцх анд Руссиан теxтс аре еqуаллy аутхентиц, схалл бе депоситед wитх тхе Сецретарy-Генерал оф тхе Унитед Натионс.

(89) ИН WИТНЕСС WХЕРЕОФ, тхе ундерсигнед, беинг дулy аутхоризед то тхат еффецт, хаве сигнед тхис Агреемент.

(90) Доне ат Генева он тхе нинетеентх даy оф Јануарy 1996.

(91) Аннеx И

(92) ИНЛАНД WАТЕРWАYС ОФ ИНТЕРНАТИОНАЛ

(93) ИМПОРТАНЦЕ

(94) Нумберинг оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце

(95) 1. Алл инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце (Е wатерwаyс) схалл хаве тwо-, фоур- ор сиx-дигит нумберс прецедед бy тхе леттер “Е”.

(96) 2. Маин елементарy партс оф тхе Е wатерwаy нетwорк схалл хаве тwо-дигит нумберс анд тхеир бранцхес анд сецондарy бранцхес (“бранцхес оф бранцхес”) схалл хаве фоур- анд сиx-дигит нумберс, респецтивелy.

(97) 3. рунк инланд wатерwаyс wхицх фоллоw а маинлy нортх-соутх дирецтион провидинг аццесс то сеа портс анд цоннецтинг оне сеа басин то анотхер схалл бе нумберед 10, 20, 30, 40 анд 50 ин асцендинг ордер фром wест то еаст.

(98) 4. Трунк инланд wатерwаyс wхицх фоллоw а маинлy wест-еаст дирецтион цроссинг тхрее ор море инланд wатерwаyс ментионед ин 3 абове схалл бе нумберед 60, 70, 80 анд 90 ин асцендинг ордер фром нортх то соутх.

(99) 5. Отхер маин инланд wатерwаyс схалл бе идентифиед бy тwо-дигит нумберс бетwеен тхе нумберс оф тхе тwо трунк инланд wатерwаyс, ас ментионед ин 3 анд 4 абове, бетwеен wхицх тхеy аре лоцатед.

(100) 6. Ин тхе цасе оф бранцхес (ор бранцхес оф бранцхес), тхе фирст тwо (ор фоур) дигитс схалл индицате тхе релевант хигхер елемент оф тхе wатерwаy нетwорк анд тхе ласт тwо схалл индицате индивидуал бранцхес нумберед ин ордер фром тхе бегиннинг то тхе енд оф тхе хигхер елемент ас десцрибед ин тхе табле белоw. Евен нумберс схалл бе усед фор ригхтханд-сиде бранцхес анд одд нумберс фор лефт-ханд-сиде бранцхес.

(101) Лист оф инланд wатерwаyс оф интернатионал импортанце

(102) НУМБЕР ОФ Е WАТЕРWАY

(103) ДЕСЦРИПТИОН ОФ ТХЕ РОУТЕ

(104) Трунк wатерwаyс

(105) Отхер маин wатерwаyс

(106) Бранцхес

(107) 1

(108) 2

(109) 3

(110) 4

(111) Е 01

(112) Дункерqуе-Доуаи-Валенциеннес-Цондé-Поммероеул-Монс-Цхарлерои-Намур-Лиèге-Маастрицхт, Моердијк то Роттердам/Еуропоорт виа риверс Маас, Кил, Ноорд анд Ниеуwе Маас

(113) Е 01-02

(114) Меусе фром Намур то Гивет

(115) Е 01-04

(116) Лиèге-Висé Цанал

(117) Е 01-04-01

(118) Монсин Цанал

(119) Е 01-01

(120) Кwаадмецхелен-Дессел-Боцхолт-Недерwеерт-Wессем-Цанал де ла Меусе

(121) Е 01-06

(122) Канаал ван Ст. Андриес

(123) Е 01-03

(124) Зуид-Wиллемсваарт фром Маас то

(125) ’ с Херогенбосцх

(126) Е 02

(127) Зеебругге-Бругге-Деинзе-Кортријк-

(128) Лилле-Баувин

(129) Е 02-02

(130) Бругге-Оостенде цанал

(131) Е 02-02-01

(132) Плассендале-Ниеуwпоорт Цанал

(133) Е 02-04

(134) Леие-Роеселаре Цанал

(135) Е 03

(136) Горинцхем-Моердијк-Тернеузен-Гент

(137) виа Ниеуwе Мерwеде, Сцхелде-Ријн

(138) Цоннецтион, Тернеузен-Гент Цанал

(139) анд Гент Цирцулар Цанал

(140) Е 04

(141) Влиссинген-Антwерпен-Рупелмонде-

(142) Бруxеллес-Сенеффе виа Wестерсцхелде, Бовен-Зеесцхелде, Рупел, Бруxеллес-Рупел анд Цхарлерои-Бруxеллес Цаналс

(143) Е 05

(144) [Цомпиèгне-Есцаут]-Валенциеннес-

(145) Цондé-Тоурнаи-Гент-Дендермонде-

(146) Антwерпен-Хасселт-Генк-Лиèге виа

(147) Оисе, Сеине-Норд Цоннецтион, Хаут

(148) Есцаут, Бовенсцхелде, Гент

(149) Цирцулар Цанал, Бовен-Зеесцхелде

(150) анд Албертканаал

(151) Е 05-02

(152) Пероннес-Поммероеул виа Нимy-

(153) Блатон-Пероннес Цанал

(154) Е 05-01

(155) Боссуит-Кортријк Цанал

(156) Е 05-04

(157) Блатон-Атх-Аалст-Дендермонде виа

(158) Блатон-Атх Цанал анд Дендер

(159) Е 05-06

(160) Виерсел-Дуффел-Моутх оф тхе Рупел виа Нетеканаал, Бенеден-Нете анд Рупел

(161) Е 06

(162) Антwерпен-Сцхелде-Рхине Цоннецтион

(163) Е 07

(164) Гент Цирцулар Цанал-Мерендрее-

(165) Еекло, виа Гент-Оостенде Цанал-

(166) [Малдегем-Зеебругге]

(167) Е 10

(168) Роттердам/Еуропоорт-Лобитх виа

(169) Оуде Маас, Мерwеде анд Wаал, Рхине

(170) [Ниффер, Мулхоусе, Бесанçон-

(171) Ст. Сyмпхориен]-Лyон-Марсеилле-Фос

(172) Е 10-01

(173) Wесел-Даттелн-Канал, Даттелн-Хамм-Канал

(174) Е 10-03

(175) Рхеин-Херне-Канал

(176) Е 10-05

(177) Рухр

(178) Е 10-07

(179) Ривер Нецкар доwнстреам оф Плоцхинген

(180) Е 10-09

(181) Ривер Рхине фром Ниффер то Рхеинфелден

(182) Е 10-02

(183) [Саôне-Моселле]

(184) Е 10-04

(185) Рхôне-Сèте Цоннецтион

(186) Е 10-06

(187) Рхôне анд Ст. Лоуис Цанал: Барцараин-Фос

(188) Е 11

(189) ИЈмуиден-Тиел виа Ноордзееканаал

(190) анд Амстердам-Рхине Цанал

(191) Е 11-01

(192) Заан

(193) Е 12

(194) Хеумен-Нијмеген-Арнхем-Зwолле-

(195) Wаддензее виа Маас-Wаал Канаал,

(196) Wаал, Недерријн, ИЈссел анд ИЈсселмеер

(197) Е 12-02

(198) Зwолле-Меппел виа Зwарте Wатер анд

(199) Меппелдиеп

(200) Е 12-04

(201) Кетелмеер-Зwартслуис виа Рамсдиеп

(202) Е 13

(203) Нортх Сеа-Емден-Дортмунд виа Емс

(204) анд Дортмунд-Емс-Канал

(205) Е 14

(206) Ривер Wесер фром тхе Нортх Сеа виа

(207) Бремерхавен анд Бремен то Минден

(208) Е 15

(209) Амстердам-Леммер-Гронинген-

(210) Делфзијл-Емден-Дöрпен-Олденбург-

(211) Елсфлетх виа ИЈсселмеер, Принсес

(212) Маргариет Канаал, Ван Старкенборгх

(213) Канаал, Еемсканаал, Емс, Дортмунд-

(214) Емс-Канал, Кüстенканал анд Хунте

(215) Е 15-01

(216) Ван Харинxма Цанал фром Фонејацхт

(217) то Харлинген

(218) Е 20

(219) Ривер Елбе фром тхе Нортх Сеа виа

(220) Хамбург, Магдебург, Усти-над-

(221) Лабем, Мелник анд Пардубице-[Елбе-

(222) Данубе Цоннецтион]

(223) Е 20-02

(224) Елбе-Сеитенканал

(225) Е 20-04

(226) Ривер Саале уп то Леипзиг

(227) Е 20-06

(228) Ривер Влтава: Мелник-Праха-Слапy

(229) Е 21

(230) Ривер Траве фром тхе Балтиц Сеа

(231) виа Елбе-Лüбецк-Канал то Елбе

(232) Е 30

(233) Сwиноујсцие-Сзцзецин-ривер Одер

(234) фром Сзцзецин виа Wроцлаw то

(235) Козле, [Одер-Данубе Цоннецтион]

(236) Е 30-01

(237) Глиwице Цанал

(238) Е 31

(239) Сзцзецин-Wестодер-Хохенсаатен-

(240) Фриедрицхстхалер Wассерстраßе

(241) Е 40

(242) [Ривер Wисла фром Гданск то

(243) Wарсзаwа-Брест]-Пинск-ривер Днипро

(244) виа Кyив то Кхерсон

(245) Е 40-02

(246) Ривер Пивденнy Бух уп то Мyколаив

(247) Е 41

(248) Клаипеда-Курсхскиy Залив-ривер

(249) Немунас-Каунас

(250) Е 50

(251) Ст. Петерсбург, виа Волго-

(252) Балтијскиy Wатерwаy то Вyтегра-

(253) Рyбинск-ривер Волга фром Рyбинск

(254) виа Низхниј Новгород, Казан анд

(255) Волгоград то Астракхан

(256) Е 50-02

(257) Рyбинск-Москва

(258) Е 50-02-02

(259) Ривер Волга фром Дубна то Твер

(260) Е 50-01

(261) Ривер Кама фром итс моутх

(262) о Соликамск

(263) Е 60

(264) Цоастал роуте фром Гибралтар то

(265) тхе нортх алонг тхе цоаст оф

(266) Португал, Спаин, Франце, Белгиум,

(267) Нетхерландс анд Германy, виа тхе

(268) Киел Цанал, алонг тхе цоаст оф

(269) Германy, Поланд, Литхуаниа,

(270) Естониа анд Руссиа то Санкт-

(271) Петербург-Волго-Балтијскиy

(272) Wатерwаy, Беломорско-Балтијскиy

(273) Цанал, алонг тхе цоаст оф тхе

(274) Wхите Сеа то Аркхангелск, тогетхер

(275) wитх инланд wатерwаyс wхицх аре

(276) онлy аццессибле фром тхат роуте

(277) Е 60-02

(278) Ривер Гуадалqуивир уп то Севилла

(279) Е 60-04

(280) Ривер Доуро уп то Португуесе/

(281) Спанисх Стате бордер

(282) Е 60-06

(283) Гиронде анд Гаронне уп то Цастетс-

(284) ен-Дортхе

(285) Е 60-08

(286) Лоире уп то Нантес

(287) Е 60-01

(288) Цоастал роуте алонг тхе wестерн

(289) цоаст оф тхе Унитед Кингдом то

(290) Ливерпоол, инцлудинг тхе

(291) Манцхестер-Ливерпоол Цанал

(292) Е 60-03

(293) Цоастал роуте алонг тхе еастерн

(294) цоаст оф тхе Унитед Кингдом,

(295) инцлудинг тхе ривер Хумбер

(296) Е 60-10

(297) Фром цоастал роуте то Wаддензее уп

(298) то Харлинген

(299) Е 60-12

(300) Фром цоастал роуте то Емс-Доллард

(301) Е 60-05

(302) Цоастал роуте алонг тхе wестерн

(303) цоаст оф Денмарк анд Норwаy

(304) Е 60-07

(305) Цоастал роуте алонг тхе wестерн

(306) цоаст оф Сwеден, инцлудинг тхе

(307) ривер Гöта

(308) Е 60-09

(309) Цоастал роуте алонг тхе еастерн

(310) цоаст оф Сwеден, инцлудинг Лаке

(311) Мäларен

(312) Е 60-14

(313) Стралсунд-Пеенемüнде-Wолгаст-

(314) Сзцзецин

(315) Е 60-11

(316) Цоастал роуте то Финланд, тхен виа

(317) тхе Саимаа Цанал то Савонлинна-

(318) Иисалми

(319) Е 60-11-02

(320) Фром Е 60-11 то Јоенсуу-Нурмес

(321) Е 61

(322) Ривер Пеене доwнстреам

(323) оф Анклам

(324) Е 70

(325) Фром Еуропоорт/Роттердам то Арнхем

(326) виа Лек анд Бенеденријн-Зутпхен-

(327) Енсцхеде-[Тwенте-Миттелланд

(328) Цанал]-Бергесхöведе-Минден-

(329) Магдебург-Берлин-Хохенсаатен-

(330) Кострзyн-Бyдгосзцз-Елблаг-Залеw

(331) Wиśланy-Калининград-риверс

(332) Преголиа анд Даyма-Курсхскиy

(333) Залив-Клаипеда

(334) Е 70-01

(335) Холландсцхе Ијссел фром Кримпен то

(336) Гоуда

(337) Е 70-03

(338) Зијканаал уп то Алмело

(339) Е 70-02

(340) Миттелландканал бранцх то

(341) Оснабрüцк

(342) Е 70-04

(343) Миттелландканал бранцх то

(344) Ханновер-Линден

(345) Е 70-06

(346) Миттелландканал бранцх то

(347) Хилдесхеим

(348) Е 70-08

(349) Миттелландканал бранцх то

(350) Салзгиттер

(351) Е 70-05

(352) Хавелканал

(353) Е 70-10

(354) Спрее

(355) Е 70-12

(356) Берлин-Спандауер Сцхиффахртсканал

(357) Е 71

(358) Телтоwканал, Бритзер

(359) Вербиндунгсканал анд Спрее-Одер-

(360) Wассерстрассе

(361) Е 71-02

(362) Потсдамер Хавел

(363) Е 71-04

(364) Телтоwканал-Остстрецке

(365) Е 71-06

(366) Дахме-Wассерстрассе, доwнстреам оф

(367) Кöнигс Wустерхаусен

(368) Е 80

(369) Ле Хавре-Цонфланс виа Ле Хавре-

(370) Танцарвилле Цанал, Сеине ет Оисе-

(371) [Цомпиèгне-Тоул], виа ривер

(372) Моселле то Кобленз, ривер Рхине то

(373) Маинз, ривер Маин то Бамберг,

(374) Маин-Донау-Канал, ривер Данубе

(375) фром Келхеим то Сулина

(376) Е 80-02

(377) Ривер Сеине фром Танцарвилле то

(378) естуарy

(379) Е 80-04

(380) Ривер Сеине фром Цонфланс

(381) то Ногент

(382) Е 80-06

(383) Ривер Саар уп то Саарбрüцкен

(384) Е 80-08

(385) Ривер Драва уп то Осијек

(386) Е 80-10

(387) [Данубе-Сава Цанал фром Вуцовар то

(388) Самац]

(389) Е 80-01

(390) Ривер Тисза уп то Сзегед

(391) Е 80-01-02

(392) Ривер Бега уп то Тимисоара

(393) Е 80-12

(394) Ривер Сава уп то Сисак

(395) Е 80-03

(396) Ривер Олт уп то Слатина

(397) Е 80-05

(398) Данубе-Буцурести Цанал

(399) Е 80-14

(400) Данубе-Блацк Сеа Цанал

(401) Е 80-14-01

(402) Поарта Алба-Наводари цанал

(403) Е 80-07

(404) Ривер Прут уп то Унгхени

(405) Е 80-09

(406) Данубе-Килиа арм

(407) Е 80-16

(408) Данубе-Ст. Георге арм

(409) Е 81

(410) Ривер Вах фром итс моутх то Жилина

(411) анд [Вах-Одер линк]

(412) Е 90

(413) Цоастал роуте фром Гибралтар то

(414) тхе соутх алонг тхе цоаст оф Спаин, Франце, Италy, Грееце, Туркеy, Булгариа, Романиа анд Украине алонг тхе соутхерн цоаст

(415) оф тхе Цримеа то Азов, виа тхе ривер Дон то Ростов-Калацх-Волгоград-Астракхан, тогетхер wитх инланд wатерwаyс wхицх аре онлy аццессибле фром тхат роуте

(416) Е 90-01

(417) Цоастал роуте ин тхе Адриатиц Сеа

(418) то Триесте

(419) Е 90-02

(420) Цоастал роуте ин тхе Блацк Сеа

(421) Е 90-03

(422) Ривер Днестр фром Белгород

(423) Днестровскиy то Бендер

(424) Е 90-05

(425) Цоастал роуте ин тхе Цаспиан Сеа

(426) Е 91

(427) [Милано-По Цанал], ривер По фром

(428) Цремона то Волта Гримана, По-

(429) Брондоло Цанал анд Венета Латерал

(430) Wатерwаy то Монфалцоне-Триесте

(431) Е 91-02

(432) По фром Цонца ди Цремона то Цасале

(433) Монферрато

(434) Е 91-04

(435) Феррара Wатерwаy фром Феррара то

(436) Порто Гарибалди

(437) Е 91-06

(438) По Гранде фром Волта Гримана то

(439) итс моутх

(440) Е 91-01

(441) Мантова-Волта Гримана виа тхе

(442) Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо

(443) Wатерwаy

(444) Е 91-08

(445) По ди Леванте фром По-Брондоло

(446) Цанал то тхе Адриатиц Сеа

(447) Е 91-03

(448) [Падова-Венезиа Цанал]

(449) * Портионс оф Е wатерwаyс wхицх до нот еxист ат пресент бут wхицх аре инцлудед ин релевант инфраструцтуре девелопмент программес аре индицатед ин сqуаре брацкетс [ ... ].

(450) Аннеx II

(451) ИНЛАНД НАВИГАТИОН ПОРТС ОФ ИНТЕРНАТИОНАЛ

(452) ИМПОРТАНЦЕ

(453) Нумберинг оф инланд навигатион портс оф интернатионал импортанце

(454) Алл инланд навигатион портс оф интернатионал импортанце (Е портс) схалл хаве нумберс цонсистинг оф тхе нумбер оф тхе wатерwаy тхеy белонг то фоллоwед бy а хyпхен фоллоwед бy тwо дигитс цорреспондинг то а порт он а специфиц wатерwаy, нумберед ин ордер фром wест то еаст анд фром нортх то соутх анд прецедед бy тхе леттер “П”. Привате портс белонгинг то партицулар ентерприсес схалл бе маркед wитх ан астериск (*).

(455) Лист оф инланд навигатион портс оф интернатионал импортанце

(456) П 01–01

(457) Дункерqуе (Дункерqуе-Валенциеннес Цанал, 20.5 км)

(458) П 01–02

(459) Цхарлерои (Самбре, 38.8 км)

(460) П 01–03

(461) Намур (Меусе, 46.3 км)

(462) П 01–04

(463) Лиèге (Меусе, 113.7 км)

(464) П 01–05

(465) Маастрицхт (Маас, 4.5 км)

(466) П 01–06

(467) Стеин (Маас, 21.9 км)

(468) П 01–07

(469) Борн (Маас, 29.7 км)

(470) П 01–08

(471) Маасбрацхт (Маас, 41.8 км)

(472) П 01–09

(473) Роермонд (Маас, 74.3 км)

(474) П 01–10

(475) Осс (Маас, 159.1 км)

(476) П 01–11

(477) Дордрецхт (Мерведе, 974.4 км)

(478) П 01–12

(479) Зwијндрецхт (Оуде Маас, 980.6 км)

(480) П 01–13

(481) Влаардинген (Ниеуwе Wатерwег, 1010.5 км)

(482) П 01–14

(483) Маасслуис (Ниеуwе Wатерwег, 1018.7 км)

(484) П 01–01–01

(485) Оверпелт (Канаал Боцхолт-Херенталс, 14.8 км)

(486) П 01–03–01

(487) ‚с-Хертогенбосцх (Зуид-Wиллемсваарт, 4.0 км)

(488) П 02–01

(489) Зеебругге (Нортх Сеа)

(490) П 02–02

(491) Аалтер (Канал Оостенде-Бругге-Гент, 22.5 км )

(492) П 02–03

(493) Лилле (Деûле, 42.0 км)

(494) П 02–02–01

(495) Оостенде (Нортх Сеа)

(496) П 02–04–01

(497) Роеселаре (Леие-Роеселаре Цанал, 0.5 км)

(498) П 02–04–02

(499) Изегем (Леие-Роеселаре Цанал, 6.4 км)

(500) П 03–01

(501) Моердијк (Холландс Диеп)

(502) П 03–02

(503) Тернеузен (Тернеузен-Гент Цанал, 32.5 км)

(504) П 03–03

(505) Зелзате (Тернеузен-Гент Цанал, 19.6 км)

(506) П 03–04

(507) Гент (Тернеузен-Гент Цанал, 4.6 км)

(508) П 04–01

(509) Влиссинген (Wестерсцхелде)

(510) П 04–02

(511) Беверен (Бенеден Зеесцхелде, 22.9 км)

(512) П 04–03

(513) Руисброек (Канаал Цхарлерои-Бруxеллес, 58.8 км)

(514) П 04–04

(515) Гримберген (Канаал Бруxеллес-Рупел, 12.2 км )

(516) П 04–05

(517) Бруxеллес (Канаал Бруxеллес-Рупел, 62.0 км)

(518) П 05–01

(519) Авелгем (Бовенсцхелде, 35.7 км)

(520) П 05–02

(521) Мелле (Бовен-Зеесцхелде, 9.9 км)

(522) П 05–03

(523) Меерхоут (Албертканаал, 80.7 км)

(524) П 05–04

(525) Хам (Албертканаал, 73.7 км)

(526) П 05–05

(527) Хасселт (Албертканаал, 51.5 км)

(528) П 05–06

(529) Генк (Албертканаал, 42.9 км)

(530) П 05–04–01

(531) Аалст (Дендер, 53.7 км)

(532) П 06–01

(533) Антwерпен (Сцхелде, 102.9 км)

(534) П 06–02

(535) Берген оп Зоом (Сцхелде-Ријн Вербиндинг, 1031.8 км)

(536) П 10–01

(537) Роттердам (Ниеуwе Маас, 1002.5 км)

(538) П 10–02

(539) Албассердам (Ноорд, 981.1 км)

(540) П 10–03

(541) Тиел (Wаал, 914.6 км)

(542) П 10–04

(543) Еммерицх (Рхине, 852.0 км)

(544) П 10–05

(545) Wесел (Рхине, 814.0 км)

(546) П 10–06

(547) Рхеинберг-Оссенберг* (Рхине, 806.0 км)

(548) П 10–07

(549) Орсоy (Рхине, 794.0 км)

(550) П 10–08

(551) Wалсум-Нордхафен* (Рхине, 793.0 км)

(552) П 10–09

(553) Wалсум-Суд* (Рхине, 791.0 км)

(554) П 10–10

(555) Сцхwелгерн* (Рхине, 790.0 км)

(556) П 10–11

(557) Хомберг, Сацхтлебен* (Рхине, 774.0 км)

(558) П 10–12

(559) Дуисбург-Рухрорт Хäфен (Рхине, 774.0 км)

(560) П 10–13

(561) Крефелд (Рхине, 762.0 км)

(562) П 10–14

(563) Дüсселдорф (Рхине, 743.0 км)

(564) П 10–15

(565) Неусс (Рхине, 740.0 км)

(566) П 10–16

(567) Стüрзелберг* (Рхине, 726.0 км)

(568) П 10–17

(569) Леверкусен* (Рхине, 699.0 км)

(570) П 10–18

(571) Кöлн (Рхине, 688.0 км)

(572) П 10–19

(573) Wесселинг-Годорф* (Рхине, 672.0 км)

(574) П 10–20

(575) Бонн (Рхине, 658.0 км)

(576) П 10–21

(577) Андернацх (Рхине, 612.0 км)

(578) П 10–22

(579) Неуwиед (Рхине, 606.0 км)

(580) П 10–23

(581) Бендорф (Рхине, 599.0 км)

(582) П 10–24

(583) Кобленз (Рхине, 596.0 км)

(584) П 10–25

(585) Бинген (Рхине, 527.0 км)

(586) П 10–26

(587) Wиесбаден (Рхине, 500.0 км)

(588) П 10–27

(589) Гернсхеим (Рхине, 462.0 км)

(590) П 10–28

(591) Wормс (Рхине, 444.0 км)

(592) П 10–29

(593) Маннхеим (Рхине, 424.0 км)

(594) П 10–30

(595) Лудwигсхафен (Рхине, 420.0 км)

(596) П 10–31

(597) Спеyер (Рхине, 400.0 км)

(598) П 10–32

(599) Гермерсхеим (Рхине, 385.0 км)

(600) П 10–33

(601) Wöртх (Рхине, 366.0 км)

(602) П 10–34

(603) Карлсрухе (Рхине, 360.0 км)

(604) П 10–35

(605) Кехл (Рхине, 297.0 км)

(606) П 10–36

(607) Страсбоург (Рхине, 296.0 км)

(608) П 10–37

(609) Бреисацх (Рхине, 226.0 км)

(610) П 10–38

(611) Цолмар-Неуф Брисацх (Рхине, 225.8 км)

(612) П 10–39

(613) Мулхоусе-Оттмарсхеим (Гранд Цанал д‘Алсаце, 21.0 км)

(614) П 10–40

(615) Форт Лоуис Статтматтен (Гранд Цанал д‘Алсаце, 322.0 км)

(616) П 10–41

(617) Иле Наполéон (Рхôне-Рхине Цанал, 37.6 км)

(618) П 10–42

(619) Мулхоусе (Рхôне-Рхине Цанал, 31.0 км)

(620) П 10–43

(621) Апропорт (Цхалон, Мâцон, Виллефранцхе-сур-Саôне) (Саôне, 230.0 км, 296.0 км анд 335.0 км, респецтивелy)

(622) П 10–44

(623) Лyон (Саôне, 375.0 км)

(624) П 10–45

(625) Марсеилле-Фос (Марсеилле-Рхôне Цанал, 0.0 км)

(626) П 10–01–01

(627) Рхеин-Липпе-Хафен* (Wесел-Даттелн-Канал, 1.0 км)

(628) П 10–01–02

(629) Марл Хüлс-АГ* (Wесел-Даттелн-Канал, 38.0 км)

(630) П 10–01–03

(631) Аугусте Вицториа* (Wесел-Даттелн-Канал, 39.0 км)

(632) П 10–01–04

(633) Лüнен (Даттелн-Хамм-Канал, 11.0 км)

(634) П 10–01–05

(635) Беркамен* (Даттелн-Хамм-Канал, 22.0 км)

(636) П 10–01–06

(637) Хамм (Даттелн-Хамм-Канал, 34.0 км)

(638) П 10–01–07

(639) Сцхмехаусен* (Даттелн-Хамм-Канал, 47.0 км)

(640) П 10–03–01

(641) Ессен (Рхеин-Херне-Канал, 16.0 км)

(642) П 10–03–02

(643) Цоеллн-Неуессен* (Рхеин-Херне-Канал, 17.0 км)

(644) П 10–03–03

(645) Рухр-Оел* (Рхеин-Херне-Канал, 22.0 км)

(646) П 10–03–04

(647) Гелсенкирцхен (Рхеин-Херне-Канал, 24.0 км)

(648) П 10–03–05

(649) Wанне-Еицкел (Рхеин-Херне-Канал, 32.0 км)

(650) П 10–05–01

(651) Мüлхеим (Рухр, 8.0 км)

(652) П 10–07–01

(653) Хеилбронн (Нецкар, 110.0 км)

(654) П 10–07–02

(655) Стуттгарт (Нецкар, 186.0 км)

(656) П 10–07–03

(657) Плоцхинген (Нецкар, 200.0 км)

(658) П 10–09–01

(659) Хунингуе (Рхине, 168.4 км)

(660) П 10–09–02

(661) Рхеинхäфен беидер Басел (Рхине, 159.38-169.95 км)

(662) П 10-04-01

(663) Сèте (Рхôне-Сèте Цанал, 96.0 км)

(664) П 10–06-01

(665) Фос (Фос Баy, сеа сецтион)

(666) П 11–01

(667) ИЈмонд (Ноордзееканаал, 4.7 км)

(668) П 11–02

(669) Заанстад (Заан, 1.4 км)

(670) П 11–03

(671) Амстердам (Ноордзееканаал, 20.6 км)

(672) П 11-04

(673) Утрецхт (Амстердам-Ријнканаал, 35.0 км)

(674) П 11–01–01

(675) Заандам (Заан, 2.0 км)

(676) П 12–01

(677) Нијмеген (Wаал, 884.6 км)

(678) П 12–02

(679) Арнхем (Недерријн, 885.8 км)

(680) П 12–03

(681) Зwолле (ИЈссел, 980.7 км)

(682) П 12–02–01

(683) Меппел (Меппелердиеп, 10.5 км)

(684) П 13–01

(685) Емсланд* (Дортмунд-Емс-Канал, 151.0 км)

(686) П 13–02

(687) Мüнстер (Дортмунд-Емс-Канал, 68.0 км)

(688) П 13–03

(689) Дортмунд (Дортмунд-Емс-Канал, 1.0 км)

(690) П 14–01

(691) Бремерхавен (Wесер, 66.0–68.0 км)

(692) П 14–02

(693) Норденхам (Wесер, 54.0–64.0 км)

(694) П 14–03

(695) Браке (Wесер, 41.0 км)

(696) П 14–04

(697) Бремен (Wесер, 4.0–8.0 км)

(698) П 15–01

(699) Лелyстад (ИЈсселмеер)

(700) П 15–02

(701) Леммер (Принсес Маргариетканаал, 90.5 км)

(702) П 15–03

(703) Гронинген (Старкенборгхканаал, 7.0 км)

(704) П 15–04

(705) Емден (Емс, 41.0 км)

(706) П 15–05

(707) Леер (Емс, 14.0 км)

(708) П 15–06

(709) Олденбург* (Хунте, 0.0–5.0 км)

(710) П 15–01–01

(711) Леенwарден (Харингсмаканаал, 23.7 км)

(712) П 20–01

(713) Цуxхавен (Елбе, 724.0 км) 1/

(714) П 20–02

(715) Брунсбüттел (Елбехафен, 693.0 км) 1/

(716) П 20–03

(717) Бüтзфлеет* (Елбе, 668.0 км) 1/

(718) П 20–17

(719) Мěлнíк (Елбе, 3.0 км) 1/

(720) П 20–04–01

(721) Халле-Тротха (Саале, 86.0 км)

(722) П 20–06–01

(723) Праха (Влтава, 46.5 анд 55.5 км)

(724) П 20–04

(725) Хамбург (Елбе, 618.0–639.0 км) 1/

(726) П 20–05

(727) Лауенбург (Елбе, 568.0 км) 1/

(728) П 20–06

(729) Тангермüнде (Елбе, 388.0 км) 1/

(730) П 20–07

(731) Киесwерк Рогäтз* (Елбе, 354.0 км) 1/

(732) П 20–08

(733) Магдебургер Хäфен (Елбе, 330.0 анд 333.0 км ) 1/

(734) П 20–09

(735) Сцхöнебецк (Елбе, 315.0 км) 1/

(736) П 20–10

(737) Акен (Елбе, 277.0 км) 1/

(738) П 20–11

(739) Торгау (Елбе, 154.0 км) 1/

(740) П 20–12

(741) Киесwерк Мüхлберг* (Елбе, 125.0 км) 1/

(742) П 20–13

(743) Риеса (Елбе, 109.0 км) 1/

(744) П 20–14

(745) Дресден (Елбе, 57 анд 61 км) 1/

(746) П 20–15

(747) Дěчíн (Елбе, 98.2 анд 94.2 км) 1/

(748) П 20–16

(749) Úстí над Лабем (Елбе, 75.3 анд 72.5 км) 1/

(750) П 21–01

(751) Лüбецк (Траве, 2.0–8.0 км)

(752) П 30–01

(753) Сwиноујсцие (Балтиц Сеа-моутх оф тхе Одер)

(754) П 30–02

(755) Сзцзецин (Одер, 741.0 км)

(756) П 30–03

(757) Кострзyн (Одер, 617.0 км)

(758) П 30–04

(759) Wроцлаw (Одер, 255.0 км)

(760) П 30–05

(761) Козле (Одер, 96.0 км)

(762) П 30–01–01

(763) Глиwице (Глиwицки Цанал, 41.0 км)

(764) П 40–01

(765) Гданск (Балтиц Сеа-моутх оф тхе Wисла)

(766) П 40–02

(767) Бyдгосзцз (Wисла, 772.3 км анд Брда, 2.0 км )

(768) П 40–03

(769) Wарсзаwа (Wисла, 520.0 км анд Зеран Цанал, 2.0 км)

(770) П 40–04

(771) Цхернихив (Днипро, 1070.0 км)

(772) П 40–05

(773) Кyив (Днипро, 856.0 км)

(774) П 40–06

(775) Цхеркассy (Днипро, 653.0 км)

(776) П 40–07

(777) Кременцхук (Днипро, 541.0 км)

(778) П 40–08

(779) Днипродзерзхyнск (Днипро, 429.0 км)

(780) П 40–09

(781) Днипропетровск (Днипро, 393.0 км)

(782) П 40–10

(783) Запоризхyа (Днипро, 308.0 км)

(784) П 40–11

(785) Нова Какховка (Днипро, 96.0 км)

(786) П 40–12

(787) Кхерсон (Днипро, 28.0 км)

(788) П 40–02–01

(789) Мyколаив (Пивденнy Бух, 95.0 км)

(790) П 41–01

(791) Клаипеда ривер порт (Курсхскиy Залив)

(792) П 41–02

(793) Неринга (Курсхскиy Залив)

(794) П 41–03

(795) Јурбаркас (Немунас, 126.0 км)

(796) П 41–04

(797) Каунас (Немунас, 219.0 км)

(798) П 50–01

(799) Санкт-Петербург сеа порт (Нева, 1397.0 км) 2/

(800) П 50–02

(801) Санкт-Петербург ривер порт (Нева, 1385.0 км) 2/

(802) П 50–03

(803) Подпорозхие (Волго-Балтијскиy Wатерwаy, 1045.0 км) 2/

(804) П 50–04

(805) Цхереповетс (Волго-Балтијскиy Wатерwаy, 540.0 км) 2/

(806) П 50–05

(807) Yарославл (Волга, 520.0 км) 2/

(808) П 50–06

(809) Низхниy Новгород (Волга, 907.0 км) 2/

(810) П 50–07

(811) Казан (Волга, 1313.0 км) 2/

(812) П 50–08

(813) Улиановск (Волга, 1541.0 км) 2/

(814) П 50–09

(815) Самара (Волга, 1746.0 км) 2/

(816) П 50–10

(817) Саратов (Волга, 2175.0 км) 2/

(818) П 50–11

(819) Волгоград (Волга, 2560.0 км) 2/

(820) П 50–12

(821) Астракхан (Волга, 3051.0 км) 2/

(822) П 50–02–01

(823) Москва Нортхерн Порт (Канал имени Москвy, 42.0 км) 2/

(824) П 50–02–02

(825) Москва Wестерн Порт (Канал имени Москвy, 32.0 км) 2/

(826) П 50–02–03

(827) Москва Соутхерн Порт (Канал имени Москвy, 0.0 км) 2/

(828) П 50–02–02–01

(829) Твер (Волга, 279.0 км) 2/

(830) П 50–01–01

(831) Перм (Кама, 2269.0 км) 2/

(832) П 60–01

(833) Сцхевенинген (Нортх Сеа)

(834) П 60–02

(835) Ден Хелдер (Нортх Сеа)

(836) П 60–03

(837) Брунсбüттел (Киел Цанал, 2.0–5.0 км)

(838) П 60–04

(839) Рендсбург (Киел Цанал, 62.0 км)

(840) П 60–05

(841) Киел (Киел Цанал, 96.0 км)

(842) П 60–06

(843) Фленсбург

(844) П 60–07

(845) Wисмар

(846) П 60–08

(847) Ростоцк

(848) П 60–09

(849) Стралсунд

(850) П 60–10

(851) Греифсwалд

(852) П 60–11

(853) Свентоји (Балтиц Сеа)

(854) П 60–12

(855) Вyборг (Вyборг Баy)

(856) П 60–13

(857) Петрозаводск (Лаке Онега, 1009.0 км) 2/

(858) П 60–14

(859) Аркхангелск сеа порт (Моутх оф Севернаја Двина)

(860) П 60–15

(861) Аркхангелск ривер порт (Моутх оф Севернаја Двина)

(862) П 60–02–01

(863) Севилла (Гуадалqуивир, 80.0 км)

(864) П 60–04–01

(865) Доуро (Доуро, 5.0 км)

(866) П 60–04–02

(867) Сардоура (Доуро, 49.0 км)

(868) П 60–04–03

(869) Рéгуа-Ламего (Доуро, 101.0 км)

(870) П 60–06–01

(871) Бордеауx (Гиронде анд Гаронне, 359.0 км)

(872) П 60–08–01

(873) Нантес (Лоире, 645.0 км)

(874) П 60–10–01

(875) Харлинген (Wаддензее)

(876) П 60–12–01

(877) Делфзијл (Wаддензее)

(878) П 60–11–01

(879) Мустола (39.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(880) П 60–11–02

(881) Каукас* (52.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(882) П 60–11–03

(883) Рапасаари* (52.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(884) П 60–11–04

(885) Јоутсено* (67.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(886) П 60–11–05

(887) Вуокси* (85.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(888) П 60–11–06

(889) Варкаус (Порт оф Таипале, 270.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(890) П 60–11–07

(891) Варкаус (Порт оф Косуланниеми*, 270.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(892) П 60–11–08

(893) Варкаус (Порт оф Аконниеми, 270.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(894) П 60–11–09

(895) Куопио (352.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(896) П 60–11–02–01

(897) Пухос* (311.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(898) П 60–11–02–02

(899) Јоенсуу (346.0 км фром тхе моутх оф Саимаа Цанал)

(900) П 61–01

(901) Анклам (Пеене, 95.0 км)

(902) П 70–01

(903) Wагенинген (Недер-Ријн, 903.2 км)

(904) П 70–02

(905) Енсцхеде (Тwентеканаал, 49.8 км)

(906) П 70–03

(907) Иббенбüрен (Миттелландканал, 5.0 км)

(908) П 70–04

(909) Минден (Миттелландканал, 100.0–104.0 км)

(910) П 70-05

(911) Ханновер (Миттелландканал, 155.0-159.0 км)

(912) П 70-06

(913) Мехрум* (Миттелландканал, 194.0 км)

(914) П 70-07

(915) Браунсцхwеиг (Миттелландканал, 220.0 км)

(916) П 70-08

(917) Браунсцхwеиг/Тхуне* (Миттелландканал, 223.0 км)

(918) П 70-09

(919) Халденслебен (Миттелландканал, 301.0 км)

(920) П 70-10

(921) Ниегрипп* (Елбе-Хавел-Wассерстрассе, 60.0 км)

(922) П 70-11

(923) Бранденбург* (Унтере Хавел- Wассерстрассе, 57.0 км)

(924) П 70-12

(925) Бранденбург (Унтере Хавел- Wассерстрассе, 57.0 км)

(926) П 70-13

(927) Депоние Деетз* (Унтере Хавел- Wассерстрассе, 40.0 км)

(928) П 70-14

(929) Спандау Соутх Харбоур (Унтере Хавел- Wассерстрассе, 2.0 км)

(930) П 70-15

(931) Елблаг (Залеw Wиśланy)

(932) П 70-16

(933) Калининград сеа порт (Преголиа, 8.0 км)

(934) П 70-17

(935) Калининград ривер порт (Преголиа, 9.0 км)

(936) П 70-01-01

(937) Гоуда (Холландсцхе ИЈссел, 1.4 км)

(938) П 70-03-01

(939) Хенгело (Тwентеканаал, 45.1 км)

(940) П 70-03-02

(941) Алмело (Зијканаал, 17.6 км)

(942) П 70-02-01

(943) Оснабрüцк (Стицхканал, 13.0 км)

(944) П 70-04-01

(945) Ханновер-Линден (Стицхканал, 11.0 км)

(946) П 70-06-01

(947) Хилдесхеим (Стицхканал, 15.0 км)

(948) П 70-08-01

(949) Салзгиттер (Стицхканал, 15.0 км)

(950) П 70-10-01

(951) Царго Хандлинг Цомплеx* (бранцх оф тхе Спрее ат 0.0 км)

(952) П 70-10-02

(953) Ноннендамм (Спрее, 2.0 км)

(954) П 70-10-03

(955) Реутер Поwер Статион* (Спрее, 3.0 км)

(956) П 70-10-04

(957) Цхарлоттенбург Поwер Статион* (Спрее, 8.0 км)

(958) П 70-10-05

(959) Wестхафен Берлин (Wестхафенканал, 3.0 км)

(960) П 70-10-06

(961) Остхафен Берлин (Спрее, 21.0 км)

(962) П 70-10-07

(963) Клингенберг Хеатинг Статион (Спрее, 25.0 км)

(964) П 70-12-01

(965) Моабит Поwер Статион* (Берлин-Спандауер Сцхиффахртсканал, 9.0 км)

(966) П 71-01

(967) Телтоwканал Царго-Хандлинг Поинт* (Телтоwканал, 31.0-34.0 км)

(968) П 71-02

(969) Оберсцхöнеwеиде Царго-Хандлинг Поинт (Спрее-Одер-Wассерстрассе, 28.0-29.0 км)

(970) П 71-03

(971) Еисенхüттенстадт ЕКО* (Спрее-Одер- Wассерстрассе, 122.0 км)

(972) П 71-04

(973) Еисенхüттенстадт (Спрее- Одер- Wассерстрассе, 124.0 км)

(974) П 71-02-01

(975) Потсдам (Потсдамер Хавел, 3.0 км)

(976) П 71-06-01

(977) Ниедерлехме* (Дахме- Wассерстрассе, 8.0 км)

(978) П 71-06-02

(979) Кöнигс Wустерхаусен (Дахме- Wассерстрассе, 8.0 км)

(980) П 80-01

(981) Ле Хавре (Ле Хавре-Танцарвилле Цанал, 20.0 км)

(982) П 80-02

(983) Роуен (Сеине, 242.0 км)

(984) П 80-03

(985) Цонфланс (Сеине, 239.0 км)

(986) П 80-04

(987) Фроуард (Моселле, 346.5 км)

(988) П 80-05

(989) Метз (Моселле, 297.0-294.0 км)

(990) П 80-06

(991) Монделанге-Рицхемонт (Моселле, 279.5-277.9 км)

(992) П 80-07

(993) Тхионвилле-Илланге (Моселле, 271.9-270.1 км)

(994) П 80-08

(995) Мертерт (Моселле, 208.0 км)

(996) П 80-09

(997) Триер (Моселле, 184.0 км)

(998) П 80-10

(999) Бинген (Рхине, 527.0 км)

(1000) П 80-11

(1001) Wиесбаден (Рхине, 500.0 км)

(1002) П 80-12

(1003) Маинз (Рхине, 500.0 км)

(1004) П 80-13

(1005) Флöрсхеим* (Маин, 9.0 км)

(1006) П 80-14

(1007) Раунхеим* (Маин, 14.0 км)

(1008) П 80-15

(1009) Хаттерсхеим* (Маин, 17.0 км)

(1010) П 80-16

(1011) Калстербацх* (Маин, 19.0 км)

(1012) П 80-17

(1013) Франкфурт* (Маин, 22.0-29.0 км)

(1014) П 80-18

(1015) Франкфурт (Маин, 31.0-37.0 км)

(1016) П 80-19

(1017) Оффенбацх (Маин, 40.0 км)

(1018) П 80-20

(1019) Ханау (Маин, 56.0-60.0 км)

(1020) П 80-21

(1021) Гросскротзенбург* (Маин, 62.0 км)

(1022) П 80-22

(1023) Стоцкстадт (Маин, 82.0 км)

(1024) П 80-23

(1025) Асцхаффенбург (Маин, 83.0 км)

(1026) П 80-24

(1027) Триефенстеин* (Маин, 173.0 км)

(1028) П 80-25

(1029) Карлстадт* (Маин, 227.0 км)

(1030) П 80-26

(1031) Wüрзбург (Маин, 246.0-251.0 км)

(1032) П 80-27

(1033) Сцхwеинфурт (Маин, 330.0 км)

(1034) П 80-28

(1035) Бамберг (Маин-Донау-Канал, 3.0 км)

(1036) П 80-29

(1037) Ерланген (Маин-Донау-Канал, 46.0 км)

(1038) П 80-30

(1039) Нüрнберг (Маин-Донау-Канал, 72.0 км)

(1040) П 80-31

(1041) Регенсбург (Данубе, 2370.0-2378.0 км)

(1042) П 80-32

(1043) Даггендорф* (Данубе, 2281.0-2284.0 км)

(1044) П 80-33

(1045) Линз (Данубе, 2128.2-2130.6 км)

(1046) П 80-34

(1047) Линз-Вöест* (Данубе, 2127.2 км)

(1048) П 80-35

(1049) Еннс-Еннсдорф (Данубе, 2111.8 км)

(1050) П 80-36

(1051) Кремс (Данубе, 2001.5 км)

(1052) П 80-37

(1053) Wиен (Данубе, 1916.8-1920.2 км)

(1054) П 80-38

(1055) Братислава (Данубе, 1867.0 км)

(1056) П 80-39

(1057) Гyöр-Гöнyу (Данубе, 1807.0 км)

(1058) П 80-40

(1059) Комарно (Данубе, 1767.1 км)

(1060) П 80-41

(1061) Штурово (Данубе, 1722.0 км)

(1062) П 80-42

(1063) Будапест (Данубе, 1640.0 км)

(1064) П 80-43

(1065) Сзàзхаломбатта (Данубе, 1618.7 км)

(1066) П 80-44

(1067) Дунаујварос (Данубе, 1579.0 км)

(1068) П 80-45

(1069) Дунафöлдвàр (Данубе 1563.0 км)

(1070) П 80-46

(1071) Баја (Данубе, 1480.0 км)

(1072) П 80-47

(1073) Вуковар (Данубе, 1333.1 км)

(1074) П 80-48

(1075) Београд (Данубе, 1170.0 км)

(1076) П 80-49

(1077) Смедерево (Данубе, 1116.3 км)

(1078) П 80-50

(1079) Орсова (Данубе, 954.0 км)

(1080) П 80-51

(1081) Турну Северин (Данубе, 931.0 км)

(1082) П 80-52

(1083) Прахово (Данубе, 861.0 км)

(1084) П 80-53

(1085) Лом (Данубе, 743.0 км)

(1086) П 80-54

(1087) Турну Магуреле (Данубе, 597.0 км)

(1088) П 80-55

(1089) Свистов (Данубе, 554.0 км)

(1090) П 80-56

(1091) Роуссе (Данубе, 495.0 км)

(1092) П 80-57

(1093) Гиургиу (Данубе, 493.0 км)

(1094) П 80-58

(1095) Олтенитза (Данубе, 430.0 км)

(1096) П 80-59

(1097) Цалараси (Данубе, 370.5 км)

(1098) П 80-60

(1099) Браила (Данубе, 172.0-168.5 км)

(1100) П 80-61

(1101) Галати (Данубе, 157.0-145.4 км)

(1102) П 80-62

(1103) Гиургиулести (Данубе, 133.0 км) 3/

(1104) П 80-63

(1105) Рени (Данубе, 128.0 км)

(1106) П 80-64

(1107) Тулцеа (Данубе, 73.5-70.0 км)

(1108) П 80-04-01

(1109) Порт Аутономе де Парис:

(1110) Генневиллиерс (Сеине, 194.7 км);

(1111) Боннеуил-Вигнеуx (Сеине, 169.7 км);

(1112) Еврy (Сеине, 137.8 км);

(1113) Мелун (Сеине, 110.0 км);

(1114) Лимаy-Порцхевилле (Сеине, 109.0 км);

(1115) Монтереау (Сеине, 67.4 км);

(1116) Нантерре (Сеине, 39.4 км);

(1117) Бруyèрес-сур-Оисе (Оисе, 96.9 км) ;

(1118) Ст. Оуен-л`Аумôне ( Оисе, 119.2 км);

(1119) Лагнy (Марне, 149.8 км).

(1120) П 80-06-01

(1121) Диллинген (Саар, 59.0 км)

(1122) П 80-08-01

(1123) Осијек (Драва, 14.0 км)

(1124) П 80-01-01

(1125) Сзегед (Тисза, 170.0 км)

(1126) П 80-14-01

(1127) Цернавода (Данубе-Блацк Сеа Цанал, 0.0 км)

(1128) П 80-14-02

(1129) Медгидиа (Данубе-Блацк Сеа Цанал, 27.5 км)

(1130) П 80-14-03

(1131) Цонстанта (Данубе-Блацк Сеа Цанал, 64.0 км)

(1132) П 80-09-01

(1133) Исмаил (Данубе-Килиа арм, 93.0 км)

(1134) П 80-09-02

(1135) Килиа (Данубе-Килиа арм, 47.0 км)

(1136) П 80-09-03

(1137) Оуст-Дунаиск (Данубе-Килиа арм, 1.0 км)

(1138) П 90-01

(1139) Таганрог (Таганрог Баy)

(1140) П 90-02

(1141) Еyск (Таганрог Баy)

(1142) П 90-03

(1143) Азов (Дон, 3168.0 км) 2/

(1144) П 90-04

(1145) Ростов (Дон, 3134.0 км) 2/

(1146) П 90-05

(1147) Оуст-Донетск (Дон, 2997.0 км) 2/

(1148) П 90-03-01

(1149) Белгород Днестровскиy (моутх оф тхе Днестр Ривер)

(1150) П 90-03-02

(1151) Бендер (Нистру, 228.0 км)

(1152) П 91-01

(1153) Милано Терминале (Милано-По Цанал, 0.0 км) 4/

(1154) П 91-02

(1155) Лоди (Милано-По Цанал, 20.0 км фром Милано Терминале) 4/

(1156) П 91-03

(1157) Пиззигхеттоне (Милано-По Цанал, 40.0 км фром Милано Терминале)

(1158) П 91-04

(1159) Цремона (По, 55.0 км фром Милано Терминале)

(1160) П 91-05

(1161) Емилиа Централе (По, 145.0 км фром Милано Терминалле 4/

(1162) П 91-06

(1163) Феррара (По, 200.0 км фром Милано Терминале)

(1164) П 91-07

(1165) Адриа (Венета Латерал Wатерwаy, 265.0 км фром Милано Терминале)

(1166) П 91-08

(1167) Цхиоггиа (Венета Латерал Wатерwаy, 285.0 км фром Милано Терминале

(1168) П 91-09

(1169) Маргхера (Венета Латерал Wатерwаy, 300.0 км фром Милано Терминале)

(1170) П 91-10

(1171) Ногаро (Венета Латерал Wатерwаy, 355.0 км фром Милано Терминале)

(1172) П 91-11

(1173) Монфалцоне (Венета Латерал Wатерwаy 410.0 км фром Милано Терминале)

(1174) П 91-12

(1175) Триесте (Адриатиц Сеа)

(1176) П 91-02-01

(1177) Пиаценза (По, 35.0 км фром Цонца ди Цремона)

(1178) П 91-02-02

(1179) Павиа (Тицино, 98.0 км фром Цонца ди Цремона)

(1180) П 91-02-03

(1181) Цасале Монферрато (По, 183.0 км фром Цонца ди Цремона)

(1182) П 91-04-01

(1183) Гарибалди (Феррара Wатерwаy, 80.0 км фром Феррара)

(1184) П 91-06-01

(1185) Порто Толле (По Гранде, 260.0 км фром Милано Терминале)

(1186) П 91-01-01

(1187) Мантова (Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо Wатерwаy, 0.0 км)

(1188) П 91-01-02

(1189) Остиглиа (Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо Wатерwаy, 30/0 км) 4/

(1190) П 91-01-03

(1191) Легнаго (Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо Wатерwаy, 65.0 км) 4/

(1192) П 91-01-04

(1193) Ровиго (Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо Wатерwаy, 140.0 км) 4/

(1194) П 91-01-05

(1195) Цонца ди Волта Гримана (Фиссеро-Тартаро-Цаналбианцо Wатерwаy, 170.0 км)

(1196) 1/ Дистанцес то портс он тхе ривер Елбе аре меасуред: ин Германy – фром тхе Цзецх/Герман Стате бордер; ин тхе Цзецх Републиц – фром тхе јунцтион оф риверс Елбе анд Влтава ат Мелнíк.

(1197) 2/ Дистанце фром Москва Соутхерн Порт.

(1198) 3/ Планнед.

(1199) 4/ Ундер цонструцтион ор планнед.

(1200) Аннеx III

(1201) ТЕЦХНИЦАЛ АНД ОПЕРАТИОНАЛ ЦХАРАЦТЕРИСТИЦС ОФ ИНЛАНД WАТЕРWАYС ОФ ИНТЕРНАТИОНАЛ ИМПОРТАНЦЕ

(1202) (а) Тецхницал цхарацтеристицс оф Е wатерwаyс

(1203) Тхе маин тецхницал цхарацтеристицс оф Е wатерwаyс схалл генераллy бе ин цонформитy wитх тхе цлассифицатион оф Еуропеан инланд wатерwаyс сет оут ин табле 1.

(1204) Фор тхе евалуатион оф дифферент Е wатерwаyс, тхе цхарацтеристицс оф цлассес IV-VII аре то бе усед, такинг аццоунт оф тхе фоллоwинг принциплес:

(1205) (и) Тхе цласс оф а wатерwаy схалл бе детерминед бy тхе хоризонтал дименсионс оф мотор весселс, баргес анд пусхед цонвоyс, анд примарилy бy тхе маин стандардизед дименсион, намелy тхеир беам ор wидтх;

(1206) (ии) Онлy wатерwаyс меетинг ат леаст тхе басиц реqуирементс оф цласс IV (минимум дименсионс оф весселс 85 м x 9.5 м) цан бе цонсидеред ас Е wатерwаyс. Рестрицтионс оф драугхт (лесс тхан 2.50 м) анд оф минимум хеигхт ундер бридгес (лесс тхан 5.25 м) цан бе аццептед онлy фор еxистинг wатерwаyс анд ас ан еxцептион;

(1207) (иии) Wхен модернизинг wатерwаyс оф цласс IV (ас wелл ас смаллер регионал wатерwаyс), ит ис рецоммендед тхат тхе параметерс оф ат леаст цласс Ва схоулд бе мет;

(1208) (ив) Неw Е wатерwаyс схоулд, хоwевер, меет тхе реqуирементс оф цласс Вб ас а минимум. Ин тхис регард, а минимум драугхт оф 2.80 м схоулд бе енсуред;

(1209) (в) Wхен модернизинг еxистинг wатерwаyс анд/ор буилдинг неw онес, весселс анд цонвоyс оф греатер дименсионс схоулд алwаyс бе такен инто аццоунт;

(1210) (ви) Ин ордер то енсуре море еффициент цонтаинер транспорт, тхе хигхест поссибле бридге цлеаранце валуе схоулд бе енсуред ин аццорданце wитх фоотноте 4 оф табле 1; 5/

(1211) (вии) Инланд wатерwаyс еxпецтед то царрy а сигнифицант волуме оф цонтаинер анд ро-ро траффиц схоулд меет, ас а минимум, тхе реqуирементс оф цласс Вб. Ан инцреасе оф 7% то 10% ин тхе беам валуе оф 11.4 м оф специфиц весселс навигатинг он инланд wатерwаyс оф цласс Ва анд хигхер цлассес маy алсо бе енвисагед ин ордер то аллоw фор футуре девелопментс ин цонтаинер дименсионс анд еасy транспорт оф траилерс;

(1212) (виии) Он wатерwаyс wитх флуцтуатинг wатер левелс, тхе валуе оф тхе рецоммендед драугхт схоулд цорреспонд то тхе драугхт реацхед ор еxцеедед фор 240 даyс он авераге пер yеар (ор фор 60% оф тхе навигатион период). Тхе валуе оф тхе рецоммендед хеигхт ундер бридгес (5.25, 7.00 ор 9.10 м) схоулд бе енсуред овер тхе хигхест навигатион левел, wхере поссибле анд ецономицаллy реасонабле;

(1213) (иx) А униформ цласс, драугхт анд хеигхт ундер бридгес схоулд бе енсуред еитхер фор тхе wхоле wатерwаy ор ат леаст фор субстантиал сецтионс тхереоф;

(1214) (x) Wхере поссибле, тхе параметерс оф адјацент инланд wатерwаyс схоулд бе тхе саме ор симилар;

(1215) (xи) Тхе хигхест драугхт (4.50 м) анд минимум бридге цлеаранце (9.10 м) валуес схоулд бе енсуред он алл партс оф тхе нетwорк тхат аре дирецтлy цоннецтед wитх цоастал роутес;

(1216) (xии) А минимум бридге цлеаранце оф 7.00 м схоулд бе енсуред он wатерwаyс тхат цоннецт импортант сеа портс wитх тхе хинтерланд анд аре суитабле фор еффициент цонтаинер анд ривер-сеа траффиц;

(1217) (xиии) Цоастал роутес листед ин аннеx И абове аре интендед то енсуре тхе интегритy оф тхе Е wатерwаyс’ нетwорк тхроугхоут Еуропе анд аре меант то бе усед, wитхин тхе меанинг оф тхис Агреемент, бy ривер-сеа весселс wхосе дименсионс схоулд, wхере поссибле анд ецономицаллy виабле, меет тхе реqуирементс фор селф-пропеллед унитс суитабле фор навигатинг он инланд wатерwаyс оф цлассес Ва анд ВИб.

(1218) Тхе фоллоwинг минимум реqуирементс аре цонсидеред нецессарy ин ордер то маке а wатерwаy суитабле фор цонтаинер транспорт:

(1219) инланд навигатион весселс wитх а wидтх оф 11.4 м анд а ленгтх оф аппроxимателy 110 м муст бе абле то операте wитх тхрее ор море лаyерс оф цонтаинерс; отхерwисе а пермиссибле ленгтх оф пусхед цонвоyс оф 185 м схоулд бе енсуред, ин wхицх цасе тхеy цоулд операте wитх тwо лаyерс оф цонтаинерс.

(1220) –––––––––

(1221) 5/ Иф, хоwевер, тхе пропортион оф емптy цонтаинерс еxцеедс 50%, обсерванце оф а валуе фор тхе минимум хеигхт ундер бридгес wхицх ис хигхер тхан тхат индицатед ин фоотноте 4 схоулд бе цонсидеред.

(1222) Фоотнотес то табле 1

(1223) 1/ Тхе фирст фигуре такес инто аццоунт тхе еxистинг ситуатионс, wхереас тхе сецонд оне репресентс ботх футуре девелопментс анд, ин соме цасес, еxистинг ситуатионс.

(1224) 2/ Аллоwс фор а сафетy цлеаранце оф абоут 0.30 м бетwеен тхе уппермост поинт оф тхе вессел’с струцтуре ор итс лоад анд а бридге.

(1225) 3/ Аллоwс фор еxпецтед футуре девелопментс ин ро-ро, цонтаинер анд ривер-сеа навигатион.

(1226) 4/ Цхецкед фор цонтаинер транспорт:

(1227) 5.25 м фор весселс транспортинг 2 лаyерс оф цонтаинерс;

(1228) 7.00 м фор весселс транспортинг 3 лаyерс оф цонтаинерс;

(1229) 9.10 рн фор весселс транспортинг 4 лаyерс оф цонтаинерс.

(1230) 50% оф тхе цонтаинерс маy бе емптy ор балласт схоулд бе усед .

(1231) 5/ Соме еxистинг wатерwаyс цан бе цонсидеред ас цласс IV бy виртуе оф тхе маxимум пермиссибле ленгтх фор весселс анд цонвоyс, евен тхоугх тхе маxимум беам ис 11.4 м анд тхе маxимум драугхт 4.00 м.

(1232) 6/ Тхе драугхт валуе фор а партицулар инланд wатерwаy то бе детерминед аццординг то тхе лоцал цондитионс.

(1233) 7/ Цонвоyс цонсистинг оф а ларгер нумбер оф баргес цан алсо бе усед он соме сецтионс оф wатерwаyс оф цласс VII. Ин тхис цасе, тхе хоризонтал дименсионс маy еxцеед тхе валуес схоwн ин тхе табле.

(1234) (и) Оператионал_цритериа фор Е wатерwаyс

(1235) Е wатерwаyс схоулд меет тхе фоллоwинг ессентиал оператионал цритериа ин ордер то бе абле то енсуре релиабле интернатионал траффиц:

(1236) (ии) Тхроугх траффиц схоулд бе енсуред тхроугхоут тхе навигатион период, wитх тхе еxцептион оф тхе бреакс ментионед белоw;

(1237) (иии) Тхе навигатион период маy бе схортер тхан 365 даyс онлy ин регионс wитх севере цлиматиц цондитионс, wхере тхе маинтаининг оф цханнелс фрее оф ице ин тхе wинтер сеасон ис нот поссибле анд а wинтер бреак ис тхерефоре нецессарy. Ин тхесе цасес, датес схоулд бе фиxед фор тхе опенинг анд цлосуре оф навигатион. Тхе дуратион оф бреакс ин тхе навигатион период цаусед бy натурал пхеномена суцх ас ице, флоодс, етц. схоулд бе кепт то а минимум бy аппроприате тецхницал анд организатионал меасурес;

(1238) (ив) Тхе дуратион оф бреакс ин тхе навигатион период фор регулар маинтенанце оф лоцкс анд отхер хyдраулиц wоркс схоулд бе кепт то а минимум. Усерс оф а wатерwаy wхере маинтенанце wорк ис планнед схоулд бе кепт информед оф тхе датес анд дуратион оф тхе енвисагед бреак ин навигатион. Ин цасес оф унфоресеен фаилуре оф лоцкс ор отхер хyдраулиц фацилитиес, ор отхер форце мајеуре, тхе дуратион оф бреакс схоулд бе кепт ас лимитед ас поссибле усинг алл аппроприате меасурес то ремедy тхе ситуатион;

(1239) (в) Но бреакс схалл бе адмиссибле дуринг лоw wатер периодс. А реасонабле лимитатион оф адмиссибле драугхт маy невертхелесс бе аллоwед он wатерwаyс wитх флуцтуатинг wатер левелс. Хоwевер, а минимум драугхт оф 1.20 м схоулд бе енсуред ат алл тимес, wитх тхе рецоммендед ор цхарацтеристиц драугхт беинг енсуред ор еxцеедед фор 240 даyс пер yеар. Ин регионс реферред то ин субпараграпх (ии) абове, тхе минимум драугхт оф 1.20 м схоулд бе енсуред фор 60% оф тхе навигатион период он авераге;

(1240) (ви) Оператинг хоурс оф лоцкс, мовабле бридгес анд отхер инфраструцтуре wоркс схалл бе суцх тхат роунд-тхе-цлоцк (24-хоур) навигатион цан бе енсуред он wоркинг даyс, иф ецономицаллy феасибле. Ин специфиц цасес, еxцептионс маy бе аллоwед дуе то организатионал анд/ор тецхницал реасонс.

(1241) Реасонабле хоурс оф навигатион схоулд алсо бе енсуред дуринг публиц холидаyс анд ат wеекендс.

(1242) (и) Тецхницал анд оператионал цхарацтеристицс оф Е портс

(1243) Тхе нетwорк оф Е wатерwаyс схалл бе цомплементед бy а сyстем оф инланд навигатион портс оф интернатионал импортанце. Еацх Е порт схоулд меет тхе фоллоwинг тецхницал анд оператионал цритериа:

(1244) (ии) Ит схоулд бе ситуатед он ан Е wатерwаy;

(1245) (иии) Ит схоулд бе цапабле оф аццоммодатинг весселс ор пусхед цонвоyс усед он тхе релевант Е wатерwаy ин цонформитy wитх итс цласс;

(1246) (ив) Ит схоулд бе цоннецтед wитх маин роадс анд раилwаy линес (префераблy белонгинг то тхе нетwорк оф интернатионал роадс анд раилwаy линес естаблисхед бy тхе Еуропеан Агреемент он Маин Интернатионал Траффиц Артериес (АГР), тхе Еуропеан Агреемент он Маин Интернатионал Раилwаy Линес (АГЦ) анд тхе Еуропеан Агреемент он Импортант Интернатионал Цомбинед Транспорт Линес анд Релатед Инсталлатионс (АГТЦ));

(1247) (в) Итс аггрегате царго хандлинг цапацитy схоулд бе ат леаст 0.5 миллион тоннес а yеар;

(1248) (ви) Ит схоулд оффер суитабле цондитионс фор тхе девелопмент оф а порт индустриал зоне;

(1249) (вии) Ит схоулд провиде фор тхе хандлинг оф стандардизед цонтаинерс (wитх тхе еxцептион оф портс специализед ин булк царго хандлинг);

(1250) (виии) Алл тхе фацилитиес нецессарy фор усуал оператионс ин интернатионал траффиц схоулд бе аваилабле;

(1251) (иx) Wитх а виеw то енсуринг тхе протецтион оф тхе енвиронмент, рецептион фацилитиес фор тхе диспосал оф wасте генератед он боард схипс схоулд бе аваилабле ин портс оф интернатионал импортанце.

(1252) ЕКОНОМСКА КОМИСИЈА УЈЕДИЊЕНИХ НАЦИЈА

(1253) ЗА ЕВРОПУ

(1254) КОМИТЕТ ЗА УНУТРАШЊИ ТРАНСПОРТ

(1255) ЕВРОПСКИ СПОРАЗУМ О ГЛАВНИМ УНУТРАШЊИМ ВОДНИМ ПУТЕВИМА ОД МЕЂУНАРОДНОГ ЗНАЧАЈА (АГН)

(1256) САЧИЊЕНО У ЖЕНЕВИ 19. ЈАНУАРА 1996. ГОДИНЕ

(1257) ОРГАНИЗАЦИЈА УЈЕДИЊЕНИХ НАЦИЈА

(1258) ЕВРОПСКИ СПОРАЗУМ О ГЛАВНИМ УНУТРАШЊИМ ВОДНИМ ПУТЕВИМА ОД МЕЂУНАРОДНОГ ЗНАЧАЈА (АГН)

(1259) Стране уговорнице,

(1260) Увиђајући неопходност олакшавања и развоја међународног транспорта унутрашњим водним путевима у Европи,

(1261) Узимајући у обзир очекивано повећање међународног транспорта роба услед ширења међународне трговине,

(1262) Наглашавајући значајну улогу унутрашњег водног транспорта који у поређењу са другим видовима унутрашњег транспорта има економске и еколошке предности и кога карактеришу вишак капацитета инфраструктуре и носивости бродова што може довести до смањења друштвених трошкова и смањења негативног утицаја на животну средину од стране свих видова унутрашњег транспорта у целини,

(1263) Уверене да је, у циљу стварања међународног транспорта европским унутрашњим водним путевима, укључујући превоз речно-морским бродовима морским приобалним трасама, што ефикаснијим и привлачнијим за кориснике, неопходно створити правну основу која одређује усаглашени план развоја и изградње мреже унутрашњих водних путева од међународног значаја, заснованој на усаглашеној инфраструктури и експлоатационим параметрима,

(1264) Договориле су се како следи:

Члан 3

(1) ПРИЛОЗИ

(2) Прилози овог споразума чине саставни део овог споразума.

Члан 4

(1) ОДРЕЂИВАЊЕ ДЕПОЗИТАРА

(2) Депозитар овог споразума је генерални секретар Уједињених нација.

Члан 5

(1) ПОТПИСИВАЊЕ

(2) Овај споразум је отворен за потписивање од стране држава које су чланице Економске комисије Уједињених нација за Европу или им је дозвољено да учествују у раду Комисије са правом саветодавног гласа у складу са тач. 8. и 11. Правилника о раду Комисије, у периоду од 1. октобра 1996. године до 30. септембра 1997. године.

(3) Ово потписивање подлеже потврђивању, прихватању или одобрењу.

Члан 6

(1) ПОТВРЂИВАЊЕ, ПРИХВАТАЊЕ ИЛИ ОДОБРЕЊЕ

(2) Овај споразум подлеже потврђивању, прихватању или одобрењу у складу са чланом 5. став 2. овог споразума.

(3) Потврђивање, прихватање или одобрење врши се путем полагања одговарајућег инструмента код генералног секретара Уједињених нација.

Члан 7

(1) ПРИСТУПАЊЕ

(2) Овом споразуму може приступити свака држава из члана 5. став 1. овог споразума, почевши од 1. октобра 1996. године.

(3) Приступање се врши путем полагања одговарајућег инструмента код генералног секретара Уједињених нација.

Члан 8

(1) СТУПАЊЕ НА СНАГУ

(2) Овај споразум ступа на снагу по истеку 90 дана од дана када владе пет држава положе инструмент о потврђивању, прихватању, одобрењу или приступању, под условом да један или више унутрашњих водних путева мреже унутрашњих водних путева од међународног значаја без прекида повезује територије барем три државе које су положиле такав инструмент.

(3) У случају да овај услов није испуњен, Споразум ступа на снагу по истеку 90 дана од дана полагања оног инструмента о потврђивању, прихватању, одобрењу или приступању чијим полагањем ће овај услов бити испуњен.

(4) За сваку државу која депонује инструмент о потврђивању, прихватању, одобрењу или приступању након датума од којег се рачуна рок од 90 дана наведен у ст. 1. и 2. овог члана, Споразум ступа на снагу по истеку 90 дана од дана полагања наведеног инструмента.

Члан 9

(1) ОГРАНИЧЕЊА У ПРИМЕНИ ОВОГ СПОРАЗУМА

(2) Ни једна одредба овог споразума не сме се тумачити као сметња било којој од страна уговорница да предузима, у складу са Повељом Уједињених нација, мере које су условљене насталом ситуацијом, а које она сматра неопходним ради обезбеђења своје спољне или унутрашње сигурности.

(3) О овим мерама које морају бити привременог карактера одмах се обавештава депозитар, уз навођење њихове природе.

Члан 10

(1) РЕШАВАЊЕ СПОРОВА

(2) Било који спор између две или више страна уговорница у вези с тумачењем или применом овог споразума који стране у спору не могу решити путем преговора или на други начин, упутиће се на арбитражу на захтев једне од страна уговорница између којих је спор настао, и подноси се на разматрање једном или више арбитара који се бирају на основу заједничке сагласности страна у спору. Уколико се у року од три месеца од дана подношења молбе за разматрање предмета у арбитражи стране у спору не сложе у погледу избора арбитра или арбитара, свака од ових страна може захтевати од генералног секретара Уједињених нација да именује једног арбитра којем се спор предаје на одлучивање.

(3) Одлука арбитра или арбитара именованих у складу са одредбама става 1. овог члана обавезујућа је за стране уговорнице у спору.

Члан 11

(1) РЕЗЕРВЕ

(2) Свака држава приликом потписивања овог споразума или приликом полагања документа о потврђивању, прихватању, одобрењу или приступању може дати изјаву о томе да не сматра себе обавезаном чланом 10. овог споразума.

Члан 12

(1) ИЗМЕНА И ДОПУНА СПОРАЗУМА

(2) Овај споразум може бити измењен и допуњен на начин предвиђен овим чланом, осим у случајевима предвиђеним у чл. 13. и 14. овог споразума.

(3) На захтев било које стране уговорнице сваку измену и допуну овог споразума коју она предложи разматра Радна група за унутрашњи водни транспорт Економске комисије Уједињених нација за Европу.

(4) У случају да предложену измену и допуну одобри двотрећинска већина страна уговорница које су присутне и које су учествовале у гласању, генерални секретар Уједињених нација прослеђује је свим странама уговорницама ради њеног прихватања.

(5) Свака предложена измена и допуна прослеђена у складу са ставом 3. овог члана ступа на снагу у односу на све стране уговорнице три месеца од момента истека периода од дванаест месеци који се рачуна од дана њеног прослеђивања, уколико у току овог дванаестомесечног периода генерални секретар Уједињених нација не буде обавештен о томе да је нека држава, која је страна уговорница, против предложене измене и допуне.

(6) Уколико је против предложене измене и допуне достављено обавештење о противљењу у складу са ставом 4. овог члана, сматра се да измена није прихваћена и да не производи правно дејство.

Члан 13

(1) ИЗМЕНА И ДОПУНА ПРИЛОГА И И II

(2) Прилози И и II овог споразума могу бити измењени и допуњени на начин предвиђен овим чланом.

(3) На захтев било које стране уговорнице сваку измену и допуну Прилога И и II овог споразума коју она предложи разматра Радна група за унутрашњи водни транспорт Економске комисије Уједињених нација за Европу.

(4) У случају да предложену измену и допуну усвоји већина страна уговорница које су присутне и које су учествовале у гласању, генерални секретар Уједињених нација прослеђује је непосредно заинтересованим странама уговорницама ради њеног прихватања. У сврху овог члана страна уговорница сматра се непосредно заинтересованом уколико се укључивањем новог унутрашњег водног пута или луке од међународног значаја, или њиховом одговарајућом изменом њена територија пресеца овим унутрашњим водним путем или се разматрана лука налази на наведеној територији.

(5) Свака предложена измена и допуна прослеђена у складу са ст. 2. и 3. овог члана сматра се прихваћеном уколико у року од шест месеци од дана њеног прослеђивања од стране депозитара ни једна од непосредно заинтересованих страна уговорница не обавести генералног секретара Уједињених нација о томе да је против предложене измене и допуне.

(6) Сваку измену и допуну прихваћену на овај начин генерални секретар Уједињених нација прослеђује свим странама уговорницама и она ступа на снагу три месеца од дана њеног прослеђивања од стране депозитара.

(7) Уколико је против предложене измене и допуне достављено обавештење о противљењу у складу са ставом 4. овог члана, сматра се да измена и допуна није прихваћена и да неће производити правно дејство.

(8) Секретаријат Економске комисије Уједињених нација за Европу без одлагања информише депозитара о странама уговорницама које су непосредно заинтересоване за предложену измену и допуну.

Члан 14

(1) ИЗМЕНА И ДОПУНА ПРИЛОГА III

(2) Прилог III овог споразума може бити измењен и допуњен на начин предвиђен овим чланом.

(3) На захтев било које стране уговорнице сваку измену и допуну Прилога III овог споразума коју она предложи разматра Радна група за унутрашњи водни транспорт Економске комисије Уједињених нација за Европу.

(4) Уколико предложену измену и допуну одобри већина страна уговорница које су присутне и које су учествовале у гласању, генерални секретар Уједињених нација прослеђује је свим странама уговорницама ради њеног прихватања.

(5) Свака предложена измена и допуна прослеђена у складу са ставом 3. овог члана сматра се прихваћеном уколико у року од шест месеци од дана њеног прослеђивања једна петина или више страна уговорница не обавести генералног секретара Уједињених нација о томе да су против предложене измене и допуне.

(6) Сваку измену и допуну прихваћену у складу са ставом 4. овог члана генерални секретар Уједињених нација прослеђује свим странама уговорницама и она ступа на снагу три месеца од дана њеног прослеђивања свим странама уговорницама, осим оних које су у складу са ставом 4. овог члана у року од шест месеци од дана њеног прослеђивања већ обавестиле генералног секретара Уједињених нација да су против предложене измене и допуне.

(7) Уколико једна петина или више страна уговорница, у складу са ставом 4. овог члана, обавести да је против предложене измене и допуне сматра се да измена и допуна није прихваћена и да неће производити правно дејство.

Члан 15

(1) ОТКАЗИВАЊЕ

(2) Свака страна уговорница може отказати овај споразум путем писменог обавештења упућеног генералном секретару Уједињених нација.

(3) Отказивање Споразума ступа на снагу по истеку једне године од дана када генерални секретар Уједињених нација прими наведено обавештење.

Члан 16

(1) ПРЕСТАНАК ВАЖЕЊА

(2) Ако после ступања на снагу овог споразума број страна уговорница у било ком периоду од дванаест узастопних месеци буде мањи од пет, Споразум престаје да важи по истеку дванаест месеци од дана када је пета држава престала да буде страна уговорница.

Члан 17

(1) ОБАВЕШТЕЊА И САОПШТЕЊА ДЕПОЗИТАРА

(2) Поред обавештења и саопштења која се могу утврдити овим споразумом, функције генералног секретара Уједињених нација као депозитара одређују се у делу VII Бечке конвенције о уговорном праву, сачињене 23. маја 1969. године.

Члан 18

(1) АУТЕНТИЧНОСТ ТЕКСТОВА

(2) Оригинал овог споразума, чији су текстови на енглеском, руском и француском језику подједнако аутентични, депонује се код генералног секретара Уједињених нација.

(3) Потврђујући наведено, доле потписани, за то прописно овлашћени, потписали су овај споразум.

(4) Сачињено у Женеви деветнаестог јануара 1996. године.

(5) Прилог И

(6) УНУТРАШЊИ ВОДНИ ПУТЕВИ ОД МЕЂУНАРОДНОГ ЗНАЧАЈА

(7) Нумерација унутрашњих водних путева од међународног значаја

(8) Сви унутрашњи водни путеви од међународног значаја (водни путеви категорије Е) имају двоцифрене, четвороцифрене или шестоцифрене бројеве испред којих стоји слово „Е”.

(9) Главни елементи мреже водних путева категорије Е има двоцифрене бројеве, а њене притоке и секундарне притоке („притоке притока”) – четвороцифрене, односно шестоцифрене бројеве.

(10) Главни унутрашњи водни путеви, који се највећим делом пружају у правцу север – југ, а који обезбеђују приступ морским лукама и који спајају један морски басен са другим нумеришу се бројевима 10, 20, 30, 40 и 50, у растућем редоследу од запада према истоку.

(11) Главни унутрашњи водни путеви, који се у највећем делу пружају у правцу запад – исток, а који пресецају три или више унутрашњих водних путева, наведених у ставу 3, нумеришу се бројевима 60, 70, 80 и 90, у растућем редоследу од севера према југу.

(12) Остали главни унутрашњи водни путеви нумерисани су двоцифреним бројевима, који се налазе између бројева два главна унутрашња водна пута, горе наведена у ст. 3. и 4, између којих се они простиру.

(13) У случају притока (или притока притока) прве две (или четири) цифре указују на одговарајући важнији елемент мреже унутрашњих водних путева, а друге две представљају редне бројеве конкретних притока, који се утврђују у смеру од почетка до краја вишег елемента мреже, како је описано у табели у наставку. Парни бројеви користе се за обележавање десних притока, а непарни – левих.

(14) Списак унутрашњих водних путева од међународног значаја

(15) ОЗНАКА ВОДНОГ ПУТА

(16) КАТЕГОРИЈЕ Е

(17) ПРИКАЗ ТРАСЕ ВОДНОГ ПУТА * /

(18) Главни

(19) водни пут

(20) Огранак

(21) 1

(22) 2

(23) 3

(24) Е 01

(25) Денкерк – Дуе – Валансијен – Конде – Помрел – Монс – Шарлроа – Намур – Лијеж – Мастрихт, Мурдејк до Ротердама/ Еуропорт преко река Маас, Кил, Норд и Ное Маас

(26) Е 01 – 02

(27) Мез од Намура до Живе

(28) Е 01 – 04

(29) Канал Лијеж – Визе

(30) Е 01 – 04 – 01

(31) Канал Монсан

(32) Е 01 – 01

(33) Квадмехелен – Десел – Бохолт – Недерверт – Весем – Канал Мез

(34) Е 01 – 06

(35) Канал ван Сент – Андре

(36) Е 01 – 03

(37) Зид – Вилемсварт, од Мааса до Хертогенбоша

(38) Е 02

(39) Зебриж – Бриж – Дејнзе – Кортрејк – Лил – Бове

(40) Е 02 – 02

(41) Канал Бриж – Остенде

(42) Е 02 – 02 – 01

(43) Канал Пласендал – Њупорт

(44) Е 02 – 04

(45) Канал Леј – Руселар

(46) Е 03

(47) Горинхем – Мурдејк – Тернезен – Гент, преко Неве Мерведе, везног канала Шелда – Рајна, канала Тернезен- Гент и обилазног канала Гент

(48) Е 04

(49) Флисинген – Антверпен – Рупелмонд – Брисел – Сенеф преко Вестер Шелде, Бове – Зешелде, Рупела, канала Брисел – Рупел и канали Шарлроа – Брисел

(50) Е 05

(51) [Компјењ – Еско] – Валансијен – Конде – Турне – Гент – Дендермонд – Антверпен – Хаселт – Генк – Лијеж преко Оазе, везног канала Сена – Норд, От Ескоа, Бовнешелдеа, обилазног канала Гент, Бовен – Зешелде и Алберт канала

(52) Е 05 - 02

(53) Перон – Помрел преко канала Ними – Блатон – Перон

(54) Е 05 - 01

(55) Канал Босвит – Кортрејк

(56) Е 05 - 04

(57) Река Дендер до Алста

(58) Е 05 - 06

(59) Вирсел – Дуфел – ушће реке Рупел преко Нетеканала, Бенеден – Нете и Рупела

(60) Е 06

(61) Антверпен – Шелда – Рајна

(62) Е 07

(63) Обилазни канал Гент – Мерендре – Екло преко канала Гент – Остенде – [Малдегем – Зебриж]

(64) Е 10

(65) Ротердам/Еуропорт – Лобит преко Ауде Мааса, Мерведеа и Вала, Рајне [Нифер – Милуз – Безансон – Сен Симфорен] – Лион – Марсељ – Фос

(66) Е 10 – 01

(67) Канал Везел – Дателн, канал Дателн – Хам

(68) Е 10 – 03

(69) Канал Рајна – Херне

(70) Е 10 – 05

(71) Рур

(72) Е 10 – 07

(73) Река Некар низводно од Плохингена

(74) Е 10 - 09

(75) Река Рајна од Нифера до Рајнфелдена

(76) Е 10 - 02

(77) [Сона - Мозел]

(78) Е 10 - 04

(79) Везни канал Рона – Сет

(80) Е 10 - 06

(81) Рона и канал Сен Луи: Баркарен – Фос

(82) Е 11

(83) Веза Ејмајден – Тил преко Нордзе канала и канала Амстердам – Рајна

(84) Е 11 - 01

(85) Зан

(86) Е 12

(87) Хемен – Нијмеген – Арнхем – Цволе – Вадензе преко канала Маас – Ваал, Ваал, Недеррајн, Ајсел и Ајселмер

(88) Е 12 - 02

(89) Цволе – Мепел преко Цварте Ватера и Мепелдипа

(90) Е 12 - 04

(91) Кетелмер –Цвартслус преко Рамсдипа

(92) Е 13

(93) Северно море – Емден – Дортмунд преко Емса и канала Дортмунд – Емс

(94) Е 14

(95) Река Везер од Северног мора преко Бремерсхафена и Бремена до Миндена

(96) Е 15

(97) Амстердам – Лемер – Гронинген – Делфзејл – Емден – Дорпен – Олденбург – Елсфлет преко Ајзелмера, канала Принцес Маргарит, канала Ван Старкенборг, Еемс-канала, Емса, канала Дортмунд – Емс, Кистен канала и Хунте

(98) Е 15 - 01

(99) Канал Ван Харинксма од Фонејахта до Харлингена

(100) Е 20

(101) Река Елба (Лаба) од Северног мора до Хамбурга, Магдебурга, Усти-над-Лабом, Мјелника и Пардубице – [везни канал Лаба – Дунав]

(102) Е 20 - 02

(103) Лаба – Обилазни канал

(104) Е 20 - 04

(105) Река Зала до Бад Дуренберег

(106) Е 20 - 06

(107) Река Влтава: Мјелник – Праг – Слапи

(108) Е 21

(109) Река Траве од Балтичког мора, каналом Лаба – Либек до Лабе

(110) Е 30

(111) Свиноујшће – Шћећин – река Одра од Шћећина преко Вроцлава до Козле [везни канал Одра – Дунав]

(112) Е 30 - 01

(113) Канал Гливице

(114) Е 31

(115) Шћећин – Вестодер- Хохенсатен – водни пут Фридрихсталер

(116) Е 40

(117) [Река Висла од Гдањска до Варшаве – Брест ] – Пинск – река Дњепар кроз Кијев до Херсона

(118) Е 40 - 02

(119) Река Јужни Буг до Николајева

(120) Е 41

(121) Клајпеда – Курски залив – река Њемен – Каунас

(122) Е 50

(123) Санкт-Петербург, водним путем Волга – Балтик до Витегре – Рибинска – река Волга од Рибинска кроз Нижњи Новгород, Казањ и Волгоград до Астрахана

(124) Е 50 - 02

(125) Рибинск – Москва

(126) Е 50 – 02 - 02

(127) Река Волга од Дубне до Твера

(128) Е 50 - 01

(129) Река Кама од њеног ушћа до Соликамска

(130) Е 60

(131) Морска приобална рута од Гибралтара на северу, дуж обале Португалије, Шпаније, Француске, Белгије, Холандије и Немачке, кроз Килски канал, дуж обале Немачке, Пољске, Литваније, Естоније и Русије до Санкт Петербурга – водног пута Волга-Балтик, Беломорско-Балтички канал, дуж обала Белог мора до Архангелска, као и унутрашњи водни путеви који су доступни само са ове трасе

(132) Е 60 - 02

(133) Река Гвадалкивир до Севиље

(134) Е 60 - 04

(135) Река Дору до португалско-шпанске државне границе

(136) Е 60 – 06

(137) Жиронда и Гарона до Касте-ан-Дорт

(138) Е 60 - 08

(139) Река Лоара до Нанта

(140) Е 60 - 01

(141) Морска приобална рута дуж западне обале Уједињеног Краљевства до Ливерпула, укључујући канал Манчестер – Ливерпул

(142) Е 60 – 03

(143) Морска приобална рута дуж источне обале Уједињеног Краљевства, укључујући реку Хамбер

(144) Е 60 - 10

(145) Од морске приобалне руте до Харлингена на Ваденском заливу

(146) Е 60 - 12

(147) Од морске приобалне руте до Емс – Доларда

(148) Е 60 - 05

(149) Морска приобална рута дуж западне обале Данске и Норвешке

(150) Е 60 - 07

(151) Морска приобална рута дуж западне обале Шведске, укључујући реку Гету

(152) Е 60 - 09

(153) Морска приобална рута дуж источне обале Шведске, укључујући језеро Мелар

(154) Е 60 - 14

(155) Штралзунд – Пенеминде – Волгаст – Шћећин

(156) Е 60 - 11

(157) Морска приобална рута до Финске, Сајмаа канала до Савонлина – Ијсалми

(158) Е 60 – 11 – 02

(159) Од Е 60 – 11 до Јоенсу – Нурмеса

(160) Е 61

(161) Река Пене низводно од Анклама

(162) Е 70

(163) Од Еуропорта/Ротердам до Арнхема преко Лека и Бенеденрајна – Зитфен – Еншедеа – [Твенте – Мителанд канала] – Бергесхеведе – Минден – Магдебург – Берлин – Хохенсатен –Костшин – Бидгошч – Елблаг – Вислански залив – Калињинград – реке Прегола и Дејма – Курски залив – Клајпеда

(164) Е 70 - 01

(165) Холандски Ајзел од Кримплена до Гауде

(166) Е 70 - 03

(167) Канал Зеј до Алмела

(168) Е 70 - 02

(169) Огранак Мителанд канала до Оснабрика

(170) Е 70 - 04

(171) Огранак Мителанд канала до Хановер – Линдена

(172) Е 70 - 06

(173) Огранак Мителанд канала до Хилдесхајма

(174) Е 70 - 08

(175) Огранак Мителанд канала до Салцгитера

(176) Е 70 - 05

(177) Канал Хафел

(178) Е 70 – 10

(179) Шпреја

(180) Е 70 - 12

(181) Пловни канал Берлин – Шпандау

(182) Е 71

(183) Телтовканал, везни канал Бритцер и водни пут Одра – Шпреја

(184) Е 71 - 02

(185) Хафел код Потсдама

(186) Е 71 - 04

(187) Телтовканал – источна деоница

(188) Е 71 - 06

(189) Водни пут Даме, низводно од Кенигс Вустерхаузена

(190) Е 80

(191) Авр – Конфлан преко канала Авр- Танкарвил, Сене и Оазе – [Компјењ – Тул], преко реке Мозел до Кобленца, реком Рајном до Мајнца, реком Мајном до Бамберга, каналом Мајна – Дунав, реком Дунав од Келхајма до Сулине

(192) Е 80 - 02

(193) Река Сена од Танкарвила до ушћа

(194) Е 80 - 04

(195) Река Сена од Конфлана до Ножана

(196) Е 80 - 06

(197) Река Сар до Сарбрикена

(198) Е 80 - 08

(199) Река Драва до Осијека

(200) Е 80 - 10

(201) [Канал Дунав – Сава од Вуковара до Шамца]

(202) Е 80 - 01

(203) Река Тиса до Сегедина

(204) Е 80 - 01 - 02

(205) Река Бегеј до Темишвара

(206) Е 80 - 12

(207) Река Сава до Сиска

(208) Е 80 - 03

(209) Река Олт до Слатине

(210) Е 80 – 05

(211) Канал Дунав – Букурешт

(212) Е 80 - 14

(213) Канал Дунав – Црно море

(214) Е 80 - 14 - 01

(215) Канал Поарта Албе – Наводари

(216) Е 80 - 07

(217) Река Прут до Унгена

(218) Е 80 - 09

(219) Дунав – Килијски рукавац

(220) Е 80 - 16

(221) Дунав – рукавац Свети Ђорђе

(222) Е 81

(223) Река Вах од њеног ушћа до Жилине и [везни канал Вах – Одра]

(224) Е 90

(225) Морска приобална рута од Гибралтара ка југу дуж обала Шпаније, Француске, Италије, Грчке, Турске, Бугарске, Румуније и Украјине, дуж јужне обале Крима до Азова, реком Дон до Ростова – Калача – Волгограда – Астрахана, као и унутрашњи водни путеви који су доступни само са ове руте

(226) Е 90 - 01

(227) Приобална рута у Јадранском мору до Трста

(228) Е 90 - 02

(229) Приобална рута у Црном мору

(230) Е 90 - 03

(231) Река Дњестар од града Белгород Дњестровски до Бендера

(232) Е 90 - 05

(233) Приобална рута у Каспијском мору

(234) Е 91

(235) [Канал Милано – По], река По од Кремоне до Волта Гримане, канал По – Брондоло и латерални канал Венета до Монфалконеа – Трста

(236) Е 91 - 02

(237) По од Конка ди Кремоне до Казале Монферато

(238) Е 91 - 04

(239) Водни пут Ферара од Фераре до Порто Гарибалдиа

(240) Е 91 - 06

(241) По Гранде од Волта Гримане до њеног ушћа

(242) Е 91 - 01

(243) Мантова – Волта Гримана водним путем Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко

(244) Е 91 - 08

(245) По ди Леванте од канала По – Брондоло до Јадранског мора

(246) Е 91 - 03

(247) [Канал Падова – Венеција]

(248) * / Деонице водних путева категорије Е, које тренутно не постоје, а укључене су у одговарајуће програме развоја инфраструктуре, дате су у угластим заградама [...].

(249) Прилог II

(250) ЛУКЕ НА УНУТРАШЊИМ ВОДНИМ ПУТЕВИМА ОД

(251) МЕЂУНАРОДНОГ ЗНАЧАЈА

(252) Нумерација лука на унутрашњим водним путевима

(253) од међународног значаја

(254) Све луке од међународног значаја (Е луке) треба да имају ознаку водног пута коме припадају, иза кога следе цртица и две цифре које одговарају редном броју луке на конкретном водном путу. Луке се нумеришу у правцу запад – исток и север – југ, а испред свега се налази латинично слово „П”. Приватне луке које припадају конкретним привредним друштвима означене су звездицом (*).

(255) Списак лука унутрашње пловидбе од међународног значаја

(256) Р 01 – 01

(257) Денкерк (канал Денкерк – Валансијен, 20,5 км)

(258) Р 01 – 02

(259) Шарлроа (Самбра, 38,8 км)

(260) Р 01 – 03

(261) Намур (Мез, 46,3 км)

(262) Р 01 – 04

(263) Лијеж (Мез, 113,7 км)

(264) Р 01 – 05

(265) Мастрихт (Маас, 4,5 км)

(266) Р 01 – 06

(267) Штејн (Маас, 21,9 км)

(268) Р 01 – 07

(269) Борн (Маас, 29,7 км)

(270) Р 01 – 08

(271) Масбрахт (Маас, 41,8 км)

(272) Р 01 – 09

(273) Рурмонд (Маас, 74,3 км)

(274) Р 01 – 10

(275) Ос (Маас, 159,1 км)

(276) Р 01 – 11

(277) Дордрехт (Мерведе, 974,4 км)

(278) Р 01 – 12

(279) Звејндрехт (Оде Маас, 980,6 км)

(280) Р 01 – 13

(281) Влардинген (Неве Ватервег, 1010,5 км)

(282) Р 01 – 14

(283) Маасшљуз (Неве Ватервег, 1018,7 км)

(284) Р 01 – 01 – 01

(285) Оверпелт (канал Бохолт – Херенталс, 14,8 км)

(286) Р 01 – 03 – 01

(287) Хертогенбос (Зид – Вилемсварт, 4,0 км)

(288) Р 02 – 01

(289) Зебриж (Северно море)

(290) Р 02 – 02

(291) Алтер (канал Остенде – Бриж – Гент, 22,5 км)

(292) Р 02 – 03

(293) Лил (Дел, 42,0 км)

(294) Р 02 – 02 – 01

(295) Остенде (Северно море)

(296) Р 02 – 04 – 01

(297) Руселар (канал Леј – Руселар, 0,5 км)

(298) Р 02 – 04 – 02

(299) Изехем (канал Леј – Руселар, 6,4 км)

(300) Р 03 – 01

(301) Мурдејк (Холандс – Дијеп)

(302) Р 03 – 02

(303) Тернезен (канал Тернезен – Гент, 32,5 км)

(304) Р 03 – 03

(305) Зелзат (канал Тернезен – Гент, 19,6 км)

(306) Р 03 – 04

(307) Гент (канал Тернезен – Гент, 4,6 км)

(308) Р 04 – 01

(309) Флисинген (Западна Шелда)

(310) Р 04 – 02

(311) Беверен (Бенеден Зешелда, 22,9 км)

(312) Р 04 – 03

(313) Реисбрук (канал Шарлеруа – Брисел, 58,8 км)

(314) Р 04 – 04

(315) Гримберген (канал Брисел – Рупел, 12,2 км)

(316) Р 04 – 05

(317) Брисел (канал Брисел – Рупел, 62,0 км)

(318) Р 05 – 01

(319) Авелхем (Бовешелда, 35,7 км)

(320) Р 05 – 02

(321) Мел (Бове – Зешелда, 9,9 км)

(322) Р 05 – 03

(323) Мерхаут (Албертов канал, 80,7 км)

(324) Р 05 – 04

(325) Хам (Албертов канал, 73,7 км)

(326) Р 05 – 05

(327) Хаселт (Албертов канал, 51,5 км)

(328) Р 05 – 06

(329) Генк (Албертов канал, 42,9 км)

(330) Р 05 – 04 – 01

(331) Алст (Дендер, 53,7 км)

(332) Р 06 – 01

(333) Антверпен (Шелда, 102,9 км)

(334) Р 06 – 02

(335) Берген-оп-Зум (веза Шелда – Рајна, 1031,8 км)

(336) Р 10 – 01

(337) Ротердам (Неве Маас, 1002,5 км)

(338) Р 10 – 02

(339) Албасердам (Норд, 981,1 км)

(340) Р 10 – 03

(341) Тил (Вал, 914,6 км)

(342) Р 10 – 04

(343) Емерих (Рајна, 852,0 км)

(344) Р 10 – 05

(345) Везел (Рајна, 814,0 км)

(346) Р 10 – 06

(347) Рајнберг – Осенберг * (Рајна, 806,0 км)

(348) Р 10 – 07

(349) Орсој (Рајна, 794,0 км)

(350) Р 10 – 08

(351) Валсум – Нордхафен * (Рајна, 793,0 км)

(352) Р 10 – 09

(353) Валсум – Сид * (Рајна, 791,0 км)

(354) Р 10 – 10

(355) Швелгерн * (Рајна, 790,0 км)

(356) Р 10 – 11

(357) Хомберг, Захтлебен * (Рајна, 774,0 км)

(358) Р 10 – 12

(359) Дуизбург – Рурорт Хафен (Рајна, 774,0 км)

(360) Р 10 – 13

(361) Крефелд (Рајна, 762,0 км)

(362) Р 10 – 14

(363) Дизелдорф (Рајна, 743,0 км)

(364) Р 10 – 15

(365) Нојс (Рајна, 740,0 км)

(366) Р 10 – 16

(367) Штурцелберг * (Рајна, 726,0 км)

(368) Р 10 – 17

(369) Леверкузен * (Рајна, 699,0 км)

(370) Р 10 – 18

(371) Келн (Рајна, 688,0 км)

(372) Р 10 – 19

(373) Веселинг – Годорф * (Рајна, 672,0 км)

(374) Р 10 – 20

(375) Бон (Рајна, 658,0 км)

(376) Р 10 – 21

(377) Андернах (Рајна, 612,0 км)

(378) Р 10 – 22

(379) Нојвид (Рајна, 606,0 км)

(380) Р 10 – 23

(381) Бендорф (Рајна, 599,0 км)

(382) Р 10 – 24

(383) Кобленц (Рајна, 596,0 км)

(384) Р 10 – 25

(385) Бинген (Рајна, 527,0 км)

(386) Р 10 – 26

(387) Висбаден (Рајна, 500,0 км)

(388) Р 10 – 27

(389) Гернсхајм (Рајна, 462,0 км)

(390) Р 10 – 28

(391) Вормс (Рајна, 444,0 км)

(392) Р 10 – 29

(393) Манхајм (Рајна, 424,0 км)

(394) Р 10 – 30

(395) Лудвигсхафен (Рајна, 420,0 км)

(396) Р 10 – 31

(397) Шпајер (Рајна, 400,0 км)

(398) Р 10 – 32

(399) Гермерсхајм (Рајна, 385,0 км)

(400) Р 10 – 33

(401) Верт (Рајна, 366,0 км)

(402) Р 10 – 34

(403) Карлсруе (Рајна, 360,0 км)

(404) Р 10 – 35

(405) Кел (Рајна, 297,0 км)

(406) Р 10 – 36

(407) Стразбур (Рајна, 296,0 км)

(408) Р 10 – 37

(409) Брејзах (Рајна, 226,0 км)

(410) Р 10 – 38

(411) Колмар – Неф Бризах (Рајна, 225,8 км)

(412) Р 10 – 39

(413) Милуз – Отмарсхајм (Велики алзашки канал, 21,0 км)

(414) Р 10 – 40

(415) Форт Луј Штатматен (Велики алзашки канал, 322,0 км)

(416) Р 10 – 41

(417) Ил Наполеон (канал Рона – Рајна, 37,6 км)

(418) Р 10 – 42

(419) Милхаус (канал Рона – Рајна, 31,0 км)

(420) Р 10 – 43

(421) Апропорт (Шалон, Макон, Вилфранш – сир – Сон) (Сона, 230,0 км, односно 296,0 км и 335,0 км)

(422) Р 10 – 44

(423) Лион (Сона, 375,0 км)

(424) Р 10 – 45

(425) Марсељ – Фос (канал Марсељ – Рона, 0,0 км)

(426) Р 10 – 01 – 01

(427) Рајна – Липе – Хафен * (канал Везел – Дателн, 1,0 км)

(428) Р 10 – 01 – 02

(429) Марл Хилс – АГ * (канал Везел – Дателн, 38,0 км)

(430) Р 10 – 01 – 03

(431) Август Викторија * (канал Везел – Дателн, 39,0 км)

(432) Р 10 – 01 – 04

(433) Линен (канал Дателн – Хам, 11,0 км)

(434) Р 10 – 01 – 05

(435) Беркамен * (канал Дателн – Хам, 22,0 км)

(436) Р 10 – 01 – 06

(437) Хам (канал Дателн – Хам, 34,0 км)

(438) Р 10 – 01 – 07

(439) Шмехаузен * (канал Дателн – Хам, 47,0 км)

(440) Р 10 – 03 – 01

(441) Есен (канал Рајна – Херне, 16,0 км)

(442) Р 10 – 03 – 02

(443) Келн – Нојсен * (канал Рајна – Херне, 17,0 км)

(444) Р 10 – 03 – 03

(445) Рур – Оел * (канал Рајна – Херне, 22,0 км)

(446) Р 10 – 03 – 04

(447) Гелзенкирхен (канал Рајна – Херне, 24,0 км)

(448) Р 10 – 03 – 05

(449) Ван – Ејкел (канал Рајна – Херне, 32,0 км)

(450) Р 10 – 05 – 01

(451) Милхајм (Рур, 8,0 км)

(452) Р 10 – 07 – 01

(453) Хајлброн (Некар, 110,0 км)

(454) Р 10 – 07 – 02

(455) Штутгарт (Некар, 186,0 км)

(456) Р 10 – 07 – 03

(457) Плохинген (Некар, 200,0 км)

(458) Р 10 – 09 – 01

(459) Хунинг (Рајна, 168,4 км)

(460) Р 10 – 09 – 02

(461) Швајцарске луке на Рајни (Рајна, 159,38 – 169, 95 км)

(462) Р 10 – 04 – 01

(463) Сет (канал Рона – Сет, 96,0 км)

(464) Р 10 – 06 – 01

(465) Фос (залив Фос, морска деоница)

(466) Р 11 – 01

(467) Ајмонд (Северни канал, 4,7 км)

(468) Р 11 – 02

(469) Занштад (Зан, 1,4 км)

(470) Р 11 – 03

(471) Амстердам (Нордзееканал, 20,6 км)

(472) Р 11 – 04

(473) Утрехт (Амстердам – Рајнканал, 35,0 км)

(474) Р 11 – 01 – 01

(475) Зандам (Зан, 2,0 км)

(476) Р 12 – 01

(477) Нијмеген (Вал, 884,6 км)

(478) Р 12 – 02

(479) Арнхем (Недеррајн, 885,8 км)

(480) Р 12 – 03

(481) Зволе (Ајзел, 980,7 км)

(482) Р 12 – 02 – 01

(483) Мепел (Мепелердип,10,5 км)

(484) Р 13 – 01

(485) Емсланд * (канал Дортмунд – Емс, 151,0 км)

(486) Р 13 – 02

(487) Минстер (канал Дортмунд – Емс, 68,0 км)

(488) Р 13 – 03

(489) Дортмунд (канал Дортмунд – Емс, 1,0 км)

(490) Р 14 – 01

(491) Бремерхафен (Везер, 66,0 – 68,0 км)

(492) Р 14 – 02

(493) Норденхам (Везер, 54,0 – 64,0 км)

(494) Р 14 – 03

(495) Брак (Везер, 41,0 км)

(496) Р 14 – 04

(497) Бремен (Везер, 4,0 – 8,0 км)

(498) Р 15 – 01

(499) Лелиштад (Ајзелмер)

(500) Р 15 – 02

(501) Лемер (канал Принцезе Маргарит, 90,5 км)

(502) Р 15 – 03

(503) Гронинген (Штаркенборг канал, 7,0 км)

(504) Р 15 – 04

(505) Емден (Емс, 41,0 км)

(506) Р 15 – 05

(507) Лер (Емс, 14,0 км)

(508) Р 15 – 06

(509) Олденбург * (Хунте, 0,0 – 5,0 км)

(510) Р 15 – 01 – 01

(511) Лејварден (Харинксма канал, 23,7 км)

(512) Р 20 – 01

(513) Куксхафен (Елба, 724,0 км) 1 /

(514) Р 20 – 02

(515) Брунсбител (Елбехафен, 693,0 км) 1 /

(516) Р 20 – 03

(517) Битцфлет * (Елба, 668,0 км) 1 /

(518) Р 20 – 04

(519) Хамбург (Елба, 618,0 – 639,0 км) 1 /

(520) Р 20 – 05

(521) Лауенбург (Елба, 568,0 км) 1 /

(522) Р 20 – 06

(523) Тангермунде (Елба, 388,0 км) 1 /

(524) Р 20 – 07

(525) Кисверк Рогетц * (Елба, 354,0 км) 1 /

(526) Р 20 – 08

(527) Магдебиргер Хефен (Елба, 330,0 и 333,0 км) 1 /

(528) Р 20 – 09

(529) Шенебек (Елба, 315,0 км) 1 /

(530) Р 20 – 10

(531) Акен (Елба, 277,0 км) 1 /

(532) Р 20 – 11

(533) Торгау (Елба, 154,0 км) 1 /

(534) Р 20 – 12

(535) Кисверк Милберг * (Лаба, 125,0 км) 1 /

(536) Р 20 – 13

(537) Риза (Елба, 109,0 км) 1 /

(538) Р 20 – 14

(539) Дрезден (Елба, 57 и 61 км) 1 /

(540) Р 20 – 15

(541) Дјечин (Елба, 98,2 и 94,2 км) 1 /

(542) Р 20 – 16

(543) Усти над Лабом (Елба, 75,3 и 72,5 км) 1 /

(544) Р 20 – 17

(545) Мјелник (Елба, 3,0 км) 1 /

(546) Р 20 – 04 – 01

(547) Хале – Трота (Зала, 86,0 км) 1 /

(548) Р 20 – 06 – 01

(549) Праг (Влтава, 46,5 и 55,5 км) 1 /

(550) Р 21 – 01

(551) Либек (Траве, 2,0 – 8,0 км)

(552) Р 30 – 01

(553) Свиноујшће (Балтичко море – ушће реке Одре)

(554) Р 30 – 02

(555) Шћећин (Одра, 741,0 км)

(556) Р 30 – 03

(557) Костшин (Одра, 617,0 км)

(558) Р 30 – 04

(559) Вроцлав (Одра, 255,0 км)

(560) Р 30 – 05

(561) Козле (Одра, 96,0 км)

(562) Р 30 – 01 – 01

(563) Гливице (Гливицки канал, 41,0 км)

(564) Р 40 – 01

(565) Гдањск (Балтичко море – ушће реке Висле)

(566) Р 40 – 02

(567) Бидгошч (Висла, 772,3 км и река Брда, 2,0 км)

(568) Р 40 – 03

(569) Варшава (Висла, 520,0 км и канал Зеран, 2.0 км)

(570) Р 40 – 04

(571) Чернихив (Дњепар, 1070,0 км)

(572) Р 40 – 05

(573) Кијев (Дњепар, 856,0 км)

(574) Р 40 – 06

(575) Черкаси (Дњепар, 653,0 км)

(576) Р 40 – 07

(577) Кременчуг (Дњепар, 541,0 км)

(578) Р 40 – 08

(579) Дњепрођержинск (Дњепар, 429,0 км)

(580) Р 40 – 09

(581) Дњепропетровск (Дњепар, 393,0 км)

(582) Р 40 – 10

(583) Запорожје (Дњепар, 308,0 км)

(584) Р 40 – 11

(585) Нова Каховка (Дњепар, 96,0 км)

(586) Р 40 – 12

(587) Херсон (Дњепар, 28,0 км)

(588) Р 40 – 01 – 01

(589) Чернигов (Десна, 194,5 км)

(590) Р 41 – 01

(591) Речна лука Клајпеда (Курски залив)

(592) Р 41 – 02

(593) Неринга (Курски залив)

(594) Р 41 – 03

(595) Јурбаркас (Њемен, 126,0 км)

(596) Р 41 – 04

(597) Каунас (Њемен, 219,0 км)

(598) Р 50 – 01

(599) Санкт Петербург, морска лука (р. Нева, 1397,0 км) 2 /

(600) Р 50 – 02

(601) Санкт Петербург, речна лука (р. Нева, 1385,0 км) 2 /

(602) Р 50 – 03

(603) Подпорожје (Волго–Балтички водни пут, 1045,0 км)2 /

(604) Р 50 – 04

(605) Череповец (Волго–Балтички водни пут, 540,0 км) 2 /

(606) Р 50 – 05

(607) Јарослављ (Волга, 520,0 км) 2 /

(608) Р 50 – 06

(609) Нижњи Новгород (Волга, 907,0 км) 2 /

(610) Р 50 – 07

(611) Казањ (Волга, 1313,0 км) 2 /

(612) Р 50 – 08

(613) Уљановск (Волга, 1541,0 км) 2 /

(614) Р 50 – 09

(615) Самара (Волга, 1746,0 км) 2 /

(616) Р 50 – 10

(617) Саратов (Волга, 2175,0 км) 2 /

(618) Р 50 – 11

(619) Волгоград (Волга, 2560,0 км) 2 /

(620) Р 50 – 12

(621) Астрахан (Волга, 3051,0 км) 2 /

(622) Р 50 – 02 – 01

(623) Москва, Северна лука (канал Москва, 42,0 км) 2 /

(624) Р 50 – 02 – 02

(625) Москва, Западна лука (канал Москва, 32,0 км) 2 /

(626) Р 50 – 02 – 03

(627) Москва, Јужна лука (канал Москва, 0,0 км) 2 /

(628) Р 50 – 02 – 02- 01

(629) Твер (Волга, 279,0 км) 2 /

(630) Р 50 – 01 – 01

(631) Перм (Кама, 2269,0 км) 2 /

(632) Р 60 – 01

(633) Шевенинген (Северно море)

(634) Р 60 – 02

(635) Ден Хелдер (Северно море)

(636) Р 60 – 03

(637) Брунсбител (Килски канал, 2,0 – 5,0 км)

(638) Р 60 – 04

(639) Рендзбург (Килски канал, 62,0 км)

(640) Р 60 – 05

(641) Кил (Килски канал, 96,0 км)

(642) Р 60 – 06

(643) Флензбург

(644) Р 60 – 07

(645) Висмар

(646) Р 60 – 08

(647) Росток

(648) Р 60 – 09

(649) Штралзунд

(650) Р 60 – 10

(651) Грајфсвалд

(652) Р 60 – 11

(653) Швентоји (Балтичко море)

(654) Р 60 – 12

(655) Виборг (Виборшки залив)

(656) Р 60 – 13

(657) Петрозаводск (Оњешко језеро, 1009,0 км) 2 /

(658) Р 60 – 14

(659) Архангелска морска лука (ушће Северне Двине)

(660) Р 60 – 15

(661) Речна лука Архангелско (ушће Северне Двине)

(662) Р 60 – 02 – 01

(663) Севиља (Гвадалкивир, 80,0 км)

(664) Р 60 – 04 – 01

(665) Дуро (Дуро, 5,0 км)

(666) Р 60 – 04 – 02

(667) Сардору (Дуро, 49,0 км)

(668) Р 60 – 04 – 03

(669) Регуа – Ламего (Дуро, 101,0 км)

(670) Р 60 – 06 – 01

(671) Бордо (Жиронда и Гарона, 359,0 км)

(672) Р 60 – 08 – 01

(673) Нант (Лоара, 645,0 км)

(674) Р 60 – 10 – 01

(675) Харлинген (Ваденски залив)

(676) Р 60 – 12 – 01

(677) Делфзејл (Ваденски залив)

(678) Р 60 – 11 – 01

(679) Мустола (39,0 км од ушћа Сајманског канала)

(680) Р 60 – 11 – 02

(681) Каукас * (52,0 км од ушћа Сајманског канала)

(682) Р 60 – 11 – 03

(683) Рапасари * (52,0 км од ушћа Сајманског канала)

(684) Р 60 – 11 – 04

(685) Јутсено * (67,0 км од ушћа Сајманског канала)

(686) Р 60 – 11 – 05

(687) Вуокси * (85,0 км од ушћа Сајманског канала)

(688) Р 60 – 11 – 06

(689) Варкаус (лука Тајпале, 270,0 км од ушћа Сајманског канала)

(690) Р 60 – 11 – 07

(691) Варкаус (лука Косуланиеми *, 270,0 км од ушћа Сајманског канала)

(692) Р 60 – 11 – 08

(693) Варкаус (лука Акониеми, 270,0 км од ушћа Сајманског канала)

(694) Р 60 – 11 – 09

(695) Куопио ( 352,0 км од ушћа Сајманског канала)

(696) Р 60 – 11 – 02 – 01

(697) Пухос * ( 311,0 км од ушћа Сајманског канала)

(698) Р 60 – 11 – 02 – 02

(699) Јонсу ( 346,0 км од ушћа Сајманског канала)

(700) Р 61 – 01

(701) Анклам (Пене, 95,0 км)

(702) Р 70 – 01

(703) Вагенинген (Недеррајн, 903,2 км)

(704) Р 70 – 02

(705) Енсхеде (Твенте канал, 49,8 км)

(706) Р 70 – 03

(707) Ибенбирен (Мителланд канал, 5,0 км)

(708) Р 70 – 04

(709) Минден (Мителланд канал, 100,0 – 104,0 км)

(710) Р 70 – 05

(711) Хановер (Мителланд канал, 155,0 - 159,0 км)

(712) Р 70 – 06

(713) Мерум * (Мителланд канал, 194,0 км)

(714) Р 70 – 07

(715) Брауншвајг (Мителланд канал, 220,0 км)

(716) Р 70 – 08

(717) Брауншвајг/Тун * (Мителланд канал, 223,0 км)

(718) Р 70 – 09

(719) Халденслебен (Мителланд канал, 301,0 км)

(720) Р 70 – 10

(721) Нигрип * (Канал Лаба – Хафел, 330,0 км)

(722) Р 70 – 11

(723) Бранденбург * (водни пут Унтер Хафел, 60,0 км)

(724) Р 70 – 12

(725) Бранденбург (водни пут Унтер Хафел, 57,0 км)

(726) Р 70 – 13

(727) Депони Дитц * (водни пут Унтер Хафел, 40,0 км)

(728) Р 70 – 14

(729) Шпандау, Јужна лука (водни пут Унтер Хафел, 2,0 км)

(730) Р 70 – 15

(731) Елблаг (Вислански залив)

(732) Р 70 – 16

(733) Калињинградска морска лука (Прегола, 8,0 км)

(734) Р 70 – 17

(735) Калињинградско речна лука (Прегола, 9,0 км)

(736) Р 70 – 01 – 01

(737) Гауда (Холански Ајзел, 1,4 км)

(738) Р 70 – 03 – 01

(739) Хенгело (Твентеканал, 45,1 км)

(740) Р 70 – 03 – 02

(741) Алмело (Зејканал, 17,6 км)

(742) Р 70 – 02 – 01

(743) Оснабрик (Штихканал, 13,0 км)

(744) Р 70 – 04 – 01

(745) Хановер – Линден (Штихканал, 11,0 км)

(746) Р 70 – 06 – 01

(747) Хилдезхајм (Штихканал, 15,0 км)

(748) Р 70 – 08 – 01

(749) Салцгитер (Штихканал, 15,0 км)

(750) Р 70 – 10 – 01

(751) Карго комплекс * (рукавац Шпреје, 0,0 км)

(752) Р 70 – 10 – 02

(753) Нонендам (Шпреја, 2,0 км)

(754) Р 70 – 10 – 03

(755) Електрана Ројтер * (Шпреја, 3,0 км)

(756) Р 70 – 10 – 04

(757) Електрана Шарлотенбург * (Шпреја, 8,0 км)

(758) Р 70 – 10 – 05

(759) Вестхафен Берлин (Вестхафен канал, 3,0 км)

(760) Р 70 – 10 – 06

(761) Остхафен Берлин (Шпреја, 21,0 км)

(762) Р 70 – 10 – 07

(763) Топлана Клингенберг (Шпреја, 25,0 км)

(764) Р 70 – 12 – 01

(765) Електрана Моабит * (Берлин – Шпандау Шифартсканал,

(766) 9,0 км)

(767) Р 71 – 01

(768) Карго терминал на Телтовом каналу * (Телтов канал,

(769) 31,0 – 34,0 км)

(770) Р 71 – 02

(771) Карго терминал Обершеневејде (водни пут Одра – Шпреја, 28,0 – 29,0 км)

(772) Р 71 – 03

(773) Ејзенхиденштад ЕКО * (водни пут Одра – Шпреја, 122,0 км)

(774) Р 71 – 04

(775) Ејзенхиденштад (водни пут Одра – Шпреја, 124,0 км)

(776) Р 71 – 02 – 01

(777) Потсдам (Потсдам Хафел, 3,0 км)

(778) Р 71 – 06 – 01

(779) Нидерлем * (водни пут Дама, 8,0 км)

(780) Р 71 – 06 – 02

(781) Кенигс Вустерхаузен (водни пут Дама, 8,0 км)

(782) Р 80 – 01

(783) Авр (канал Авр – Танкарвил, 20,0 км)

(784) Р 80 – 02

(785) Руан (Сена, 242,0 км)

(786) Р 80 – 03

(787) Конфлан (Сена, 239,0 км)

(788) Р 80 – 04

(789) Фруар (Мозел, 346,5 км)

(790) Р 80 – 05

(791) Мец (Мозел, 297,0 – 294,0 км)

(792) Р 80 – 06

(793) Мондланж – Ришмон (Мозел, 279,5- 277,9 км)

(794) Р 80 – 07

(795) Тионвил – Иланж (Мозел, 271,9 – 270,1 км)

(796) Р 80 – 08

(797) Мертерт (Мозел, 208,0 км)

(798) Р 80 – 09

(799) Трир (Мозел, 184,0 км)

(800) Р 80 – 10

(801) Бинген (Рајна, 527,0 км)

(802) Р 80 – 11

(803) Визбаден (Рајна, 500,0 км)

(804) Р 80 – 12

(805) Мајнц (Рајна, 500,0 км)

(806) Р 80 – 13

(807) Флерсхајм * (Мајна, 9,0 км)

(808) Р 80 – 14

(809) Раунхајм * (Мајна, 14,0 км)

(810) Р 80 – 15

(811) Хатерсхајм * (Мајна, 17,0 км)

(812) Р 80 – 16

(813) Келстербах * (Мајна, 19,0 км)

(814) Р 80 – 17

(815) Франкфурт * (Мајна, 22,0 – 29,0 км)

(816) Р 80 – 18

(817) Франкфурт (Мајна, 31,0 – 37,0 км)

(818) Р 80 – 19

(819) Офенбах (Мајна, 40,0 км)

(820) Р 80 – 20

(821) Ханау (Мајна, 56,0 – 60,0 км)

(822) Р 80 – 21

(823) Гроскротценбург * (Мајна, 62,0 км)

(824) Р 80 – 22

(825) Штокштад (Мајна, 82,0 км)

(826) Р 80 – 23

(827) Ашафенбург (Мајна, 83,0 км)

(828) Р 80 – 24

(829) Трифенштајн * (Мајна, 173,0 км)

(830) Р 80 – 25

(831) Карлштад * (Мајна, 227,0 км)

(832) Р 80 – 26

(833) Вирцбург (Мајна, 246,0 – 251,0 км)

(834) Р 80 – 27

(835) Швајнфурт (Мајна, 330,0 км)

(836) Р 80 – 28

(837) Бамберг (канал Мајна – Дунав, 3,0 км)

(838) Р 80 – 29

(839) Ерланген (канал Мајна – Дунав, 46,0 км)

(840) Р 80 – 30

(841) Нирнберг (канал Мајна – Дунав, 72,0 км)

(842) Р 80 – 31

(843) Регензбург (Дунав, 2370,0 – 2378,0 км)

(844) Р 80 – 32

(845) Дегендорф (Дунав, 2281,0 – 2284,0 км)

(846) Р 80 – 33

(847) Линц (Дунав, 2128,2 – 2130,6 км)

(848) Р 80 – 34

(849) Линц – Фест * (Дунав, 2127,2 км)

(850) Р 80 – 35

(851) Енс – Енсдорф (Дунав, 2111,8 км)

(852) Р 80 – 36

(853) Кремс (Дунав, 2001,5 км)

(854) Р 80 – 37

(855) Беч (Дунав, 1916,8 – 1920,2 км)

(856) Р 80 – 38

(857) Братислава (Дунав, 1867,0 км)

(858) Р 80 – 39

(859) Ђер – Гењу (Дунав, 1807,0 км)

(860) Р 80 – 40

(861) Комарно (Дунав, 1767,1 км)

(862) Р 80 – 41

(863) Штурово (Дунав, 1722,0 км)

(864) Р 80 – 42

(865) Будимпешта (Дунав, 1640,0 км)

(866) Р 80 – 43

(867) Сазалонбата (Дунав, 1618,7 км)

(868) Р 80 – 44

(869) Дунајварош (Дунав, 1579,0 км)

(870) Р 80 – 45

(871) Дунафелдвар (Дунав, 1563,0 км)

(872) Р 80 – 46

(873) Баја (Дунав, 1480,0 км)

(874) Р 80 – 47

(875) Вуковар (Дунав, 1333,1 км)

(876) Р 80 – 48

(877) Београд (Дунав, 1170,0 км)

(878) Р 80 – 49

(879) Смедерево (Дунав, 1116,3 км)

(880) Р 80 – 50

(881) Оршава (Дунав, 954,0 км)

(882) Р 80 – 51

(883) Турн – Северин (Дунав, 931,0 км)

(884) Р 80 – 52

(885) Прахово (Дунав, 861,0 км)

(886) Р 80 – 53

(887) Лом (Дунав, 743,0 км)

(888) Р 80 – 54

(889) Турн – Магуреле (Дунав, 597,0 км)

(890) Р 80 – 55

(891) Свиштов (Дунав, 554,0 км)

(892) Р 80 – 56

(893) Русе (Дунав, 495,0 км)

(894) Р 80 – 57

(895) Ђурђу (Дунав, 493,0 км)

(896) Р 80 – 58

(897) Олтеница (Дунав, 430,0 км)

(898) Р 80 – 59

(899) Калараши (Дунав, 370,5 км)

(900) Р 80 – 60

(901) Браила (Дунав, 168,5 – 172,0 км)

(902) Р 80 – 61

(903) Галац (Дунав, 76,0 Мм – 160,0 Мм)

(904) Р 80 – 62

(905) Ђурђулешт (Дунав, 133,0 км) 3 /

(906) Р 80 – 63

(907) Рени (Дунав, 128,0 км)

(908) Р 80 – 64

(909) Тулча (Дунав, 34,0 Мм– 42,0 Мм)

(910) Р 80 – 04 – 01

(911) Париз, аутономна лука:

(912) Женвиље (Сена, 194,7 км)

(913) Боној – Вињо (Сена, 169,7 км)

(914) Евре (Сена, 137,8 км)

(915) Мелен (Сена, 110,0 км)

(916) Лиме – Поршвиљ (Сена, 109,0 км)

(917) Монтро (Сена, 67,4 км)

(918) Нантер (Сена, 39,4 км)

(919) Брујер – сир – Оаз (Оаза, 96,9 км)

(920) Сент – уан – л‘Омон (Оаза, 119,2 км)

(921) Лани (Марна, 149,8 км)

(922) Р 80 – 06 – 01

(923) Дилинген (Сар, 59,0 км)

(924) Р 80 – 08 – 01

(925) Осијек (Драва, 14,0 км)

(926) Р 80 – 01 – 01

(927) Сегедин (Тиса, 170,0 км)

(928) Р 80 – 14 – 02

(929) Меџидије (канал Дунав – Црно море, 27,5 км)

(930) Р 80 – 14 – 03

(931) Констанца (канал Дунав – Црно море, 64,0 км)

(932) Р 80 – 09 – 01

(933) Измаил (Дунав – рукавац Килија, 93,0 км)

(934) Р 80 – 09 – 02

(935) Килија (Дунав – рукавац Килија, 47,0 км)

(936) Р 80 – 09 – 03

(937) Уст – Дунајск (Дунав – рукавац Килија, 1,0 км)

(938) Р 90 – 01

(939) Таганрог (Таганрошки залив)

(940) Р 90 – 02

(941) Јејск (Таганрошки залив)

(942) Р 90 – 03

(943) Азов (Дон, 3168,0 км) 2 /

(944) Р 90 – 04

(945) Ростов (Дон, 3134,0 км) 2 /

(946) Р 90 – 05

(947) Уст – Доњецк (Дон, 2997,0 км) 2 /

(948) Р 90 – 03 – 01

(949) Белгород – Дњестровски (ушће реке Дњестар)

(950) Р 90 – 03 – 02

(951) Бендери (Дњестар, 228,0 км)

(952) Р 91 – 01

(953) Милано Терминале (канал Милано – По, 0,0 км) 4 /

(954) Р 91 – 02

(955) Лоди (канал Милано – По, 20,0 км од Милано Терминале) 4 /

(956) Р 91 – 03

(957) Пицигетоне (канал Милано – По, 40,0 км од Милано Терминале)

(958) Р 91 – 04

(959) Кремона (По, 55,0 км од Милано Терминале)

(960) Р 91 – 05

(961) Емилија Чентрале (По, 145,0 км од Милано Терминале) 4 /

(962) Р 91 – 06

(963) Ферара (По, 200,0 км од Милано Терминале)

(964) Р 91 – 07

(965) Адрија (латерални канал Венета, 265,0 км од луке Милано Терминале)

(966) Р 91 – 08

(967) Кјођа (латерални канал Венета, 285,0 км од луке Милано Терминале)

(968) Р 91 – 09

(969) Маргера (латерални канал Венета, 300,0 км од луке Милано Терминале)

(970) Р 91 – 10

(971) Ногаро (латерални канал Венета, 355,0 км од луке Милано Терминале)

(972) Р 91 – 11

(973) Монфалконе (обилазни канал Венета, 410,0 км од луке Милано Терминале)

(974) Р 91 – 12

(975) Трст (Јадранско море)

(976) Р 91 – 02 – 01

(977) Пјаченца (По, 35,0 км од Конка ди Кремоне)

(978) Р 91 – 02 – 02

(979) Павија (Тичино, 98,0 км од Конка ди Кремоне)

(980) Р 91 – 02 – 03

(981) Казале Монферато (По, 183,0 км од Конка ди Кремоне)

(982) Р 91 – 04 – 01

(983) Гарибалди (водни пут Ферара, 80,0 км од Фераре)

(984) Р 91 – 06 – 01

(985) Порто Толе (По Гранде, 260,0 км од луке Милано Терминале)

(986) Р 91 – 01 – 01

(987) Мантова (водни пут Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко, 0,0 км)

(988) Р 91 – 01 – 02

(989) Остиља (водни пут Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко, 30,0 км) 4 /

(990) Р 91 – 01 – 03

(991) Лењаго (водни пут Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко, 65,0 км) 4 /

(992) Р 91 – 01 – 04

(993) Ровиго (водни пут Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко, 140,0 км) 4 /

(994) Р 91 – 01 – 05

(995) Конка ди Волта Гримана (водни пут Фисеро – Тартаро – Канал Бјанко, 170,0 км) 4 /

(996) 1 / Растојања до лука на реци Елби рачунају се: у Немачкој – од чешко – немачке државне границе; у Републици Чешкој – од ушћа реке Елбе у Влтаву код Мјелника.

(997) 2 / Растојање од јужне московске луке

(998) 3 / Планира се изградња.

(999) 4 / У стадијуму изградње или планирања.

(1000) Прилог III

(1001) ТЕХНИЧКЕ И ЕКСПЛОАТАЦИОНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ УНУТРАШЊИХ ВОДНИХ ПУТЕВА МЕЂУНАРОДНОГ

(1002) ЗНАЧАЈА

(1003) а) Техничке карактеристике водних путева категорије Е

(1004) Основне техничке карактеристике водних путева категорије Е треба да буду у сагласности са класификацијом европских водних путева, датој у Табели 1.

(1005) Ради процене различитих водних путева категорије Е користе се параметри IV – VII категорије, имајући у виду следеће принципе:

(1006) (и) категорија водног пута одређује се на основу габарита пловила са сопственим погоном, потисница и потискиваних састава пројектованих у хоризонталној равни, а првенствено основним стандардизованим габаритом (ширином);

(1007) (ии) само водни путеви, који одговарају најмање основним параметрима IV категорије (минималне димензије пловила 80 м х 9,5 м), могу се сматрати водним путевима категорије Е. Ограничења газа (газ мањи од 2,50 м) и минималне висине пловног отвора испод мостова (висина мања од 5,25 м) могу се прихватити, као изузетак, само на постојећим водним путевима;

(1008) (иии) приликом модернизације водних путева IV категорије (као и мањих регионалних водних путева) препоручује се задовољење параметара бар Ва категорије;

(1009) (ив) међутим, нови водни путеви категорије Е морају одговарати параметрима најмање Вб категорије. С тим у вези, треба обезбедити пролазак бродова са газом од најмање 2,80 м;

(1010) (в) приликом модернизације постојећих и/или изградње нових водних путева требало би имати у виду пловила и саставе већих димензија;

(1011) (ви) ради повећања ефикасности контејнерског транспорта требало би обезбедити максималну могућу висину пловног отвора испод мостова у складу са фуснотом 4 Табеле 1; 5 /

(1012) (вии) унутрашњи водни путеви на којима се очекује значајан обим контејнерског и Ро-Ро транспорта треба да одговарају, као минимум, параметрима Вб категорије. Ради задовољавања потреба условљених будућим променама габарита контејнера и неопходношћу неометаног превоза приколица специјализованим пловилима која плове на унутрашњим водним путевима категорије Ва и виших категорија, може се предвидети повећање од 7–10% ширине, која сада износи 11,4 м;

(1013) (виии) на водним путевима са променљивим водостајима, вредност препорученог газа мора одговарати газу који је обезбеђен или је већи од тога у просеку 240 дана годишње (или 60% навигационог периода) 3/. Тамо где је то могуће и економски оправдано, требало би обезбедити препоручену висину водног отвора испод мостова (5,25, 7,00 или 9,10 м) при највишем пловидбеном нивоу;

(1014) (иx) јединствене параметре категорије, газа и висине пловног отвора испод мостова, требало би обезбедити или на целој дужини водног пута или бар на значајном делу водног пута;

(1015) (x) где год је то могуће, требало би обезбедити да параметри гравитирајућих водних путева буду идентични или слични параметрима који важе за главну мрежу водних путева;

(1016) (xи) највећи газ (4,50 м) и минималну висину пловног отвора испод мостова (9,10 м) требало би обезбедити на свим деловима мреже који су непосредно повезани са обалним морским путевима;

(1017) (xии) минимална висина пловног отвора испод мостова од 7,00 м мора бити обезбеђена на водним путевима који повезују важне морске луке са залеђем, а који су погодни за контејнерски транспорт и речно-морски саобраћај;

(1018) (xиии) морске приобалне руте, наведене у Прилогу 1, треба да обезбеде целовитост мреже европских унутрашњих водних путева категорије Е и намењени су, у смислу овог споразума, за пловидбу речно-морских пловила, чије димензије морају, када је то могуће и економски сврсисходно, одговарати димензијама пловних јединица на сопствени погон које плове на унутрашњим водним путевима Ва и ВИб категорије.

(1019) Сматра се да се за обезбеђење услова за контејнерски саобраћај на унутрашњим водним путевима морају поштовати следећи минимални услови:

(1020) Пловила унутрашње пловидбе ширине 11,4 м и дужине од око 110 м треба да омогуће превоз контејнера на три или више нивоа; у супротном, дозвољена дужина потискиваних састава треба да износи 185 м и у том случају они могу да обављају превоз контејнера у два нивоа.

(1021) –––––––––

(1022) 5 / Међутим, уколико је удео празних контејнера већи од 50%, треба узети у обзир обезбеђење минималне висине пловног отвора испод мостова која је већа од величине наведене у фусноти 4.

(1023) 3/ Међутим, на узводним деоницама природних речних токова, које карактерише честа промена водостаја (због директне зависности од временских услова), препоручује се да навигациони период траје најмање 300 дана годишње.

(1024) Фусноте уз Табелу 1

(1025) 1 / Прва вредност се користи када се има у виду постојеће стање, а друга – имајући у виду радове у будућности и, у појединим случајевима, тренутну ситуацију.

(1026) 2 / Допушта безбедно растојање од око 0,30 м, између највише тачке конструкције пловила или његовог терета и моста.

(1027) 3 / Узима у обзир предвиђен будући развој Ро-Ро, контејнерске и речно-морског пловидбе.

(1028) 4 / За превоз контејнера прихваћене су следеће вредности:

(1029) 5,25 м – за бродове са 2 нивоа утоварених контејнера;

(1030) 7,00 м – за бродове са 3 нивоа утоварених контејнера;

(1031) 9,10 м – за бродове са 4 нивоа утоварених контејнера;

(1032) 50% контејнера може бити празно, у супротном, треба користити баласт.

(1033) 5 / Неки од постојећих водних путева припадају IV категорији према максимално дозвољеној дужини пловила и састава, чак и уколико њихова максимална ширина износи 11,4 м, а максимални газ – 4,00 м.

(1034) 6 / Газ за конкретан водни пут треба дефинисати узимајући у обзир локалне услове.

(1035) 7 / На неким деоницама водних путева VII категорије могу се, користити и састави са великим бројем потисница. У том случају хоризонтални габарити могу премашивати величине наведене у Табели.

(1036) б) Експлоатационе карактеристике водних путева категорије Е

(1037) За неометано обављање међународног саобраћаја на водним путевима категорије Е ови путеви морају одговарати следећим основним експлоатационим критеријумима:

(1038) (и) пловидба се мора одвијати током читавог пловидбеног периода, осим током доле наведених прекида;

(1039) (ии) пловидбени период може износити мање од 365 дана само у регионима са неповољним климатским условима, где је у зимском периоду немогуће одржавати водни пут без леда и где је према томе неопходан зимски прекид. У тим случајевима неопходно је дефинисати датуме почетка и краја пловидбе. Трајање прекида пловидбе, условљених природним појавама као што су: лед, поплаве, итд., треба уз помоћ одговарајућих техничких и организационих мера свести на минимум;

(1040) (иии) трајање прекида у току пловидбеног периода, неопходних за редовно техничко одржавање преводница и друге хидротехничке опреме, треба свести на минимум. Корисници водних путева на којима се планира обављање радова на техничком одржавању, морају бити обавештени о терминима и трајању предвиђеног прекида пловидбе. У случају непредвиђеног квара на преводници или другим хидротехничким објектима, или у другим случајевима више силе, трајање прекида треба да буде ограничено на рачун предузимања свих неопходних мера за отклањање настале ситуације;

(1041) (ив) у периоду ниских водостаја нису дозвољени било какви прекиди у пловидби. Међутим, допушта се ограничење дозвољеног газа на водним путевима са променљивим водостајем. Ипак, током читавог периода треба обезбедити минимални газ од 1,20 м, с тим да препоручени или карактеристични газ треба обезбедити током или више од 240 дана у години. У регионима наведеним у подтачки (ии), минимални газ од 1,20 м треба обезбедити у просеку током 60% трајања пловидбеног периода;

(1042) (в) трајање рада преводница, подижућих мостова и других објеката инфраструктуре мора бити такво да у случају економске сврсисходности обезбеђује целодневну (24 часа) пловидбу радним данима. У појединим случајевима могу се дозволити изузеци због организационих и/или техничких разлога. Разумно време трајања пловидбе потребно је обезбедити и у дане празника и викендом.

(1043) с) Техничке и експлоатационе карактеристике лука категорије Е

(1044) Мрежа водних путева категорије Е укључује систем лука од међународног значаја. Свака лука категорије Е мора да задовољи следеће техничке и експлоатационе критеријуме:

(1045) (и) мора се налазити на водном путу категорије Е;

(1046) (ии) мора располагати могућностима за пријем пловила или потискиваних састава који се користе на конкретном водном путу категорије Е у складу са његовом категоријом;

(1047) (иии) мора бити повезано са главним друмским и железничким саобраћајницама (пожељно је да оне припадају мрежи међународних друмских и железничких саобраћајница наведених у Европском споразуму о главним међународним саобраћајним артеријама (АГР), Европском споразуму о главним међународним железничким линијама (АГЦ) и у Европском споразуму о важним међународним линијама за комбиновани транспорт и пратећим постројењима (АГТЦ));

(1048) (ив) укупни претовар робе треба да износи најмање 0,5 милиона тона годишње;

(1049) (в) мора да располаже одговарајућим могућностима за развој лучке индустријске зоне;

(1050) (ви) мора да обезбеди претовар стандардних контејнера (осим лука које су специјализоване за претовар расутог терета);

(1051) (вии) мора да располаже целокупном опремом неопходном за обављање уобичајених операција у оквиру међународног саобраћаја;

(1052) (виии) ради обезбеђења заштите животне средине у лукама од међународног значаја морају бити на располагању постројења за прихват отпада са бродова.

Извор: Правно-информациони систем Републике Србије, редакцијски пречишћен текст. Важи само текст објављен у „Службеном гласнику Републике Србије“.