Pravilnik o metodologiji za proračun indikatora potrošnje energije u drumskom saobraćaju

Prilozi

METODOLOGIJA ZA PRORAČUN INDIKATORA POTROŠNJE ENERGIJE U DRUMSKOM SAOBRAĆAJU

Indikator P8: Potrošnja energije motornih vozila za prevoz putnika po ostvarenom transportnom radu u putnik-kilometrima (GJ/pkm)

Ovaj podatak se određuje preko:

1) statističkih podataka o prodaji pogonskih goriva (benzin, dizel, TNG, KPG, biogoriva) koji se dobijaju iz Energetskih bilansa, deo finalna potrošnja za energetske svrhe u saobraćaju, Republičkog zavoda za statistiku,

2) statističkih podataka o ostvarenom transportnom radu autobusa u drumskom i gradskom prevozu, Republičkog zavoda za statistiku,

3) broja putničkih vozila (vrste M1) i autobusa (vrste M2 i M3) iz centralnog informacionog sistema tehničkih pregleda vozila (u daljem tekstu: centralni informacioni sistem) i

4) prosečnog godišnjeg pređenog puta (km/voz god) po vrsti vozila: za putnička vozila (vrste M1) i za autobuse (vrste M2 i M3) iz centralnog informacionog sistema.

Indikator P8 se izračunava uz pomoć sledeće formule:

Prosečan broj vozila po vrstama vozila se računa na sledeći način:

Indikator A1 za P8: Potrošnja energije putničkih vozila (MJ)

Indikator A1 za P8 se izračunava primenom sledeće formule:

Prosečna potrošnja goriva putničkih vozila dobija se na osnovu faktora potrošnje energije (ECF) po jedinici pređenog puta izražena u [MJ/km] iz EMEP/EEA uputstva, po zapremini motora, EURO standardu i pogonskom gorivu za putnička vozila (vrste M1).

Indikator A1.1 za P8: Potrošnja energije autobusa (MJ)

Indikator A1.1 za P8 se izračunava uz pomoć sledeće formule:

Prosečna potrošnja goriva autobusa dobija se na osnovu faktora potrošnje energije (ECF) po jedinici pređenog puta, izražena u [MJ/km] iz EMEP/EEA uputstva, po vrstama vozila, zapremini motora, EURO standardu i pogonskom gorivu za autobuse (vrste M2 i M3).

Indikator P9: Potrošnja energije teretnih vozila po ostvarenom transportnom radu u tona-kilometrima (GJ/tkm)

Ovaj podatak se određuje preko:

1) statističkih podataka o prodaji pogonskih goriva (dizel, benzin, TNG, KPG, biogoriva) koji se dobijaju iz Energetskih bilansa, deo finalna potrošnja za energetske svrhe u saobraćaju, Republičkog zavoda za statistiku,

2) statističkih podataka o ostvarenom transportnom radu teretnih vozila u drumskom prevozu, Republičkog zavoda za statistiku,

3) broja teretnih vozila iz centralnog informacionog sistema (vrste N1, N2 i N3) i

4) prosečnog godišnjeg pređenog puta (km/voz god) po vrsti vozila: za teretna vozila (vrste N1, N2 i N3) iz centralnog informacionog sistema.

Indikator P9 se izračunava uz pomoć sledeće formule:

Indikator A2 za P9: Potrošnja energije teretnih vozila (MJ)

Indikator A2 za P9 se izračunava uz pomoć sledeće formule:

Prosečna potrošnja goriva teretnih vozila dobija se na osnovu faktora potrošnje energije (ECF) po jedinici pređenog puta, izražena u [MJ/km] iz EMEP/EEA uputstva, po najvećoj dozvoljenoj masi (NDM) vozila, zapremini motora, EURO standardu i pogonskom gorivu za teretna vozila (vrste N1, N2 i N3).

Indikator M5: Prosečna potrošnja energije motornih vozila (toe ili GJ) po ekvivalentnom putničkom vozilu

Indikator M5 može u potpunosti da zameni indikatore P8 i P9 ukoliko ih nije moguće izračunati usled nepostojanja podatka o potrošnji energenata po vrstama motornih vozila ili njihovoj nedovoljnoj preciznosti. Ovaj indikator je količnik ukupne potrošnje energije (po vrsti goriva) u drumskom saobraćaju prema ukupnom broju motornih vozila, koja se izražavaju u ekvivalentnim putničkim vozilima odnosno PA jedinica (u daljem tekstu: PAJ).

Sledeći podaci su neophodni da bi se izračunao indikator M5:

1) ukupna potrošnja energije motornih vozila u (toe ili GJ) po vrstama pogona/goriva u drumskom saobraćaju;

2) podela voznog parka drumskih motornih vozila po vrstama vozila i po vrstama pogona/goriva;

3) koeficijenti konverzije u PAJ, koji odražavaju razlike u prosečnoj godišnjoj potrošnji energije pojedinačne vrste vozila u poređenju sa referentnim putničkim vozilom.

Koeficijent konverzije za svaku vrstu vozila u pogledu ekvivalentnog putničkog vozila treba da odražava razliku u prosečnoj potrošnji goriva između putničkog automobila i ostalih vrsta vozila. Usvojiće se, na primer, da autobus troši prosečno 15 toe/godišnje, a putnički automobil 1 toe/godišnje, te je jedan autobus ekvivalentan 15 PAJ. Pomenuti koeficijent može da bude izveden i dobijen uz pomoć istraživanja (ili ekspertskih ocena) pređenog puta i potrošnje goriva za odabrane godine; moguće je i prilagoditi odgovarajuće koeficijente konverzije u odnosu na države slične sa Republikom Srbijom u pogledu karakteristika i načina eksploatacije vozila. Preporučene vrednosti koeficijenata konverzije na bazi iskustava evropskih država date su u nastavku:

– 1 teretno vozilo (vrsta N1, N2 i N3) = 4 PAJ, a individualno:

– 1 teretno vozilo najveće dozvoljene mase do 3.500 kg (vrste N1) = 1,8 PAJ

– 1 teretno vozilo najveće dozvoljene mase preko 3.500 kg (vrste N2 i N3) = 15 PAJ

– 1 autobus (vrste M2 i M3) = 15 PAJ, i

– 1 motocikl = 0,15 PAJ