Pravilnik o pružanju usluga traganja za vazduhoplovom i spasavanja lica

Član 1 Predmet Pravilnika

(1) Ovim pravilnikom se propisuje pružanje usluga traganja za vazduhoplovom i spasavanja lica u civilnom vazduhoplovstvu.

(2) Odredbe ovog pravilnika se ne odnose na način na koji se obavlja traganje za vojnim vazduhoplovima i spasavanje lica iz tih vazduhoplova.

Član 2 Značenje izraza

(1) Pojedini izrazi koji se koriste u ovom pravilniku imaju sledeće značenje:

1. 1) vazduhoplov u nuždi je posebno stanje vazduhoplova u kome postoji osnovana sumnja da vazduhoplovu i licima u njemu preti ozbiljna i neposredna opasnost, kao i da vazduhoplovu treba pružiti neodložnu pomoć, a još ne postoji mogućnost da se odredi da li je došlo do događaja, ozbiljne nezgode ili udesa;
2. 2) događaj je operativni prekid, kvar, greška ili drugo nepravilno stanje koje utiče ili je moglo da utiče na bezbednost leta, ali koje nije dovelo do udesa ili ozbiljne nezgode;
3. 3) zona traganja je područje određeno od strane spasilačko-koordinacionog centra Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije koje treba pretražiti i koje može biti podeljeno u nekoliko manjih zona u cilju dodeljivanja posebnih zadataka učesnicima koji su uključeni u operaciju traganja i spasavanja;
4. 4) jedinica za pružanje usluga u vazdušnom saobraćaju (ATS jedinica) (Air traffic services unit, ATS unit) je opšti naziv koji može da upućuje na jedinice koje pružaju uslugu kontrole letenja, uslugu informisanja vazduhoplova u letu, uslugu uzbunjivanja ili savetodavnu uslugu;
5. 5) koordinator na mestu događaja (On-Scene Coordinator, OSC) je učesnik u operaciji traganja i spasavanja kome je spasilačko-koordinacioni centar Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije dodelio privremenu dužnost koordinacije učesnika i izveštavanja spasilačko-koordinacionog centra o situaciji u zoni traganja i na mestu događaja;
6. 6) koordinator operacije traganja i spasavanja (SAR Mission Coordinator, SMC) je dežurno lice u spasilačko-koordinacionom centru Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije kome je privremeno dodeljena dužnost pokretanja i koordinacije operacije traganja i spasavanja;
7. 7) oblast traganja i spasavanja (Search and rescue region, SRR) je prostor definisanih dimenzija u kojem se obezbeđuju usluge traganja i spasavanja, u skladu sa regionalnim planom za vazdušnu plovidbu (RANR);
8. 8) ozbiljna nezgoda je događaj koji obuhvata okolnosti koje ukazuju da je postojala velika verovatnoća da dođe do udesa, a povezan je sa korišćenjem vazduhoplova, koji se, u slučaju vazduhoplova sa posadom, dogodio od trenutka kada se neko lice ukrca u vazduhoplov sa namerom da obavi let do trenutka kada se sva lica iskrcaju iz vazduhoplova ili, u slučaju vazduhoplova bez posade, koji se dogodio od trenutka kada je vazduhoplov spreman za pokret u cilju leta do trenutka kada se vazduhoplov potpuno zaustavi na kraju leta i kada se ugasi osnovna pogonska grupa;
9. 9) operativni plan je dokument koji sadrži operativne procedure, mere i postupke koje spasilačko-koordinacioni centar primenjuje u operacijama traganja i spasavanja;
10. 10) operacija traganja i spasavanja je operacija u civilnom vazduhoplovstvu sprovedena od strane spasilačko-koordinacionog centra koja obuhvata mere i postupke koji se preduzimaju da bi se pronašlo mesto udesa vazduhoplova, spasila lica koja su povređena u udesu ili koja je udes doveo u opasnost, pružila im se prva medicinska pomoć i ona zbrinula na bezbedno mesto;
11. 11) radio-predajnici za slučaj nužde (Distress radio beacons) su predajnici koji služe za otkrivanje i praćenje pozicije vazduhoplova, brodova i ljudi u nuždi i mogu biti vazduhoplovni (Emergency Locator Transmitter, ELT), plovni (Emergency Position Indicating Radio Beacon, EPIRB) i lični (Personal Locator Beacon, PLB) radio-predajnici;
12. 12) regionalni plan za vazdušnu plovidbu (Regional Air Navigation Plan, RANP) je dokument Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) koji sadrži detaljne informacije u vezi sredstava, usluga i procedura potrebnih za međunarodnu vazdušnu plovidbu u okviru određenog geografskog područja;
13. 13) udes u vazdušnom saobraćaju je događaj u vezi sa korišćenjem vazduhoplova, kada je u pitanju vazduhoplov sa posadom, koji se dogodio od trenutka kada se neko lice ukrca u vazduhoplov sa namerom da obavi let do trenutka kada se sva lica iskrcaju iz vazduhoplova ili, u slučaju vazduhoplova bez posade, koji se dogodio od trenutka kada je vazduhoplov spreman za pokret u cilju leta do trenutka kada se vazduhoplov potpuno zaustavi na kraju leta i kada se ugasi osnovna pogonska grupa, pri čemu je nastala bilo koja od sledećih posledica:

(2) – smrt ili teška telesna povreda lica usled boravka u vazduhoplovu, direktnog kontakta sa bilo kojim delom vazduhoplova, uključujući i delove koji su se odvojili od vazduhoplova, ili usled direktne izloženosti izduvnom mlazu mlaznog motora, izuzev kada su smrt i teška telesna povreda nastupili kao posledica prirodnih uzroka, samopovređivanja, ili su ih prouzrokovala druga lica ili kada su smrt i teška telesna povreda zadesile slepe putnike koji su se skrivali izvan delova koji su dostupni putnicima i posadi,

(3) – oštećenje vazduhoplova, otkaz njegove strukture koji negativno deluje na jačinu strukture ili karakteristike leta vazduhoplova ili zahteva veću popravku ili zamenu oštećene komponente, izuzev otkaza ili oštećenja motora, kada je oštećenje ograničeno na jedan motor (uključujući njegove kapotaže ili agregate) ili, izuzev oštećenja elisa, krajeva krila, antena, sondi, lopatica, guma, kočnica, točkova, aerodinamične oplate, panela, vrata stajnog trapa, vetrobrana, oplate vazduhoplova (kao što su mala udubljenja ili mali otvori) ili manjih oštećenja na lopaticama glavnog rotora ili na lopaticama repnog rotora, stajnog trapa i onih oštećenja koja su nastala dejstvom grada ili udarom ptica (uključujući i rupe na radarskoj kupoli),

(4) – vazduhoplov je nestao ili mu nije moguće prići;

1. 14) usluga uzbunjivanja je usluga koja se pruža u svrhu obaveštavanja nadležnih organizacija o vazduhoplovu kome je potrebno pokretanje operacije traganja i spasavanja i pružanja pomoći tim organizacijama, ako je to potrebno;
2. 15) faza neizvesnosti (Uncertainty phase, INCERFA) je situacija u kojoj postoji neizvesnost u pogledu bezbednosti vazduhoplova i lica u njemu;
3. 16) faza opasnosti (Distress Phase, DETRESFA) je situacija u kojoj postoji osnovana sumnja da vazduhoplovu i licima u njemu preti ozbiljna i neposredna opasnost ili da vazduhoplovu treba pružiti neodložnu pomoć;
4. 17) faza uzbune (Alert Phase, ALERFA) je situacija u kojoj postoji opasnost za bezbednost vazduhoplova i lica u vazduhoplovu.

Član 3 Sistem traganja i spasavanja

(1) Sistem traganja i spasavanja organizuje i njime upravlja Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije (u daljem tekstu: Direktorat) preko spasilačko-koordinacionog centra.

(2) Sistem traganja i spasavanja organizuje se u cilju efikasnog primanja, potvrđivanja i prenošenja informacija o vazduhoplovu u nuždi, koordinacije i sprovođenja operacija traganja i spasavanja i ostalih aktivnosti vezanih za traganje i spasavanje.

(3) Sistem traganja i spasavanja se organizuje tako da bude dostupan 24 sata na dan, tokom cele godine.

Član 4 Operativni plan

(1) Direktorat donosi operativni plan o sprovođenju operacija traganja i spasavanja sa operativnim procedurama, merama i postupcima spasilačko-koordinacionog centra u operacijama i aktivnostima vezanim za traganje i spasavanje, uključujući i operativne procedure za angažovanje učesnika u operacijama traganja i spasavanja.

(2) Direktorat ažurira podatke iz operativnog plana o sprovođenju operacija traganja i spasavanja i u slučaju njihove promene o tome obaveštava ostale učesnike u sistemu traganja i spasavanja.

Član 5 Spasilačko-koordinacioni centar

(1) Spasilačko-koordinacioni centar je organizaciona jedinica Direktorata koja, u okviru definisane oblasti traganja i spasavanja, neposredno obavlja poslove kojima se obezbeđuje pružanje usluga traganja i spasavanja.

(2) Direktorat može da organizuje i pomoćni (privremeni) spasilačko-koordinacioni centar, kada je to uslovljeno specifičnostima operacije traganja i spasavanja, kao i razlozima racionalnosti i efikasnosti postupanja u konkretnoj operaciji traganja i spasavanja.

Član 6 Poslovi spasilačko-koordinacionog centra

Spasilačko-koordinacioni centar obavlja sledeće poslove:

1. 1) prima i procenjuje informacije o vazduhoplovu u nuždi, donosi odluku o pokretanju operacije traganja i spasavanja i operativno sprovodi i koordinira operacije traganja i spasavanja;
2. 2) obavlja komunikaciju, kooperaciju i koordiniranje rada sa subjektima koji imaju sporazum o saradnji sa Direktoratom u oblasti traganja i spasavanja, kao i sa službama traganja i spasavanja susednih država i njihovim spasilačko-koordinacionim centrima;
3. 3) učestvuje u međunarodnim organizacijama i programima iz oblasti traganja i spasavanja;
4. 4) izrađuje predlog plana i programa organizovanja traganja i spasavanja u civilnom vazduhoplovstvu, kao i predloge drugih dokumenata koji se donose u cilju unapređenja u oblasti traganja i spasavanja u Republici Srbiji;
5. 5) vodi i ažurira bazu podataka o radio-predajnicima za slučaj nužde;
6. 6) predlaže, priprema, organizuje i sprovodi vežbe u oblasti traganja i spasavanja na nacionalnom i međunarodnom nivou;
7. 7) učestvuje, po potrebi, u drugim vidovima pružanja pomoći koji ne predstavljaju traganje i spasavanje.

Član 7 Učesnici u traganju i spasavanju

(1) U sprovođenju operacija traganja i spasavanja mogu da se angažuju i drugi subjekti u skladu sa zakonom kojim se uređuje vazdušni saobraćaj i propisom kojim se uređuje način na koji se angažuju učesnici u traganju za vazduhoplovom i spasavanju lica.

(2) Učesnici u traganju i spasavanju iz stava 1. ovog člana se angažuju na osnovu sporazuma o pružanju usluga traganja i spasavanja koje sa njima zaključuje Direktorat i kojima se definišu ljudski i materijalni resursi koji se stavljaju na raspolaganje spasilačko-koordinacionom centru za sprovođenje operacija traganja i spasavanja, kao i za pomoć i podršku tim operacijama.

Član 8 Izveštavanje

(1) U toku operacije traganja i spasavanja učesnici koji su angažovani za potrebe sprovođenja te operacije sačinjavaju izveštaje o svim okolnostima u zoni traganja, kao i o naknadnim promenama tih okolnosti.

(2) Izveštaji učesnika uključenih u operacije traganja i spasavanja dostavljaju se putem svih raspoloživih sredstava veza spasilačko-koordinacionom centru, koji dalje te izveštaje razmatra i analizira, radi koordinacije sprovođenja operacije traganja i spasavanja.

(3) Radi dostavljanja informacija o određenom događaju u operaciji traganja i spasavanja spasilačko-koordinacionim centrima, pomoćnim spasilačko-koordinacionim centrima i ostalim učesnicima koji su uključeni u operacije traganja i spasavanja, spasilačko-koordinacioni centar koristi obrasce izveštavanja iz Priloga 1, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo.

Član 9 Sprovođenje obuka i vežbi

(1) Spasilačko-koordinacioni centar i svi učesnici u traganju i spasavanju redovno sprovode obuku lica koja učestvuju u traganju i spasavanju i učestvuju u zajedničkim obukama i vežbama provere spremnosti za operacije traganja i spasavanja.

(2) Sprovođenje obuka i zajedničkih i koordinisanih vežbi vrši se po planu i programu koji donosi Direktorat u skladu sa propisom o načinu na koji se angažuju učesnici u traganju i spasavanju, sporazumima koji su zaključeni sa učesnicima u traganju i spasavanju, kao* i međunarodnim standardima i preporučenom praksom iz oblasti traganja i spasavanja.

Član 10 Radio-predajnici za slučaj nužde

(1) Spasilačko-koordinacioni centar vodi bazu podataka o radio-predajnicima za slučaj nužde koja se formira na osnovu prijava radio-predajnika od strane vlasnika ili korisnika radio-predajnika ili kao rezultat primene propisa o obezbeđivanju kontinuirane plovidbenosti vazduhoplova i propisa o obavljanju javnog avio-prevoza.

(2) U slučaju bilo koje promene u vezi sa radio-predajnikom vlasnik ili korisnik radio-predajnika o tome obaveštava spasilačko-koordinacioni centar, radi ažuriranja baze podataka.

Član 11 Oblast traganja i spasavanja

(1) Traganje i spasavanje se sprovodi u definisanoj oblasti traganja i spasavanja koja obuhvata teritoriju Republike Srbije, a može da obuhvati i teritoriju koja je definisana međunarodnim ugovorima koji obavezuju Republiku Srbiju.

(2) U definisanoj oblasti traganja i spasavanja sistem traganja i spasavanja se sprovodi na način koji je predviđen ovim pravilnikom, kao i u skladu sa međunarodnim standardima i preporučenom praksom iz Aneksa 12 Čikaške konvencije, koji su dostupni na zvaničnoj internet stranici Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO).

Član 12 Saradnja na poslovima traganja i spasavanja

(1) U skladu sa potvrđenim međunarodnim ugovorom i na poziv tela susedne države koje je nadležno za traganje i spasavanje, spasilačko-koordinacioni centar može da obavlja, delimično ili u celini, usluge traganja i spasavanja i u oblasti traganja i spasavanja te susedne države.

(2) U skladu sa potvrđenim međunarodnim ugovorom i na poziv spasilačko-koordinacionog centra, telu nadležnom za traganje i spasavanje susedne države mogu biti poverene, delimično ili u celini, usluge traganja i spasavanja u Republici Srbiji.

Član 13 Međunarodni Cospas-Sarsat program

(1) Međunarodni Cospas-Sarsat program je satelitski sistem traganja i spasavanja koji detektuje signale sa radio-predajnika za slučaj nužde i dostupne informacije o detekciji prosleđuje spasilačko-koordinacionom centru, ako je radio-predajnik aktiviran u definisanoj oblasti traganja i spasavanja Republike Srbije ili se nalazi u bazi radio-predajnika koju vodi spasilačko-koordinacioni centar.

(2) Međunarodni Cospas-Sarsat program obezbeđuje informacije koje se odnose na mogući tip uzbune, identifikaciju radio-predajnika i određivanje koordinata radio-predajnika, kao i na dodatne informacije ako se radio-predajnik nalazi u bazi radio-predajnika iz stava 1. ovog člana ili u Cospas-Sarsat bazi radio-predajnika.

(3) Spasilačko-koordinacioni centar je imenovani kontakt Republike Srbije za dobijanje informacija za uzbunjivanje od strane Međunarodnog Cospas-Sarsat programa i kao takav je publikovan u Zborniku vazduhoplovnih informacija i odgovarajućim međunarodnim dokumentima.

Član 14 Izvori uzbunjivanja

(1) Nadležne jedinice za pružanje usluga u vazdušnom saobraćaju (ATS jedinice) su primarni izvor uzbunjivanja za moguće pokretanje operacija traganja i spasavanja i prikupljanje potrebnih informacija o vazduhoplovu koji se nalazi u nuždi.

(2) Po proglašenju jedne od faza uzbunjivanja ATS jedinice obaveštavaju o tome spasilačko-koordinacioni centar.

(3) ATS jedinice pružaju usluge uzbunjivanja:

1. 1) svim vazduhoplovima kojima je obezbeđena usluga kontrole letenja;
2. 2) u meri u kojoj je to izvodljivo, svim drugim vazduhoplovima koji su podneli plan leta ili su na neki drugi način poznati ATS jedinicama;
3. 3) svakom vazduhoplovu za koji se zna ili se veruje da se nad njim vrše radnje nezakonitog ometanja.

(4) Ostali izvori uzbunjivanja spasilačko-koordinacionog centra kada se vazduhoplov nalazi u nuždi su:

1. 1) Međunarodni Cospas-Sarsat program;*
2. 2) očevici pada vazduhoplova;*
3. 3) posade drugih vazduhoplova u letu;*
4. 4) operateri vazduhoplova;*
5. 5) operateri aerodroma;*
6. 6) aeroklubovi i druge vazduhoplovne organizacije;*
7. 7) organi državne uprave i lokalne samouprave;*
8. 8) komande, jedinice i ustanove Vojske Srbije;*
9. 9) pružaoci drugih usluga u vazdušnoj plovidbi;*
10. 10) spasilačko-koordinacioni centri susednih država;*
11. 11) porodica putnika iz vazduhoplova.*

Član 15 Nadležnost za proglašenje uzbune i pokretanje operacija traganja i spasavanja

(1) Proglašenje uzbune je u nadležnosti spasilačko-koordinacionog centra ili nadležne ATS jedinice, u zavisnosti od toga ko je u mogućnosti da prikupi sve relevantne informacije i proceni neophodnost proglašenja uzbune.

(2) Nadležne ATS jedinice bez odlaganja prosleđuju spasilačko-koordinacionom centru svaku informaciju u slučaju događaja, ozbiljne nezgode ili udesa u civilnom vazduhoplovstvu.

(3) Nakon proglašenja uzbune od strane nadležne ATS jedinice, spasilačko-koordinacioni centar procenjuje uzbunu i, ako je potrebno, pokreće operaciju traganja i spasavanja.

Član 16 Obaveze ostalih izvora u postupku uzbunjivanja

Ostali izvori uzbunjivanja iz člana 14. stav 4. ovog pravilnika, odmah po saznanju da se neki vazduhoplov nalazi u nuždi, neposredno dostavljaju informacije spasilačko-koordinacionom centru putem svih mogućih i raspoloživih sredstava veza ili posredstvom nadležnih jedinica ministarstva nadležnog za unutrašnje poslove.

Član 17 Faze uzbunjivanja

(1) Faze uzbunjivanja su: faza neizvesnosti (INCERFA), faza uzbune (ALERFA) i faza opasnosti (DETRESFA).

(2) Faze uzbunjivanja iz stava 1. ovog člana se ne moraju proglašavati navedenim redosledom.

(3) Proglašena faza uzbunjivanja se koristi u svim vidovima komunikacije između subjekata koji su uključeni u operaciju traganja i spasavanja, kao način informisanja o stepenu ugrožavanja bezbednosti lica ili vazduhoplova kojima je potrebna pomoć.

(4) Maksimalno vreme za početak faza uzbunjivanja iz stava 1. ovog člana navedeno je u Prilogu 2, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo.

Član 18 Proglašenje faza uzbunjivanja od strane ATS jedinice*

Član 19 Proglašenje faza uzbunjivanja od strane spasilačko-koordinacionog centra*

(1) Spasilačko-koordinacioni centar proglašava faze uzbunjivanja ako je putem međunarodnog Cospas-Sarsat satelitskog sistema detektovan signal za navođenje sa radio-predajnika za slučaj nužde ili ako je primljena informacija o padu ili mogućem padu vazduhoplova od strane izvora uzbunjivanja iz člana 14. stav 4. ovog pravilnika.

(2) U zavisnosti od konkretnih okolnosti i razvoja situacije, spasilačko-koordinacioni centar može da promeni proglašenu fazu uzbunjivanja, o čemu bez odlaganja obaveštava ostale subjekte uključene u operaciju traganja i spasavanja.

(3) Čl. 20. i 21.

(4) Brisani su (vidi član 7. Pravilnika - 40/2016-4)

Član 22 Mere koje preduzima spasilačko-koordinacioni centar

(1) Odmah po prijemu informacije nadležne ATS jedinice o vazduhoplovu u nuždi, spasilačko-koordinacioni centar procenjuje takvu informaciju kako bi mogao da odredi stepen mera i postupaka koji treba da se preduzmu kako bi se pronašlo mesto udesa vazduhoplova, spasila lica koja su povređena u udesu ili koja je udes doveo u opasnost, pružila im se prva medicinska pomoć i ona zbrinula na bezbedno mesto.

(2) Kada primi informaciju o mogućem postojanju vazduhoplova u nuždi iz drugih izvora, spasilačko-koordinacioni centar sprovodi odgovarajuću proveru, određuje kojoj fazi uzbunjivanja odgovara data situacija i pokreće odgovarajući sistem mera i postupaka potrebnih za operaciju traganja i spasavanja.

(3) Proveru i procenu svih informacija, bez obzira na izvor uzbunjivanja, spasilačko-koordinacioni centar preduzima po utvrđenim procedurama i to u odnosu na svaki izvor dobijanja informacije.

(4) Svaku dobijenu informaciju o vazduhoplovu u nuždi spasilačko-koordinacioni centar smatra verodostojnom, sve dok se drugačije ne ustanovi.

Član 23 (INCERFA)

Nakon proglašenja faze neizvesnosti (INCERFA) spasilačko-koordinacioni centar preduzima sledeće mere:

1. 1) određuje koordinatora operacije traganja i spasavanja (SMC);
2. 2) proverava primljene informacije, ako je potrebno;
3. 3) blisko sarađuje sa nadležnim ATS jedinicima;
4. 4) prikuplja sve relevatne podatke o vazduhoplovu, posadi, ruti, aerodromu polaska i dolaska, kao i meteorološke podatke;
5. 4a) rekonstruiše stvarnu putanju vazduhoplova, u meri u kojoj je to poznato, i nameravanu ili procenjenu putanju posle poslednje poznate tačke, koristeći sve relevantne informacije;*
6. 5) vodi komunikacionu potragu.

Član 24 Operativne mere nakon proglašenja faze uzbune (ALERFA)

(1) Nakon proglašenja faze uzbune (ALERFA) spasilačko-koordinacioni centar preduzima sledeće mere:

1. 1) nastavlja sa potrebnim aktivnostima iz faze neizvesnosti, odnosno preduzima mere iz člana 23. ovog pravilnika ako proglašenju faze uzbune nije prethodila faza neizvesnosti;*
2. 2) stavlja u stanje pripravnosti sve potrebne učesnike za eventualno angažovanje u operaciji traganja i spasavanja;*
3. 3) procenjuje primljene informacije i nastavlja prikupljanje dodatnih informacija od ostalih izvora;*
4. 4) održava vezu sa nadležnim ATS jedinicama i, po potrebi, od njih traži dodatne informacije;*
5. 5) procenjuje nove informacije koje se odnose na: stanje vazduhoplova, vremenske uslove, teren, komunikaciju, poslednju poznatu poziciju vazduhoplova, poslednju komunikaciju ostvarenu putem radio-veze, operatera vazduhoplova i preostalu količinu goriva u vazduhoplovu;*
6. 6) obaveštava operatera vazduhoplova o nastaloj situaciji;*
7. 7) mapira relevantne informacije kako bi se odredila verovatna pozicija vazduhoplova;*
8. 8) započinje planiranje operacije traganja i spasavanja;*
9. 9) traži asistenciju nadležnih ATS jedinica za:*

(1) prosleđivanje instrukcija i informacija vazduhoplovu u nuždi ili vazduhoplovu koji je prijavio nuždu;*

(2) informisanje vazduhoplova u blizini opasnosti o prirodi uzbune;*

(3) izveštavanje spasilačko-koordinacionog centra o svakoj promeni stanja vazduhoplova koji je u mogućoj nuždi.*

Član 25 (DETRESFA)

(1) Nakon proglašenja faze opasnosti (DETRESFA) spasilačko-koordinacioni centar preduzima sledeće mere:

1. 1) nastavlja sa potrebnim aktivnostima iz faze uzbune, odnosno preduzima mere iz člana 24. ovog pravilnika ako proglašenju faze opasnosti nije prethodila faza uzbune;*
2. 2) određuje moguću poziciju vazduhoplova, stepen izvesnosti ove pozicije i određuje zonu traganja;*
3. 3) sačinjava i detaljno proverava plan operacije traganja i plan operacije spasavanja za planiranu zonu traganja;*
4. 4) pokreće operaciju traganja i spasavanja i prosleđuje relevantne informacije u vezi te operacije:*

(1) svim učesnicima u operaciji traganja i spasavanja koji mogu da doprinesu efikasnosti operacije;*

(2) nadležnim ATS jedinicama, u cilju prenošenja informacija vazduhoplovu u nuždi ili vazduhoplovu koji je prijavio nuždu;*

(3) spasilačko-koordinacionim centrima susednih država, ako je potrebno njihovo angažovanje;*

1. 5) ako u operaciji traganja i spasavanja učestvuju dva ili više učesnika na zemlji ili u vazduhu, određuje jednog od njih za koordinatora na mestu događaja (OSC);*
2. 6) nastavlja prikupljanje informacija, a ako dobije dodatne informacije o uzbuni iz drugih izvora, obaveštava o tome nadležne ATS jedinice;*
3. 7) proverava sprovođenje plana operacije traganja i spasavanja i, po potrebi, vrši izmenu tog plana;*
4. 8) obaveštava spasilačko-koordinacioni centar države u kojoj je vazduhoplov registrovan;*
5. 9) obaveštava organ nadležan za istraživanje nesreća u saobraćaju;*
6. 10) zahteva od nadležnih ATS jedinica upućivanje zahteva vazduhoplovima u blizini koji ne učestvuju kao spasilački vazduhoplovi:*

(1) da prate radio-frekvenciju vazduhoplova u nuždi i radio-predajnika za emitovanje pozicije u slučaju nužde;*

(2) da pruže pomoć vazduhoplovu u nuždi, ako je to moguće;*

(3) da obaveštavaju spasilačko-koordinacioni centar o razvoju situacije;*

1. 11) obaveštava operatera vazduhoplova o razvoju situacije.*

Član 26 Prosleđivanje informacija

(1) Nakon proglašenja faze uzbune (ALERFA) ili faze opasnosti (DETRESFA) spasilačko-koordinacioni centar prosleđuje informaciju o mogućem postojanju vazduhoplova u nuždi drugim nadležnim organima, kako bi oni bili stavljeni u stanje pripravnosti za eventualno angažovanje u operaciji traganja i spasavanja.

(2) Nakon dobijene potvrde o udesu ili ozbiljnoj nezgodi civilnog vazduhoplova, spasilačko-koordinacioni centar prosleđuje tu informaciju Centru za istraživanje nesreća u saobraćaju, u skladu sa zakonom koji uređuje istraživanje nesreća u vazdušnom saobraćaju.

Član 27 Obaveštavanje javnosti

O toku i načinu sprovođenja operacije traganja i spasavanja Direktorat obaveštava javnost.

Član 28 Privremena obustava operacije traganja i spasavanja

(1) Operacija traganja i spasavanja može da bude privremeno obustavljena (suspendovana) u slučajevima ako su:

1. 1) sve dodeljene zone traganja temeljno pretražene i ispitane;
2. 2) sve moguće lokacije istražene;
3. 3) sva odgovarajuća sredstva za dobijanje informacija o lokaciji vazduhoplova ili putnika u vazduhoplovu iskorišćena i ispitana;
4. 4) sve pretpostavke i proračuni korišćeni u operaciji traganja ponovo pregledani.

(2) Odluku o privremenoj obustavi operacije traganja i spasavanja donosi spasilačko-koordinacioni centar uz saglasnost direktora Direktorata.

(3) U odluci iz stava 2. ovog člana određuje se i vreme nastavljanja operacije traganja i spasavanja.

(4) Spasilačko-koordinacioni centar je dužan da o privremenoj obustavi operacije traganja i spasavanja odmah obavesti sve učesnike angažovane u toj operaciji.

Član 29 Završetak operacije traganja i spasavanja

(1) Odluka o završetku operacije traganja i spasavanja se donosi:

1. 1) ako je dobijena informacija da se vazduhoplov zbog koga je pokrenuta operacija traganja i spasavanja ne nalazi više u nuždi; ili
2. 2) ako je dobijena i potvrđena informacija da je vazduhoplov zbog kojeg je pokrenuta operacija traganja i spasavanja pronađen i putnicima je ukazana pomoć; ili
3. 3) ako tokom faze opasnosti spasilačko-koordinacioni centar, uz konsultacije sa učesnicima u operaciji traganja i spasavanja, utvrdi da ne postoji nikakva verovatnoća da su putnici i posada preživeli i da bi nastavak operacije traganja i spasavanja bio bez značajnih izgleda za uspeh.

(2) U slučajevima iz stava 1. tač. 1) i 2) ovog člana, odluku o završetku operacije traganja i spasavanja samostalno donosi spasilačko-koordinacioni centar, a u slučaju iz stava 1. tačka 3) ovog člana odluka se donosi uz saglasnost direktora Direktorata.

(3) Spasilačko-koordinacioni centar je dužan da o završetku operacije traganja i spasavanja bez odlaganja obavesti sve učesnike angažovane u operaciji.

Član 30 Stupanje Pravilnika na snagu

(1) Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u „Službenom glasniku Republike Srbije”.

(2) Broj 6/2-01-0020/2015-0003

(3) U Beogradu, 15. oktobra 2015. godine

(4) Direktor,

(5) Mirjana Čizmarov, s.r.

(6) Prilozi