Pravilnik o utvrđivanju statusa vozila od istorijskog značaja

Član 1

Ovim pravilnikom propisuju se postupak utvrđivanja statusa, oduzimanja statusa i razvrstavanja vozila od istorijskog značaja (oldtajmera), sadržaj i način vođenja evidencije, kao i izgled i sadržaj potvrde o vozilima od istorijskog značaja i bliži uslovi koje mora da ispuni pravno lice za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja.

Član 2

Vozilo od istorijskog značaja (oldtajmer) je motorno vozilo ili priključno vozilo, koje je proizvedeno ili registrovano pre 30 i više godina, koje je u voznom stanju, održavano u originalnom ili približno originalnom stanju, i kao takvo, predstavlja materijalni spomenik tehničke kulture, tradicije i društvenog nasleđa za koje je utvrđen status vozila od istorijskog značaja, u skladu sa uslovima ovog pravilnika.

Član 3

Pojmovi i definicije korišćene u ovom pravilniku imaju sledeće značenje:

1. 1) Model vozila je definisan jedinstvenim spoljnim izgledom karoserije i jedinstvenom komercijalnom oznakom jednog tipa vozila;
2. 2) Period je vremensko razdoblje koje započinje godinom početka proizvodnje modela vozila, a završava se nakon 15 godina od godine proizvodnje vozila;
3. 3) FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) je međunarodna nevladina organizacija posvećena očuvanju, zaštiti i promociji vozila od istorijskog značaja i srodne kulture;
4. 4) FIVA identifikaciona karta (u daljem tekstu FIVA karta) je međunarodni dokument standardizovan od strane FIVA-e i koji izdaje ovlašćeni nacionalni predstavnik FIVA-e u određenoj zemlji, koji sadrži identifikaciju, tehničke specifikacije i istoriju određenog vozila u trenutku izdavanja;
5. 5) Savez je savez klubova istorijskih vozila koji ispunjava uslove definisane ovim pravilnikom;
6. 6) Standardno istorijsko vozilo je istorijsko vozilo koje odgovara specifikacijama proizvođača, uz dozvoljene prepravke prema uslovima datim u ovom pravilniku;
7. 7) Replika istorijskog vozila predstavlja kopiju određenog modela istorijskog vozila, proizvedenu van perioda, od strane proizvođača originalnog vozila;
8. 8) Reprodukcija istorijskog vozila predstavlja kopiju određenog modela istorijskog vozila, proizvedenu van perioda, koju nije proizveo proizvođač originalnog vozila.

Član 4

(1) Utvrđivanje statusa vozila od istorijskog značaja sprovodi se ispitivanjem tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila na osnovu procedure za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja definisane ovim pravilnikom, koja je data u Prilogu 1. – Procedura za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo.

(2) Ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: ispitivanje) obuhvata:

1. 1) proveru usaglašenosti vozila sa podnetom dokumentacijom;
2. 2) utvrđivanje tehničkih karakteristika vozila;
3. 3) utvrđivanje originalnosti vozila, odnosno očuvanosti vozila u originalnom ili približno originalnom stanju;
4. 4) utvrđivanje funkcionalnosti vozila sa ciljem provere da li je vozilo u voznom stanju.

(3) Postupak vizuelnog pregleda sa ciljem provere originalnosti i očuvanosti vozila i postupak provere funkcionalnosti vozila opisani su u Prilogu 2. – Postupak vizuelnog pregleda i provere funkcionalnosti vozila i njegovih sistema, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo.

(4) Potvrdu o vozilu od istorijskog značaja (u daljem tekstu: Potvrda) izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja (u daljem tekstu: Agencija).

Član 5

(1) Vozila od istorijskog značaja se razvrstavaju u jednu od tri klase, a prema definicijama datim u ovom pravilniku:

1. 1) standardno istorijsko vozilo;
2. 2) replika istorijskog vozila;
3. 3) reprodukcija istorijskog vozila.

(2) Reprodukcija istorijskog vozila može se smatrati vozilom od istorijskog značaja ukoliko ispunjava uslove propisane ovim pravilnikom samo u slučaju da predstavlja kopiju retkog i istorijski značajnog modela vozila, uz saglasnost Agencije.

Član 6

(1) Zahtev za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: zahtev) podnosi vlasnik vozila ili lice koje on ovlasti Agenciji preko ovlašćenog pravnog lica za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: ovlašćeno pravno lice). Zahtev za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (Obrazac 1.) odštampan je uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

(2) Uz zahtev iz stava 1. ovog člana podnosi se sledeća dokumentacija:

1. 1) dokumenta koja sadrže tehničke podatke potrebne za registraciju vozila (za prethodno registrovano vozilo – saobraćajnu dozvolu/potvrdu o registraciji /potvrdu o privremenoj registraciji, ukoliko je vozilo registrovano; uverenje iz evidencije u jedinstvenom registru vozila ukoliko je stranka izgubila saobraćajnu dozvolu; za vozilo koje nije bilo registrovano – dokument koji izdaje proizvođač vozila ili njegov ovlašćeni predstavnik ili drugi dokaz iz koga se mogu obezbediti neophodni podaci);
2. 2) fotokopija Jedinstvene carinske isprave ili dokaz da je započet carinski postupak (uz original na uvid) i inostranu saobraćajnu dozvolu ukoliko se vozilo uvozi kao upotrebljavano;
3. 3) ispravu kojom se potvrđuje pravo svojine, ako vozilo nije prethodno registrovano na ime lica navedenog u zahtevu;
4. 4) FIVA identifikaciona karta (ako je izdata i važeća) ili ostala dokumenta na osnovu kojih se mogu utvrditi tehničke karakteristike vozila, usaglašenost vozila sa originalnim stanjem, izvršene izmene ili poboljšanja konstrukcije i činjenice koje se odnose na istorijske događaje ili osobe koje su povezane sa predmetnim vozilom;
5. 5) fotografije vozila (spoljašnjost, unutrašnjost, motorni prostor) u stanju u kom se nalazi u trenutku podnošenja zahteva;
6. 6) dokazi o sprovedenim ispitivanjima prepravki na vozilu, ukoliko ih je bilo;
7. 7) U slučaju reprodukcije istorijskog vozila, dokaz o sprovedenom ispitivanju pojedinačno proizvedenog, odnosno prepravljenog vozila, u zavisnosti od načina na koji je reprodukcija izrađena. Dokazom o sprovedenom ispitivanju u inostranstvu se može smatrati i evidencija o sprovedenom ispitivanju u saobraćajnoj dozvoli.

(3) Pri ispitivanju se može koristiti i druga relevantna dokumentacija za utvrđivanje činjenica vezanih za vozilo koje je predmet ispitivanja.

Član 7

(1) Ispitivanje sprovodi Agencija ili pravno lice koje ona ovlasti, pri čemu u postupku ispitivanja učestvuje tehnička komisija.

(2) Tehničku komisiju čine tri stručna lica za utvrđivanje statusa vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: stručna lica).

(3) Spisak stručnih lica sačinjava Agencija i vodi ga u elektronskoj formi.

(4) Na spisku stručnih lica se, pored predstavnika Agencije, mogu nalaziti i predstavnici ovlašćenih pravnih lica i saveza, na osnovu predloga i potvrde o specifičnim znanjima koje za svoje članove izdaje ovlašćeno pravno lice, odnosno savez.

(5) Sastav tehničke komisije određuje Agencija izborom članova komisije sa spiska stručnih lica, tako da ovlašćena pravna lica i savezi ne mogu imati više od po jednog predstavnika.

(6) U slučaju da ispitivanje sprovodi ovlašćeno pravno lice, u sastavu tehničke komisije mora se nalaziti jedan predstavnik Agencije ili ovlašćenog pravnog lica.

Član 8

Vozilo koje se ispituje mora biti kompletno, čisto, bez značajnih oštećenja i u voznom stanju.

Član 9

(1) Pri ispitivanju tehnička komisija sprovodi sledeće aktivnosti:

1. 1) pregled dostavljene dokumentacije, koja se odnosi na predmetni tip/varijantu/verziju, odnosno model vozila;
2. 2) identifikaciju vozila;
3. 3) vizuelni pregled vozila (spoljašnjosti, unutrašnjosti i sistema vozila) u skladu sa zapisnikom o ispitivanju vozila tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja;
4. 4) proveru funkcionalnosti vozila i njegovih sistema u skladu sa zapisnikom o ispitivanju, a koja može uključiti i vožnju vozila;
5. 5) odgovarajuća merenja (masa i dimenzija), ukoliko je potrebno;
6. 6) fotografisanje vozila i njegovih identifikacionih oznaka;
7. 7) utvrđivanje tehničkih karakteristika, originalnosti, očuvanosti i funkcionalnosti vozila;
8. 8) utvrđivanje klase istorijskog vozila;
9. 9) donošenje zaključka o statusu vozila od istorijskog značaja.

(2) Opis aktivnosti ispitivanja navedenih u tač. 2)–7) stava 1. ovog člana dat je u Prilogu 1. ovog pravilnika.

Član 10

(1) Na osnovu popunjenog i potpisanog zapisnika o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja, ovlašćeno pravno lice sačinjava izveštaj o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja koji se dostavlja Agenciji.

(2) Zapisnik o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (Obrazac 2.) i Izveštaj o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (Obrazac 3.) odštampani su uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

Član 11

(1) Izveštaj o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: izveštaj o ispitivanju) sadrži zaključak o statusu vozila od istorijskog značaja koji se donosi na osnovu mišljenja članova tehničke komisije prema utvrđenoj saobraznosti vozila sa dokumentacijom, tehničkim karakteristikama, originalnosti, očuvanosti i funkcionalnosti.

(2) U okviru zapisnika o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja (u daljem tekstu: zapisnik o ispitivanju vozila) članovi tehničke komisije mogu potpisati pozitivno ili negativno mišljenje o statusu vozila od istorijskog značaja. Ukoliko je mišljenje negativno, napomene na osnovu kojih je formirano negativno mišljenje moraju biti jasno navedene.

(3) Zaključak o statusu vozila od istorijskog značaja u izveštaju o ispitivanju je pozitivan ukoliko su pozitivno mišljenje o statusu vozila od istorijskog značaja potpisala najmanje dva člana tehničke komisije. Zaključak o statusu vozila od istorijskog značaja na osnovu mišljenja članova tehničke komisije navodi se uz napomenu koja se može odnositi na izuzeća od pojedinih tehničkih uslova.

Član 12

Troškove pregleda dokumentacije, ispitivanja i izrade izveštaja o ispitivanju (pozitivnog ili negativnog) i izdavanja Potvrde o vozilu od istorijskog značaja ili duplikata, snosi podnosilac zahteva.

Član 13

(1) Za vozilo za koje je izdata FIVA karta kojoj nije istekao rok važenja, vlasnik vozila ovlašćenom pravnom licu podnosi FIVA kartu i potrebnu dokumentaciju pri čemu nije neophodno dostavljanje preostale dokumentacije navedene u članu 6. stav 2. tačka 4) ovog pravilnika.

(2) Za ispitivanje vozila iz stava 1. ovog člana nije neophodno formirati tehničku komisiju, već predstavnik ovlašćenog pravnog lica kojem je podnet zahtev, a koji se nalazi na spisku stručnih lica, samostalno sprovodi aktivnost identifikacije vozila, a ukoliko smatra da je potrebno sprovodi i ostale aktivnosti predviđene ovim pravilnikom.

(3) Zapisnik o ispitivanju vozila se popunjava samo u delu koji se odnosi na identifikaciju vozila i potencijalne primedbe koje su uočene prilikom pregleda.

(4) Ukoliko prilikom ispitivanja i obrade dokumentacije nisu uočene neusklađenosti i nedostaci, predstavnik ovlašćenog pravnog lica formira pozitivan izveštaj o ispitivanju na osnovu sopstvenog pozitivnog zaključka o statusu vozila od istorijskog značaja.

(5) Ukoliko se prilikom ispitivanja i obrade dokumentacije uoče neusklađenosti i nedostaci, predstavnik ovlašćenog pravnog lica daje predlog tehničke komisije za ispitivanje vozila za nastavak postupka.

Član 14

(1) Na osnovu pozitivnog izveštaja o ispitivanju Agencija izdaje podnosiocu zahteva dva primerka potvrde o vozilu od istorijskog značaja, u skladu sa zakonom.

(2) Potvrda važi deset godina ili do nastanka bitne promene na vozilu, prepravke, promene stanja u pogledu originalnosti, značajnih oštećenja, odnosno narušene očuvanosti.

(3) Potvrda o vozilu od istorijskog značaja (oldtajmer) (Obrazac 4.) odštampana je uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

(4) Status vozila od istorijskog značaja oduzima se u slučaju nastanka bitne promene na vozilu, prepravke, promene stanja u pogledu originalnosti, značajnih oštećenja i narušenosti očuvanosti vozila.

(5) U slučaju iz stava 4. ovog člana, Agencija pokreće postupak oduzimanja statusa vozila od istorijskog značaja i u skladu sa potrebom postupka sprovodi proceduru iz člana 4. ovog pravilnika.

(6) Na osnovu negativnog mišljenja o statusu vozila od istorijskog značaja odnosno negativnog izveštaja o ispitivanju, Agencija oduzima predmetnom vozilu status vozila od istorijskih značaja.

Član 15

(1) Agencija vodi evidenciju o vozilima od istorijskog značaja u elektronskom odnosno pisanom obliku.

(2) Evidenciju iz stava 1. ovog člana čini:

1. 1) registar ispitivanja;
2. 2) registar izdatih potvrda;
3. 3) dosije ispitivanog vozila.

(3) Registar ispitivanja vozila sadrži:

1. 1) broj upisa u registar;
2. 2) podatke o vlasniku vozila i podnosiocu zahteva;
3. 3) podatke o identifikacionoj oznaci vozila, o vrsti, obliku karoserije, marki i tipu vozila;
4. 4) rezultate i zaključak ispitivanja;
5. 5) prateću fotodokumentaciju vozila;
6. 6) vrstu izveštaja o ispitivanju (pozitivan ili negativan).

(4) Registar izdatih potvrda sadrži:

1. 1) broj Potvrde i datum izdavanja;
2. 2) sadržaj Potvrde.

(5) Dosije ispitivanog vozila sadrži:

1. 1) zahtev za ispitivanje vozila;
2. 2) dokumentaciju o vozilu;
3. 3) zapisnik o ispitivanju vozila;
4. 4) izveštaj o ispitivanju;
5. 5) potvrdu o prijemu zahteva;
6. 6) dokaz o uručenju potvrde o prijemu zahteva (primerak potvrde potpisan od strane podnosioca zahteva, dokaz o otpremanju odnosno dokaz o uručenju);
7. 7) pozive za uređenje zahteva sa dokazima o uručenju u slučaju nepotpunih zahteva ili zahteva sa nedostacima.

(6) Dosije se može arhivirati u pisanoj formi, ili u elektronskom obliku, sa svim zaštitnim merama od gubitaka.

Član 16

(1) Agencija može ovlastiti pravno lice da vrši ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja:

1. 1) ako je ovlašćeno kao tehnička služba za kontrolu saobraznosti, u skladu sa propisom koji bliže uređuje postupak i način homologacionih ispitivanja i kontrole saobraznosti;
2. 2) ako je ovlašćeno za ispitivanje vozila, u skladu sa propisom koji bliže uređuje postupak i način ispitivanja vozila;
3. 3) ako ima zaposlena najmanje dva stručna lica iz oblasti vozila (diplomirani mašinski inženjer ili master inženjer mašinstva iz oblasti vozila) koja poseduju specifična tehnička znanja u pogledu ispitivanja vozila u cilju sticanja statusa vozila od istorijskog značaja;
4. 4) ako poseduje odgovarajuću stručnu literaturu o vozilima koja su proizvedena pre 30 i više godina;
5. 5) ako poseduje odgovarajuću računarsku opremu koja omogućava internet povezivanje sa serverom Agencije.

(2) Proveru ispunjenosti uslova za pravno lice koje podnosi zahtev za ovlašćenje za poslove ispitivanja tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja sprovodi Agencija na osnovu zahteva pravnog lica.

(3) Agencija formira Komisiju za ovlašćivanje pravnih lica.

(4) Ispunjenost uslova u pogledu posedovanja ovlašćenja navedenih u stavu 1. tač. 1) i 2) ovog člana dokazuju se odgovarajućim rešenjima o ovlašćivanju pravnog lica koja je izdala Agencija.

(5) Ispunjenost uslova u pogledu specifičnih tehničkih znanja iz oblasti vozila od istorijskog značaja (oldtajmera) zaposlenih lica dokazuje se neposrednim osvedočenjem ispitivanja u prostorijama podnosioca zahteva, odnosno ako je primenljivo na drugim lokacijama.

(6) Nakon završene provere ispunjenosti uslova održava se sastanak Komisije za ovlašćivanje sa podnosiocem zahteva za ovlašćenje i pisanim ili usmenim putem se predočavaju komentari i zaključci uključujući eventualne nesaobraznosti i poziva se podnosilac zahteva da u dogovorenom roku odgovori na iste.

(7) Komisija za ovlašćivanje uzima u obzir odgovore podnosioca zahteva i može po potrebi zatražiti dodatne dokaze o preduzetim aktivnostima, uključujući dodatna, odnosno ponovna osvedočenja.

(8) Ako Agencija utvrdi da su svi zahtevi ispunjeni, sačinjava Izveštaj o ovlašćivanju i Rešenjem ovlašćuje pravno lice kao pravno lice za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja.

(9) Jedan primerak Rešenja sa potpisanim Izveštajem o ovlašćivanju dostavlja se ovlašćenom pravnom licu.

Član 17

Agencija će povući ovlašćenje za ispitivanje vozila od istorijskog značaja ovlašćenom pravnom licu ako se ispitivanje vozila vrši na nepropisan i nesavestan način ili ukoliko prestane da ispunjava neki od uslova iz člana 16. ovog pravilnika.

Član 18

Savez u smislu ovog pravilnika mora da ispunjava sledeće uslove:

1. 1) da je u Agenciji za privredne registre registrovan kao savez najmanje dve godine;
2. 2) da ima najmanje pet registrovanih klubova istorijskih vozila u svom članstvu;
3. 3) da članovi klubova saveza imaju najmanje 50 istorijskih vozila u svom vlasništvu;
4. 4) u svom članstvu ima najmanje dva stručna lica koja poseduju specifična znanja o vozilima koja su proizvedena pre 30 i više godina;
5. 5) poseduje odgovarajuću stručnu literaturu o vozilima koja su proizvedena pre 30 i više godina.

Član 19

(1) Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u „Službenom glasniku Republike Srbije”, izuzev člana 4. i čl. 6–14. ovog pravilnika, koji počinju da se primenjuju po isteku šest meseci od dana stupanja na snagu ovog pravilnika.

(2) Broj 000769973 2024

(3) U Beogradu, 5. jula 2024. godine

(4) Ministar,

(5) Goran Vesić, s.r.

(6) Prilozi

(7) Prilog 1 – Procedura za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja

(8) Prilog 2 – Postupak vizuelnog pregleda i provere funkcionalnosti vozila i njegovih sistema

(9) Obrazac 1 – Zahtev za ispitivanje tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja

(10) Obrazac 2 – Zapisnik o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja br. _________

(11) Obrazac 3 – Izveštaj o ispitivanju tehničkih karakteristika i očuvanosti vozila od istorijskog značaja br. _________

(12) Obrazac 4 – Potvrda o vozilu od istorijskog značaja (oldtajmer) br. ________