Pravilnik o zmajarstvu

Član 1

Ovim pravilnikom propisuju se izrada, održavanje, i način korišćenja zmajeva i stručna sprema, stručna obuka, ispiti, dozvole i ovlašćenja pilota zmaja.

Član 2

(1) Zmaj je vazduhoplov, jednostavne konstrukcije, kojim se upravlja promenom položaja težišta pilota zmaja.

(2) Zmaj može biti opremljen i pogonskom grupom snage do 50 kW (u daljem tekstu: motorni zmaj).

Član 3

Zmajem se može poletati i pomoću motornog vozila, motornog zmaja, čamca, vitla i dr. ako je to utvrđeno uputstvom proizvođača.

Član 4

(1) Letenje zmajem radi obuke, sportskog takmičenja i drugih javnih manifestacija mora da prati rukovodilac letenja.

(2) Lice iz stava 1. ovog člana mora imati dozvolu za pilota zmaja i ovlašćenje nastavnika letenja zmajem i mora biti osposobljeno za pružanje prve medicinske pomoći.

Član 5

Zmaj, veze i padobran zmaja moraju biti izrađeni tako da bez oštećenja mogu izdržati uticaje sila koje se javljaju tokom leta.

Član 6

Zmaj izrađuju preduzeća* ovlašćena za proizvodnju zmaja i fizička lica – prema domaćoj ili inostranoj tehničkoj dokumentaciji.

Član 7

(1) Zmaj se izrađuje na osnovu tehničke dokumentacije.

(2) Tehnička dokumentacija sadrži, naročito: rezultate proračuna i merenja otpornosti i konstrukcije zmaja, sa listom podataka o fizičkom svojstvu materijala koji će se koristiti, i crteže u kojima je određen oblik zmaja i njegovih delova.

Član 8

Zmaj mora da izdrži opterećenje od +4 g do –2 g, bez plastične deformacije, osim zmaja meke konstrukcije koji mora da izdrži opterećenje od +4 g do 0 g, bez plastične deformacije.

Član 9

Materijal (sirovina, poluproizvodi i dr.) od koga se izrađuje zmaj, odnosno koji se upotrebljava za opravku i obnovu mora da ispunjava uslove utvrđene u tehničkoj dokumentaciji za određeni tip zmaja.

Član 10

(1) Aerodinamičke karakteristike zmaja i njegova otpornost utvrđuju se u toku probnog leta, kontrolom kvaliteta upotrebljenog materijala.

(2) Ako zmaj koji je opterećen propisanim opterećenjem ne pretrpi trajne deformacije i oštećenja i ako se ne ustanove funkcionalni nedostaci, smatra se da je ispunio uslov otpornosti.

Član 11

Zmaj se mora izraditi tako da svi njegovi delovi ispune uslove stabilnosti konstrukcije i funkcionalnosti pre temperaturi u granicama od –20°S do + 40°S.

Član 12

Materijal od koga se izrađuje zmaj i delovi koji se u njega ugrađuju moraju ispuniti uslov otpornosti zavisno od rukovanja zmajem i dejstva meteoroloških uslova (korozija, hemijske promene materijala i sl.).

Član 13

Površina zmaja mora biti glatka i čista, a metalni delovi zaobljeni, glatkih ivica i zaštićeni od korozije.

Član 14

(1) Pre nego što proizvođač izda uputstvo za upotrebu zmaja, mora se obaviti proba zmaja na zemlji i u letu.

(2) Proba zmaja na zemlji obuhvata: spoljašnji pregled, kontrolu dimenzija i proveru težine zmaja, načina i uslova sklapanja zmaja.

(3) Proba zmaja u letu obuhvata: proveru statičkih i dinamičkih elemenata pri poletanju i sletanju i proveru stabilnosti u svim fazama leta.

Član 15

Nosilac prava raspolaganja, odnosno sopstvenik zmaja dužan je da zmaj održava u skladu sa tehničkim uputstvom za upotrebu, koje propisuje proizvođač zmaja.

Član 16

Pogonska grupa motornog zmaja održava se u skladu sa uputstvom proizvođača.

Član 17

Ako se zmaj ne koristi duže od dva dana, mora se obezbediti da se zapakovan čuva u zatvorenoj prostoriji.

Član 18

Zmaj se koristi prema tehničkom uputstvu proizvođača.

Član 19

(1) Zmajem može upravljati lice koje ima propisanu stručnu spremu, ispunjava posebne zdravstvene uslove i poseduje dozvolu za pilota zmaja.

(2) Izuzetno od odredbe stava 1. ovog člana, zmajem može upravljati i lice koje nema dozvolu za pilota zmaja ako se obučava ili ako je upisano u knjigu učenika za pilota zmaja organizacije Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije.

Član 20

(1) Zmajem može upravljati lice koje je navršilo 18 godina života, i to:

1. 1) ako u pogledu telesne i duševne sposobnosti ispunjava propisane uslove,
2. 2) ako je prethodno završilo teorijsku i praktičnu obuku;
3. 3) ako ima dozvolu za pilota zmaja, odnosno ako je upisano u knjigu učenika za pilota zmaja organizacije Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije u kojoj se obučava.

(2) Izuzetno od odredaba stava 1. ovog člana, zmajem može leteti i lice koje je navršilo 16 godina života ako ima pismenu saglasnost roditelja.

Član 21

Pilot zmaja, odnosno učenik za pilota zmaja za vreme letenja zmajem mora da nosi kacigu.

Član 22

Zmajem mogu leteti najviše dva lica.

Član 23

Zmajem se ne sme leteti na visinama ispod 50 metara, iznad grupa ljudi, naselja, terena za skijanje, dalekovoda, žičara, parkiralište, železničkih pruga i vazduhoplovnih pristaništa, niti za vreme magle i sumaglice.

Član 24

(1) Akrobatsko letenje zmajem nije dozvoljeno.

(2) Izuzetno od odredbe stava 1. ovog člana, dozvoljeno je akrobatsko letenje zmajem koji je za to homologovan.

Član 25

Zmajem se ne sme leteti na visinama iznad 150 m ako nema ugrađen padobran.

Član 26

(1) Zmajem se, po pravilu, leti danju.

(2) Letenje zmajem u noćnim uslovima dozvoljeno je:

1. 1) ako pilot zmaja ima najmanje 100 letova sa tačke poletanja na visini od 100 m, od čega najmanje 10 letova danju sa tačke poletanja sa koje se izvodi noćni let;
2. 2) ako su meteorološki uslovi takvi da je vidljivost najmanje 8 km, bez oblačnosti ispod tačke poletanja, ako je nebo bez oblaka najmanje 4/8, a brzina vetra manja od 3 m/sec;
3. 3) ako je širina dna doline 2000 m, a dimenzije terena na koji se sleće 150 m h 400 m i na njemu nema prepreka, ako je teren za zatrčavanje pod nagibom od 30° ili ako postoji rampa, ako je teren obeležen žmigajućim svetlima koja se jasno mogu uočiti sa udaljenosti od 1500 m i ako je osvetljen pokazivač vetra;
4. 4) ako je let prijavljen najbližoj nadležnoj službi kontrole letenja;
5. 5) ako je zmaj na levoj strani obeležen crvenim žmigajućim svetlom ili zelenim na desnoj strani, koje je vidljivo sa strane pod uglom od 110°.

Član 27

Rukovodilac letenja odgovoran je za pripremu koja prethodi letenju zmajem, za organizaciju i bezbedno letenje zmajem, a naročito za letenje koje se izvodi radi obuke učenika za pilota zmaja.

Član 28

Rukovodilac letenja zmajem ima pravo da:

1. 1) daje zadatke pilotima zmaja i učenicima za pilote zmaja u okviru programa i propisa i da vrši kontrolu letenja zmajem;
2. 2) odlučuje o početku i prekidu letenja zmajem;
3. 3) zabrani letenje zmajem licima koja čine prekršaje ili koja na drugi način ugrožavaju bezbednost letenja;
4. 4) proveri da li pilot zmaja ima propisano ovlašćenje.

Član 29

Rukovodilac letenja zmajem dužan je da:

1. 1) pre početka letenja proveri ispravnost zmaja, uvidom u isprave zmaja;
2. 2) pre početka letenja proveri da li piloti zmaja, odnosno učenici za pilote zmaja imaju dozvolu za letenje, odnosno da li su upisani u knjigu učenika i da li su opremljeni propisanom opremom;
3. 3) proveri meteorološku situaciju ili da na osnovu ličnog osmatranja i merenja, zavisno od vremenskih prilika, da saglasnost za letenje;
4. 4) održava red i disciplinu na startu;
5. 5) zabrani letenje licu za koje utvrdi da ne poznaje zadatak ili se koristi neispravnim zmajem i opremom ili licu koje psihofizički nije sposobno da leti zmajem, odnosno koje je pod uticajem alkohola, droge ili drugog psihoaktivnog sredstva.

Član 30

(1) Letenju zmajem mora da prethodi priprema koju vrši rukovodilac letenja zmajem.

(2) Zadatak pripreme je da osigura bezbedno korišćenje zmaja i da otkloni eventualne nedostatke koji bi mogli uticati na pravilno i bezbedno korišćenje zmaja.

(3) Priprema može biti opšta, prethodna i neposredna.

Član 31

(1) Opšta priprema je obavezna za učenika za pilota zmaja i sastoji se u izboru lica za letenje zmajem, utvrđivanjem njihove telesne i duševne sposobnosti.

(2) U okviru opšte pripreme vrši se teorijska i praktična obuka učenika za pilota zmaja na zemlji.

Član 32

Prethodna priprema, koja je obavezna za učenika za pilota zmaja, vrši se, po pravilu, jedan dan, odnosno najranije tri dana pre letenja zmajem i obuhvata:

1. 1) pregled terena sa koga će se izvesti let;
2. 2) pregled zmaja;
3. 3) davanje objašnjenja u vezi sa letom.

Član 33

Neposredna priprema izvodi se na startu, pred sam početak letenja i obuhvata:

1. 1) proveru meteorološke situacije;
2. 2) pregled zmaja i opreme;
3. 3) saopštenje redosleda letenja i ponavljanje zadatka;
4. 4) pokazni let (za učenike za pilote zmaja pre obavljanja prvog leta);
5. 5) proveru psihofizičkog stanja učenika, odnosno pilota zmaja.

Član 34

Razmak između dva poletanja zmajem mora iznositi najmanje 30 sekundi.

Član 35

(1) Učeniku za pilota zmaja može se dozvoliti letenje zmajem samo ako je uspešno savladao teorijski i praktični deo obuke, prema propisanom planu i programu.

(2) Teorijsku i praktičnu obuku učenika može izvoditi samo pilot zmaja koji ima ovlašćenje nastavnika letenja zmajem.

Član 36

(1) Pre početka letenja zmajem, pilot zmaja je dužan da:

(2) a) pregleda zmaj;

(3) b) ima odgovarajuću opremu;

(4) v) zahteva da bude oslobođen letenja u slučaju psihičke ili fizičke nesposobnosti za bezbedno letenje zmajem;

(5) g) zahteva da ne lete ako nije uveren da je savladao sve elemente tehnike pilotiranja zmajem;

(6) d) u potpunosti se pridržava postavljenog zadatka.

Član 37

Ako dva zmaja lete na istoj visini, jedan u susret drugom, piloti su dužni da skrenu desno tako da međusobno rastojanje iznosi najmanje 100 m.

Član 38

Ako se putanje leta dva zmaja ukrštaju, prvenstvo puta ima zmaj koji dolazi sa desne strane.

Član 39

Zmaj koga pretiče drugi zmaj ima prvenstvo puta. Zmaj koji leti većom brzinom pretiče zmaja koji leti manjom brzinom na odstojanju od najmanje 100 m.

Član 40

U susretu dva zmaj na istoj visini na padini, prvenstvo puta ima zmaj kome je padina sa desne strane, a drugi zmaj mora da skrene desno od padine.

Član 41

(1) Zabranjeno je preticanje ako se sa desne stane oba zmaja nalazi padina. Zmaj koji leti većom brzinom dužan je da se okrene i let nastavi u suprotnom smeru.

(2) Ako je zmajevima padina sa leve strane, preticanje je dozvoljeno tako što zmaj koji leti većom brzinom pretiče zmaj koji leti manjom brzinom sa desne strane.

Član 42

(1) Ako više zmajeva leti u istom termičkom stubu, prvenstvo puta ima zmaj koji je prvi započeo kruženje.

(2) Ako zmajevi kruže u istom termičkom stubu, na istoj visini i istom brzinom, letenje mora da se obavlja na kružnom međusobnom rastojanju od 180°, tako da jedni drugi vide.

Član 43

Zmajem se ne sme leteti ako nastane uspono strujanje vazduha na 300 m ispod donje granice oblaka, naročito ako brzina usponog strujanja dostigne 4 m u sekundi.

Član 44

(1) Kad više zmajeva sleće istovremeno, prvenstvo ima zmaj koji leti na manjoj visini, osim ako je drugi zmaj već u fazi finalnog doleta ili se nalazi u opasnosti.

(2) Kad dva zmaja koji lete na istoj visini istovremeno treba da slete, prvenstvo ima zmaj sa manjom finesom.

Član 45

(1) Ispit za izdavanje dozvole za pilota zmaja sastoji se iz teorijskog i praktičnog dela.

(2) Teorijski deo ispita obuhvata:

1. 1) teoriju letenja (osnovi aerodinamike, osnovi mehanike leta, osnovi stabilnosti i upravljivosti);
2. 2) vazduhoplovnu meteorologiju;
3. 3) poznavanje konstrukcije i materijala od koga se izrađuje zmaj;
4. 4) vazduhoplovne propise;
5. 5) poznavanje svojstva padobrana i njegovog korišćenja.

(3) Praktični deo ispita obuhvata proveru stručnog znanja i sposobnosti za bezbedno upravljanje zmajem.

(4) Praktičnom delu ispita može pristupiti lice koje ima najmanje 10 časova letenja zmajem.

Član 46

Pilot zmaja koji ima dozvolu za pilota zmaja može da leti na više tipova zmaja za koje ima odgovarajuće ovlašćenje i da učestvuje na vazduhoplovnim priredbama i takmičenjima.

Član 47

Obuku letenja, proveravanje stručnosti i kontrolu izvršavanja zadatka za vreme obuke vrši nastavnik letenja zmajem, koji ima: najmanje tri godine važeću dozvolu za pilota zmaja, najmanje 100 časova letenja zmajem, završenu obuku za nastavnika letenja zmajem i položen ispit za nastavnika letenja zmajem.

Član 48

(1) Ispit za nastavnika letenja zmajem sastoji se iz teorijskog i praktičnog dela.

(2) Teorijski deo ispita obuhvata:

1. 1) aerodinamiku i teoriju letenja;
2. 2) vazduhoplovnu meteorologiju;
3. 3) metodiku nastave i obuku letenja;
4. 4) vazduhoplovne propise;
5. 5) strukturu i tehnologiju izrade zmaja;
6. 6) tehniku letenja zmajem;
7. 7) tehniku korišćenja padobrana;
8. 8) pružanje prve medicinske pomoći.

(3) Praktični deo ispita obuhvata proveru stručnog znanja i sposobnosti za bezbedno upravljanje zmajem.

Član 49

Nastavnik letenja zmajem obučava učenike za dobijanje dozvole za letenje zmajem i pilote zmaja za dobijanje ovlašćenja nastavnika letenja zmajem i proverava njihovu stručnost.

Član 50

Ispit za dobijanje dozvole za letenje, odnosno ovlašćenja nastavnika letenja zmajem (u daljem tekstu: ispit) polaže se prema propisanom programu.

Član 51

(1) Pismenu prijavu za polaganje ispita kandidat podnosi saveznom organu uprave nadležnom za poslove saobraćaja i veza.

(2) Uz prijavu za polaganje ispita kandidat mora da priloži dokaz da je završio obuku i mišljenje nastavnika letenja zmajem.

(3) Pismena prijava za polaganje ispita podnosi se i kad se polaže popravni ispit.

Član 52

(1) Kandidat koji ispunjava uslove za polaganje ispita mora biti obavešten o danu i mestu polaganja ispita, u roku od 30 dana od dana prijema prijave za polaganje ispita.

(2) Dan polaganja ispita ne može biti određen u roku kraćem od 15 dana od dana prijema obaveštenja, osim ako kandidat zatraži da ispit polaže pre tog roka.

(3) Kandidatu koji ne ispunjava uslove za polaganje ispita dostavlja se rešenje. Protiv tog rešenja kandidat može da izjavi žalbu funkcioneru koji rukovodi saveznim organom uprave nadležnim za poslove saobraćaja i veza, u roku od osam dana od dana prijema rešenja.

Član 53

(1) Kandidat koji na teorijskom delu ispita ne položi dva predmeta, može polagati popravni ispit u roku koji ne može biti kraći od 30 dana, niti duži od 60 dana od dana kad mu je saopšteno da nije položio te predmete.

(2) Ako kandidat ne položi više od dva predmeta, može ponovo da polaže ispit iz svih predmeta, u roku koji ne može biti kraći od šest meseci od dana kad mu je saopšteno da nije položio ispit.

(3) Posle položenog teorijskog dela ispita kandidat polaže praktični deo ispita.

(4) Kandidatu koji ne položi praktični deo ispita priznaje se položen teorijski deo ispita ako ponovo polaže ispit.

Član 54

Komisija za polaganje ispita ocenjuje celokupan uspeh kandidata na ispitu ocenom: „položio” ili „nije položio”.

Član 55

Na zahtev lica koje položi ispit, savezni organ uprave nadležan za poslove saobraćaja i veza izdaje dozvolu.

Član 55a

(1) Uz zahtev za produženje roka važenja dozvole pilota zmaja imalac dozvole mora podneti:

1. 1) za redovno produženje:*

(2) – lekarsko uverenje;

(3) – dokaz o proveri stručne sposobnosti koju je izvršio ovlašćeni nastavnik zmajarstva;

(4) – dokaz o broju časova letenja zmajem, koji ne može biti manji od deset časova;

1. 2) za produženje dozvole po isteku roka njenog važenja;*

(5) a) do šest meseci:

(6) – lekarsko uverenje;

(7) – dokaz o proveri stručne sposobnosti koju je izvršio ovlašćeni nastavnik zmajarstva;

(8) – dokaz o broju časova letenja koji ne može biti manji od pet časova;

(9) b) posle šest meseci:

(10) – lekarsko uverenje;

(11) – dokaz o proveri stručne sposobnosti (poznavanje eksploatacije zmaja i prinudnih postupaka), koju je izvršila komisija Saveznog ministarstva za saobraćaj i veze;

Član 56 – dokaz o broju časova letenja koji je ostvaren u poslednjih šest meseci pre podnošenja zahteva za produženje dozvole, a koji ne može biti manji od deset časova.*

(1) Obrazac dozvole za pilota zmaja sadrži: grb Savezne Republike Jugoslavije,* naziv organa uprave koji izdaje dozvolu, naziv dozvole i rubrike u koje se unose registarski broj, ime, prezime i adresa imaoca dozvole, datum izdavanja dozvole i potpis ovlašćenog lica koje je dozvolu izdalo, mesto za fotografiju i potpis imaoca dozvole.

(2) Obrazac dozvole za pilota zmaja je formata 205 h 156 mm, sa preklopom. Obrazac dozvole se štampa na jezicima naroda Savezne Republike Jugoslavije* i na jednom od jezika Međunarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo (ICAO).

Član 57

(1) Pilot zmaja i učenik za pilota zmaja moraju da vode knjižicu letenja, u koju se upisuju podaci o izvršenim letovima, vrsti i dužini leta.

(2) Knjižica letenja sadrži podatke o:

1. 1) letovima (broj izvršenih letova i broj časova letenja, ako je let duži od jednog minuta);
2. 2) udesima i tvrdim sletanjima.

(3) Podatke o knjižici letenja overava odgovorno lice u organizaciji Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije.

Član 58

(1) Novčanom kaznom od 200 do 2.000 novih dinara** kazniće se za prekršaj preduzeće* ili druga organizacija koja je nosilac prava raspolaganja zmajem ili drugo pravno lice koje organizuje letenje zmajem:

1. 1) ako za svako letenje zmajem radi obuke, sportskog takmičenja i drugih javnih manifestacija ne odredi rukovodioca letenja koji ima važeću dozvolu za pilota zmaja i ovlašćenje nastavnika letenja zmajem i koji je osposobljen za pružanje prve medicinske pomoći (član 4);
2. 2) ako koristi zmaj suprotno tehničkom uputstvu proizvođača (čl. 3. i 18);
3. 3) ako licu koje nema propisanu stručnu spremu, koje ne ispunjava posebne zdravstvene uslove i koje nema dozvolu za pilota zmaja dozvoli letenje zmajem, ili ako dozvoli letenje licu koje ne poseduje dozvolu za pilota zmaja, a koje se ne obučava i koje nije upisano u knjigu učenika organizacije Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije (član 19);
4. 4) ako zmaj ne održava u skladu sa tehničkim uputstvom za upotrebu koje propisuje proizvođač zmaja (član 15);
5. 5) ako pogonsku grupu motornog zmaja ne održava u skladu sa uputstvom proizvođača (član 16);
6. 6) ako ne obezbedi da se zmaj koji se ne koristi duže od dva dana zapakovan čuva u zatvorenoj prostoriji (član 17);
7. 7) ako dozvoli letenje zmajem licu koje ne ispunjava uslove iz člana 20. ovog pravilnika.

(2) Za prekršaj iz stava 1. ovog člana kazniće se i odgovorno lice u preduzeću* ili drugoj organizaciji koja je nosilac prava raspolaganja zmajem, odnosno u drugom pravnom licu koje organizuje letenje zmajem, novčanom kaznom od 50 do 500 novih dinara.

Član 59 Za prekršaj iz stava 1. tač. 2, 4, 5, i 6. ovog člana kazniće se i pojedinac sopstvenik zmaja novčanom kaznom od 50 do 500 novih dinara.**

Novčanom kaznom od 50 do 500 novih dinara* kazniće se za prekršaj rukovodilac letenja:

1. 1) ako dozvoli učeniku za pilota zmaja da leti bez kacige (član 21);
2. 2) ako ne postupi u skladu sa članom 29. ovog pravilnika;
3. 3) ako dozvoli letenje učeniku za pilota zmaja koji nije prethodno uspešno savladao teorijski i praktični deo obuke, prema propisanom planu i programu (član 35. stav 1).

Član 60

Novačnom kaznom od 50 do 500 novih dinara* kazniće se za prekršaj pilot zmaja;

1. 1) ako poleće zmajem pomoću motornog vozila, motornog zmaja, čamca, vitla i dr., a to nije utvrđeno uputstvom proizvođača (član 3);
2. 2) ako za vreme letenja ne nosi kacigu (član 21);
3. 3) ako leti zmajem na visinama ispod 50 m, iznad grupa ljudi, naselja, terena za skijanje, dalekovoda, žičara, parkirališta i vazduhoplovnih pristaništa i za vreme magle ili sumaglice (član 23);
4. 4) ako izvodi akrobatsko letenje zmajem koji nije za to homologovan (član 24);
5. 5) ako nema ugrađen padobran, a zmajem leti na visinama iznad 150 m (član 25);
6. 6) ako leti zmajem noću protivno uslovima iz člana 26. stav 2. ovog pravilnika;
7. 7) ako poleće zmajem posle drugog zmaja u razmaku kraćem od 30 s (član 34);
8. 8) ako nema ovlašćenje nastavnika letenja zmajem, a teorijski i praktično obučava učenika (član 35. stav 2);
9. 9) ako se ne pridržava propisanih uslova za bezbedno korišćenje zmaja prilikom letenja zmajem (član 36);
10. 10) ako pretiče drugi zmaj, a sa desne strane se nalazi padina ili ako leti većom brzinom od drugog zmaja a ne okrene zmaj i let ne nastavi u suprotnom smeru (član 41. stav 1).

Član 61

(1) Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u „Službenom listu SFRJ”.

(2) VI/01 br. 7078/1

(3) 8. decembra 1986. godine

(4) Beograd

(5) Predsednik

(6) Saveznog komiteta za

(7) saobraćaj i veze,

(8) Mustafa Pljakić, s. r.