Protokol između Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije i Civilnih vazduhoplovnih vlasti Republike San Marino o prenosu nadzornih prava i obaveza u primeni člana 83 bis Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu

PROTOKOL

između Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije i Civilnih vazduhoplovnih vlasti Republike San Marino o prenosu nadzornih prava i obaveza u primeni člana 83 bis Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu

"Službeni glasnik RS - Međunarodni ugovori", broj 2 od 14. maja 2014.

S obzirom na činjenicu da je Protokol o članu 83 bis Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu (Čikago, 1944. godine – u daljem tekstu „Konvencija”) čije su ugovornice Republika Srbija i San Marino, stupio na snagu 20. juna 1997. godine;

S obzirom na činjenicu da član 83 bis, u cilju povećanja bezbednosti, daje mogućnost prenosa dela ili svih nadzornih prava i obaveza utvrđenih čl. 12, 30, 31. i 32 a) Konvencije sa države registracije vazduhoplova na državu avio-prevozioca;

S obzirom na činjenicu da je, u skladu sa ICAO dokumentom 9642, Deo VIII, Odeljak 1 i u pogledu ICAO dokumenta 8335, Odeljak 10, neophodno da se precizno utvrde međunarodne obaveze i dužnosti Civilnih vazduhoplovnih vlasti Republike San Marino (države registracije vazduhoplova) i Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije Republike Srbije (države avio-prevozioca) u skladu sa Konvencijom;

S obzirom na činjenicu da se, uz pozivanje na relevantne anekse uz Konvenciju, ovim protokolom uređuje prenos sa Civilnih vazduhoplovnih vlasti Republike San Marino na Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije onih nadzornih prava i obaveza koje obično vrši država registracije vazduhoplova, kao što je utvrđeno u tački 3;

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, Bulevar dr Zorana Đinđića 144, Beograd, Republika Srbija (u daljem tekstu: Direktorat civilnog vazduhoplovstva)

i

Civilne vazduhoplovne vlasti Republike San Marino, u svojstvu nadležnog organa države Via Consiglio dei Sessanta, 99, 47891 Dogana, Republika San Marino (u daljem tekstu: Civilne vazduhoplovne vlasti)

u daljem tekstu „strane ugovornice”, na osnovu čl. 33. i 83. Konvencije, dogovorile su se o sledećem:

Opšte odredbe

1. U skladu sa odredbama Konvencije i zakonodavstvom svoje države, Civilne vazduhoplovne vlasti se oslobađaju nadležnosti u pogledu prava i obaveza koje su prenete na Direktorat civilnog vazduhoplovstva, posle objavljivanja i obaveštavanja o ovom protokolu, kako je predviđeno odredbama člana 83 bis, stav b).

2. Obim ovog protokola je ograničen na vazduhoplove u Registru civilnih vazduhoplova Republike San Marino koje, prema ugovoru o zakupu vazduhoplova, koristi avio-prevozilac, čije je glavno mesto poslovanja u Republici Srbiji.

Definicije

Zakupodavac je registrovani vlasnik ili korisnik vazduhoplova.

Zakupac je operator iznajmljenog vazduhoplova u čijoj Potvrdi o osposobljenosti za obavljanje javnog avio-prevoza (AOC) je upisan vazduhoplov.

Lista vazduhoplova na koje se odnosi ovaj protokol, utvrđenih prema tipu, registarskoj oznaci i serijskom broju je data u Prilogu 1, koji, takođe, sadrži i datum isteka svakog pojedinačnog ugovora o zakupu.

Preneta nadzorna prava i obaveze

3. U skladu sa ovom protokolom, strane ugovornice su se saglasile da Civilne vazduhoplovne vlasti prenesu na Direktorat civilnog vazduhoplovstva sledeće prava i obaveze, uključujući i nadzor i kontrolu nad relevantnim pitanjima koja su sadržana u odgovarajućim Aneksima uz Konvenciju:

Aneks 2 – Pravila letenja – sprovođenje usklađenosti sa primenjivim pravilima i propisima o letenju i manevrisanju vazduhoplova;

Aneks 6 – Operacije vazduhoplova, Deo I – Međunarodni komercijalni avio-prevoz – avioni,

Sve nadležnosti koje obično pripadaju državi registracije vazduhoplova. Kada dužnosti iz Aneksa 6, Dela 1 mogu da budu u sukobu sa dužnostima iz Aneksa 8 – Plovidbenost vazduhoplova, raspoređivanje tačno određenih dužnosti vrši se u Prilogu 2.

Aneks 8 – Plovidbenost vazduhoplova.

Prema ovom protokolu, Civilne vazduhoplovne vlasti zadržavaju, prema Konvenciji, nadležnost za regulatorni nadzor i kontrolu nad vazduhoplovom u njihovom registru u skladu sa Aneksom 8 – Plovidbenost vazduhoplova, ali se prava i obaveze nadzora nad održavanjem zakupljenog vazduhoplova, koji se koristi prema Potvrdi o osposobljenosti za obavljanje javnog avio-prevoza (AOC) zakupca, ovim putem prenose na Direktorat civilnog vazduhoplovstva, uključujući i prava i obaveze u skladu sa Aneksom 8, Deo 2, 3.4 – Ograničenja vazduhoplova i obaveštenja, 3.5 – Privremeni gubitak plovidbenosti i Deo, Kontinuirana plovidbenost vazduhoplova.

U Prilogu 2. se opisuju nadležnosti strana ugovornica u pogledu nadzora nad bezbednošću u obavljanju javnog avio-prevoza

Obaveštavanje

4. Direktorat civilnog vazduhoplovstva nadležan za neposredno obaveštavanje svih zainteresovanih država o postojanju i sadržini ovog protokola. Ovaj protokol, kao i njegove izmene i dopune, registruju se kod Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) u skladu sa članom 83. Konvencije i Pravilima za registraciju vazduhoplovnih sporazuma i aranžmana kod ICAO-a (Dokument 6685). Registraciju može da izvrši ili Direktorat civilnog vazduhoplovstva ili Civilne vazduhoplovne vlasti.

5. Overeni primerak ovog protokola mora da se nalazi na svakom vazduhoplovu na koji se Protokol odnosi. Overeni primerak Potvrde o osposobljenosti za obavljanje javnog avio-prevoza (AOC) koju je Direktorat civilnog vazduhoplovstva izdao zakupcu, a u kojoj je jasno i valjano označen vazduhoplov na koji se odnosi ovaj protokol, mora da se nalazi na tom vazduhoplovu.

Koordinacija

6. Sastanci Direktorata civilnog vazduhoplovstva i Civilnih vazduhoplovnih vlasti, se održavaju, po potrebi, kako bi se razmatrala operativna pitanja i pitanja u vezi plovidbenosti koja proizlaze iz nadzora koje vrše ovlašćeni inspektori. Ovi sastanci se održavaju u sedištima strana ugovornica. Sledeća pitanja se razmatraju na ovim sastancima:

– obavljanje saobraćaja;

– kontinuirana plovidbenost i održavanje vazduhoplova;

– procedure avio-prevozioca, ako je to primenjivo;

– bilo koja druga značajna pitanja koja proizađu iz obavljanja inspekcija.

Saradnja

Jedna strana ugovornica obezbeđuje da druga strana ugovornica bude obaveštena o svim primenjivim standardima plovidbenosti, operativnim zahtevima i zahtevima u vezi projekta tipa i povezanim zahtevima njegove države i konsultuje drugu stranu ugovornicu o bilo kojim predloženim izmenama i dopunama istih u meri u kojoj one mogu da utiču na primenu ovog protokola. Civilne vazduhoplovne vlasti, pod uslovom dostavljanja blagovremenog obaveštenja, imaju pravo da pristupe dokumentaciji Direktorata civilnog vazduhoplovstva, kako bi se potvrdilo da Direktorat civilnog vazduhoplovstva vrši dužnosti nadzora nad bezbednošću koje su mu prenele Civilne vazduhoplovne vlasti. Tokom primene ovog protokola i pre davanja bilo kojeg od vazduhoplova koji su predmet ovog protokola u podzakup, Direktorat civilnog vazduhoplovstva, koji je i dalje nadležni organ za civilno vazduhoplovstvo države avio-prevozioca, obaveštava o tome Civilne vazduhoplovne vlasti. Nijedno od prava i obaveza koje se prenose sa Civilnih vazduhoplovnih vlasti na Direktorat civilnog vazduhoplovstva ne može da koristi ili preuzima nadležni organ treće države bez izričitog pisanog odobrenja Civilnih vazduhoplovnih vlasti.

Jedna strana ugovornica, na opravdani zahtev druge strane ugovornice, pruža pomoć koja je u sprovođenju inspekcija, istraga i drugih funkcija u pogledu zakupljenog vazduhoplova.

Završne odredbe

7. Ovaj protokol stupa na snagu na dan potpisivanja i prestaje da važi za vazduhoplove navedene u Dodatku 1 prestankom važenja ugovora o zakupu na osnovu kojih se vazduhoplov koristi. Strane ugovornice se, u pisanoj formi, dogovaraju o izmenama i dopunama ovog protokola.

Ovaj protokol su prihvatili i potpisali:

Za Direktorat civilnog

vazduhoplovstva

Republike Srbije

Milan Živanović, v.d. direktor

3. februara 2014. godine Za Civilne vazduhoplovne

vlasti

Republike San Marino

Mario Konti,

generalni direktor

21. januara 2014. godine

Prilozi: Dodatak 1 – Vazduhoplovi na koje se odnosi ovaj protokol

Dodatak 2 – Nadležnosti strana ugovornica u pogledu nadzora nad bezbednošću u obavljanju javnog avio-prevoza

Dodatak 1.

Vazduhoplovi na koje se odnosi ovaj protokol

Tip vazduhoplova Registarska oznaka Serijski broj Avio-prevozilac

FALCON 900 T7-MJB 028 EAGLE EXPRESS D.O.O

Dodatak 2.

Nadležnosti strana ugovornica u pogledu nadzora nad bezbednošću u obavljanju javnog avio-prevoza

Pozivanje na ICAO dokument Predmet Obaveze države registracije vazduhoplova Obaveze države države avio-prevozioca

Aneks 1, stav 1.2.2 Izdavanje dozvola letačkoj posadi i inženjerima za održavanje vazduhoplova Validacija dozvola koje je izdala država članica ICAO-a Nema

Aneks 6, Deo 1, stav 5.2.4 Letenje vazduhoplova u skladu sa uslovima u njegovoj potvrdi o plovidbenosti Nema Preuzimanje obaveze države registracije vazduhoplova kao što je utvrđeno u Aneksu 6, Odeljku 1, stavu 5.2.4

Aneks 6, Deo 1, stav 6.1.3 Lista minimalne ispravnosti opreme (MEL) avio-prevozioca Nema Odobravanje MEL u skladu sa Glavnom listom minimalne ispravnosti opreme (MMEL) koju je odobrila država proizvodnje

Aneks 6, Deo I, stav 8.1 Obaveze avio-prevozioca u pogledu održavanja Nema Obezbeđivanje da obaveze avio-prevozioca budu sadržane u MCM avio-prevozioca

Aneks 6, Deo I, st. 8.2.1 do 8.2.4 Priručnik za kontrolu održavanja (MCM) avio-prevozioca Nema Obezbeđivanje da je uputstvo sadržano u MCM avio-prevozioca, odobravanje MSM i slanje jednog primerka Civilnim vazduhoplovnim vlastima

Aneks 6, Deo I, stav 8.3 Program održavanja vazduhoplova Odobravanje programa održavanja vazduhoplova Obezbeđivanje da postupci izrade i obaveze iz programa održavanja budu sadržani u MCM avio-prevozioca

Aneks 6, Deo I, st. 8.4.1 do 8.4.3 Zapisi o održavanju Vršenje inspekcije zapisa i dokumenata o održavanju u okviru postupka obnavljanja plovidbenosti Obezbeđivanje da se zapisi čuvaju u skladu sa odr. st. 8.4.1 do 8.4.3 i vršenje inspekcije u skladu sa uslovima iz Potvrde o osposobljenosti za obavljanje javnog avio-prevoza

Aneks 6, Deo I, st. 8.5.1 i 8.5.2 Informacija o kontinuiranoj plovidbenosti Obezbeđivanje da avio-prevozilac upoznat sa svih zahtevima Civilnih vazduhoplovnih vlasti u pogledu plovidbenosti Obezbeđivanje ispunjenosti zahteva plovidbenosti Civilnih vazduhoplovnih vlasti i Direktorata civilnog vazduhoplovstva i obezbeđivanje da su adekvatne procedure sadržane u MCM avio-prevozioca

Aneks 6, Deo I, stav 8.6

Aneks 6, Deo III, stav 6.6

Dok. 9760, Knjiga II, Deo B, Odeljak 10, Dodatak A, Modifikacije i popravke Obezbeđivanje da su modifikacije i popravke odobrene od države proizvodnje u skladu sa zahtevima Civilnih vazduhoplovnih vlasti i pratećim dokumentima Obezbeđivanje da su procedure sadržane u MCM avio-prevozioca

Aneks 6, Deo I, st. 8.7 i 8.8. Odobrene organizacije za održavanje i potvrde o tehničkom održavanju Odobrenje bazne organizacije za održavanje avio-prevozioca i procedura iz st. 8.7 i 8.8. i obaveštavanje Direktorata civilnog vazduhoplovstva o odnosnim procedurama koje moraju biti sadržane u MSM avio-prevozioca Odobrenje aranžmana koje avio-prevozilac zaključi o linijskom održavanju van svoje glavne baze. Obezbeđivanje da su procedure sadržane u MCM avio-prevozioca

Aneks 8, Deo II, Odeljak 4,

Dok. 9760, Knjiga II, Deo B, Odeljak 8 Obavezujuće informacije o plovidbenosti Obezbeđivanje da se sve obavezujuće informacije o plovidbenosti dostave Direktoratu civilnog vazduhoplovstva i avio-prevoziocu Obezbeđivanje da se avio-prevozilac uskladi sa obavezujućim informacijama koje su dostavile Civilne vazduhoplovne vlasti

Protocol

between the Civil Aviation Directorate of the Republic of Serbia and the Civil Aviation Authority of the Republic of San Marino on the transfer of regulatory oversight functions and duties in the

implementation of Article 83 bis of the Convention

on International Civil Aviation

WHEREAS the Protocol relating to Article 83 bis of the Convention on International Civil Aviation (Chigaco, 1944) (hereinafter referred to as “the Convention“) to which the Republic of Serbia and the Republic of San Marino are parties, entered into force on 20 June 1997;

WHEREAS Article 83 bis, with a view to enhancing safety, provides for the possibility of transferring to the State of the Operater all or part of the State of Registry’s functions and duties pertaining to the Articles 12, 30, 31 and 32a) of the Convention;

WHEREAS, in line with ICAO Doc 9760, and in light of ICAO Doc 8335, Chapter 10, it is neccesary to establish precisely the international obligations and responsibilities of the Civil Aviation Authority of the Republic of San Marino (State of the Registry) and the Civil Aviation Directorate of the Republic of Serbia (State of the Operator), in accordance with the Convention;

WHEREAS, with reference to the relevant Annexes to the Convention, this Protocol organizes the transfer from the Civil Aviation Authority of the Republic of San Marino to the Civil Aviation Directorate of the Republic of Serbia of the functions and duties normally carried out by the State of Registry, as set out in paragraph 3 below;

The Civil Aviation Directorate of the Republic of Serbia, Bulevar dr Zorana Djindjica 144, Belgrade, Serbia (hereinafter referred to as „Civil Aviation Directorate“)

and

the Civil Aviation Authority of the Republic of San Marino, Via Consiglio dei Sessanta, 99

47891 Dogana, San Marino (hereinafter referred to as „Civil Aviation Authority“)

further in the text referred to as „the Parties“ based on Articles 33 and 83 bis of the Convention have agreed as follows: on behalf of their respective Governments:

General

1. In pursuance of the Convention and its laws, the Civil Aviation Authority shall be relieved of responsibility in respect of the functions and duties transferred to the Civil Aviation Directorate upon due publication or notification of this Protocol, as determined in paragraph b) of Article 83 bis.

2. The scope of this Protocol shall be limited to aircraft on the Register of civil aircraft of the Republic of San Marino and operated under leasing arrangement by the operator, whose principal place of business is in the Republic of Serbia.

Definitions

Lessor. Registered owner or operator of the aircraft.

Lessee. Operator under the AOC by which the leased aircraft is operated.

The list of the aircraft concerned, identified by the type, registration number and serial number is reproduced in the attached Schedule 1.

Transferred functions and duties

3. Under this Protocol, the Parties agree that the Civil Aviation Authority transfer to the Civil Aviation Directorate the following functions and duties, including oversight and control of relevant items contained in the respective Annexes to the Convention:

Annex 2 – Rules of the Air.

Enforcement of somrlianse with applicable rules and regulations relating to the flight and maneuver of aircraft.

Annex 6 – Operation of Aircraft, Part I – International Commercial Air Transport-Aeroplanes.

Functions and duties that are normally incumbent upon the State of Registry. Functions and duties that are normally incumbent on the State of the Operator need not be transferred. Where functions and duties in Annex 6, Part I may conflict functions and duties in Annex 8 -Airworthiness of Aircraft, allocation of specific responsibilities is defined in the attached Schedule 2.

Annex 8 – Airworthiness of Aircraft.

Under this Protocol, while the lessor Authority will retain responsibility under the Convention for the regulatory oversight and control of the aircraft registered in accordance with Annex 8 -Airworthiness of Aircraft, the functions and duties of the maintenance surveillance of leased aircraft, operated under the AOC of the Lessee, is hereby transferred to the Lessee Authority including the functions and duties in accordance with Annex 8, Part II, 3.4. Aircraft limitations and information, 3.5. Temporary loss of airworthiness, and Chapter 4, Continuing Airworthiness of Aircraft.

Schedule 2 hereunder lays down the responsibilities of the Parties related to the safety oversight for commercial operations.

Notification

4. Responsibility for notifying directly any States concerned of the existence and contents of this Protocol pursuant to Article 83 bis rests with the Civil Aviation Directorate. This Protocol, as well as any amendments to it, will also be registered with ICAO by the Civil Aviation Directorate or the Civil Aviation Authority as required by Article 83 of the Convention, and in accordance with the Rules for Registration with ICAO of Aeronautical Agreements and Arrangements (ICAO Doc 6685).

5. A certified true copy of this Protocol shall be placed on board each aircraft to which this Protocol applies. A certified true copy of AOC issued to Lessor and Lessee by the Civil Aviation Directorate, in which the aircraft concerned will be duly listed and properly identified, will be carried on board each aircraft.

Coordination

6. Meetings between the Civil Aviation Directorate and the Civil Aviation Authority will be arranged, as necessary, to discuss both operational and airworthiness matters resulting from inspections that have been conducted by the respective inspectors. These meetings may take place at the respective authorities‘ offices. The following subjects may be reviewed during these meetings:

– Flight operations;

– Continuing airworthiness and aircraft maintenance;

– Operator’s control manual procedure, as applicable;

– Any other significant matters arising from inspections.

Cooperation

7. Each Party shall ensure that the other Party is kept informed of all applicable standards of airworthiness, operating requirements, design-related operational requirements and associated requirements of its State and will consult the other Party on any proposed changes thereto to the extent that they may affect the implementation of this Protocol. Subject to reasonable notice, Civil Aviation Authority will be permitted access to Civil Aviation Directorate documentation concerning the operator in order to verify that Civil Aviation Directorate is fulfilling its safety oversight obligations as transferred from Civil Aviation Authority. During the implementation of this Protocol, and prior to any aircraft subject to it being made the object of a sub-lease, Civil Aviation Directorate, remaining the Aviation Authority of the State of the Operator, shall inform Civil Aviation Authority. None of the duties and functions transferred from Civil Aviation Authority to Civil Aviation Directorate may be carried out under the authority of a third State without the express written agreement of Civil Aviation Authority. Any disagreement concerning the interpretation or application of this Protocol shall be resolved by consultation between the Parties.

Each Party shall render such assistance as may reasonable be required by the other Party in carrying out inspections, investigations and other functions in respect of the leased aircraft.

Final

8. This Protocol will enter into force on its date of signature and come to an end for aircraft listed in Schedule 1 at the completion of the respective leasing arrangements under which they are operated. The Parties shall agree in writing to any modification of this Protocol.

This Protocol is accepted and signed by:

For the Civil Aviation Directorate of the Republic of Serbia

Milan Živanović, Acting Director

3 February 2014 For the Civil Aviation Authority

of the Republic of San Marino

Ing. Marco Conti,

Director General

21 January 2014

Attachments:

Schedule 1 – Aircraft affected by this Protocol

Schedule 2 – Responsibilities of the Parties related to Safety Oversight for Commercial Operations

Schedule 1

Aircraft affected by this Protocol

Aircraft Type Registration Mark Serial Number Operator

FALCON 900 T7-MJB 028 EAGLE EXPRESS D.O.O

Schedule 2

Responsibilities of the Parties related to airworthiness safety oversight for commercial operations

ICAO Doc. Subject Responsibilities of the Civil Aviation Authority Responsibilities of the Civil Aviation Directorate

Annex 1, Para 1.2.2 Licencing of Flight Crew and Aircraft Maintenance Engineers Validations of licences issued by an ICAO Member State. None

Annex 6, Part I, Para 5.2.4 Operation of aircraft in compliance with its Certificate of Airworthiness

(C of A) None Assume State of Registry’s responsibility as defined in Annex 6, Part I, Para. 5.2.4

Annex 6, Part I, Para 6.1.3 Operator’s Minimum Equipment List (MEL) None Approve the MEL in accordance with Master MEL (MMEL) approved by the State of Design.

Annex 6, Part I, Para 8.1 Operator‘s maintenance responsibilities None Ensure that the responsibilities are contained in the Operator’s MCM

Annex 6, Part I, Paras 8.2.1 to 8.2.4 Operator‘s Maintenance Control Manual (MCM) None. Ensure that guidance is contained in the MCM, approve the MCM, and transmit copy to the Civil Aviation Authority

Annex 6, Part 1, Para 8.3 Maintenance Programme Maintenance Program Approval Ensure that duties and

responsibilities are duly

provided in MCM

Annex 6, Part I, Paras 8.4.1 to 8.4.3 Maintenance Records Review and inspect maintenance records and documents during the Certificate of Airworthiness renewal. Ensure that records are kept in accordance with Paras 8.4.1 to 8.4.3 and inspect in accordance with the requirements of the Air Operator Certificate (AOC).

Annex 6, Part I, Paras 8.5.1 and 8.5.2 Continuing Airworthiness Information Ensure that Civil Aviation Authority airworthiness requirements are known to the operator and the Civil Aviation Directorate. Ensure that airworthiness requirements of the Civil Aviation Authority and the Civil Aviation Directorate are complied with, and adequate

procedures are incorporated in the MCM.

Annex 6, Part I, 8.6;

Annex 6, Part III,Para 6.6

Doc 9760, Volume II, Part B, Chapter 10, Appendix A Modifications and repairs Ensure that modifications and repairs are approved by the State of Manufacture/Design in accordance with Civil Aviation Authority requirements and corresponding documents issued. Ensure that the requirements are contained in the MCM.

Annex 6, Part I, Para 8.7 and 8.8 Approved maintenance organization and maintenance release Approval of the Operator’s base maintenance organization and procedures for Para 8.7.and 8.8 and communication to Civil Aviation Directorate of related procedures to be included in the MCM Approval of the Operator’s line maintenance arrangements away from main base. Ensure that the procedures are contained in the Operator’s MCM

Annex 8, Part II, Chapter 4; Doc 9760, Volume II, Part B,

Chapter 8 Mandatory continuing airworthiness information Ensure that all mandatory

continuing airworthiness

information are transmitted to Civil Aviation Directorate and the operator. Ensure that the operator complies with mandatory continuing airworthiness information transmitted by

the Civil Aviation Authority.

.