Član 1
Roba opisana u koloni 1 tabele date u Aneksu svrstava se u okviru Kombinovane nomenklature u CN oznaku navedenu u koloni 2 te tabele.
Uredba · Propisi objavljeni u 2013. godini
Uredba Komisije (EU) o sprovođenju broj 1114/2012 od 26. novembra 2012. godine u vezi sa svrstavanjem određenih roba prema Kombinovanoj nomenklaturi
3 člana. Prečišćen tekst, objavljen u: 9/2013.
Donet na osnovu: Zakon o Carinskoj tarifi.
Član 2
Obavezujuća tarifna informacija koju su izdali carinski organi države članice, a koja nije u skladu sa ovom uredbom nastaviće da važi u periodu od tri meseca po članu 12(6) Uredbe (EEZ) broj 2913/92.
Član 3
(1) Ova uredba stupa na snagu 20. dana od dana objavljivanja u „Službenom listu Evropske unije”.
(2) Ova uredba u potpunosti je obavezujuća i direktno primenljiva u svim državama članicama.
(3) U Briselu, 26. novembra 2012. godine
(4) ––––––––––––––––
(5) 1 OJ L 256, 7.9.1987, str. 1
(6) 2 OJ L 302, 19.10.1992, str. 1
(7) Za Komisiju
(8) U ime predsednika
(9) Algirdas Šemeta
(10) član Komisije
Prilozi
ANEKS
Opis robe
Svrstavanje
(CN oznaka)
Razlozi
Vozilo sa gusenicama za prevoz robe (takozvani „mini-guseničar”), sa klipnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem na paljenje pomoću kompresije, cilindra kapaciteta 479 cm3, bruto mase vozila 2085 kg i dimenzija približno 265 x 95 x 202 cm.
8704 10 10
Svrstavanje je određeno Osnovnim pravilima 1 i 6 za primenjivanje Kombinovane nomenklature i naimenovanjima uz CN oznake 8704, 8704 10 i 8704 10 10.
Vozilo je namenjeno za vožnju van putne mreže, po neravnom terenu,
Vozilo se sastoji od šasije sa ravnim otvorenim sandukom koji se može nakretati i čije se tri strane otvaraju, i otvorene kabine sa sedištem za vozača.
Masa nenatovarenog vozila je 840kg, maksimalna nosivost je 1200 kg. Maksimalna brzina vozila je približno 6 km/h.
Vozilo, koje je namenjeno za prevoz i odlaganje iskopanih ili drugih materijala na malim razdaljinama i po neravnom terenu, nije predviđeno da se koristi na javnim putevima.
(*) Videti sliku.
za prevoz i odlaganje iskopanih ili drugih materijala. Štaviše, laka vozila ovog tipa koja se upotrebljavaju na gradilištima svrstavaju se kao damperi (videti takođe HS Komentar uz tarifni broj 8704 i Dopunski komentar Kombinovane nomenklature uz CN oznake 8704 10 10 i 8704 10 90.
Činjenica da vozilo ima ravan otvoren sanduk koji se može nakretati i gusenice umesto točkova ne isključuje njegovo svrstavanje kao dampera (videti takođe presudu Suda pravde Evropske unije u slučaju C-396/02).
Vozilo se, prema tome, svrstava u CN oznaku 8704 10 10 kao damper konstruisan za rad van putne mreže.
(*) Fotografija ima samo informativni karakter
Izvor: Pravno-informacioni sistem Republike Srbije, redakcijski prečišćen tekst. Važi samo tekst objavljen u „Službenom glasniku Republike Srbije“.